歷史是人類記憶的年輪，蘊(yùn)藏著文明發(fā)展的規(guī)律。

公元前140年左右，一次“鑿空之旅”，打通了東方通往西方的道路。15世紀(jì)初，七次遠(yuǎn)洋航海，促進(jìn)了海上絲路的商貿(mào)往來。古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神深植人心。

對(duì)歷史最好的繼承，就是創(chuàng)造新的歷史。

2013年秋，習(xí)近平總書記西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，先后提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重大倡議。

十年春華秋實(shí)。全球超過3/4的國家和30多個(gè)國際組織與中國簽署共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議迄今已形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目，拉動(dòng)近萬億美元投資規(guī)模……

十年碩果累累。中歐班列開辟亞歐陸路運(yùn)輸新通道，“絲路海運(yùn)”國際航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成……

翻山越嶺、跨洋越海，絲綢之路是古人創(chuàng)造的互聯(lián)互通奇跡。如今，遠(yuǎn)洋巨輪劈波斬浪，“鋼鐵駝隊(duì)”跨越大洲，已遠(yuǎn)超昔日“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況、“舶交海中，不知其數(shù)”的繁華，續(xù)寫著新時(shí)代的絲路故事。

（一）

舊邦新命，古道新程。

將共建“一帶一路”置于宏闊歷史坐標(biāo)，更能深刻理解其時(shí)代價(jià)值和世界意義。

進(jìn)入21世紀(jì)的第二個(gè)十年，世界走到了新的十字路口。物質(zhì)財(cái)富不斷積累，科技以前所未有的力量推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展大步向前。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，發(fā)展鴻溝日益突出，恐怖主義、難民危機(jī)、氣候變化等非傳統(tǒng)安全威脅持續(xù)蔓延，和平赤字、發(fā)展赤字、安全赤字、治理赤字有增無減。

世界怎么了、我們?cè)趺崔k？人們對(duì)未來，既滿懷期待，又充滿困惑。

中國作為經(jīng)濟(jì)全球化的堅(jiān)定支持者、維護(hù)者，從古絲綢之路中汲取智慧和力量，因應(yīng)全球發(fā)展及各國期待，提出共建“一帶一路”倡議，致力于實(shí)現(xiàn)各國人民對(duì)文明交流的渴望、對(duì)和平安寧的期盼、對(duì)共同發(fā)展的追求、對(duì)美好生活的向往，如一縷曙光給世界帶來信心和期望。

（二）

“天空足夠大，地球足夠大，世界也足夠大，容得下各國共同發(fā)展繁榮。”

發(fā)展是解決一切問題的總鑰匙，也是人類社會(huì)永恒的主題。

以天下之利為利，以人民之心為心。共建“一帶一路”成果豐碩，就在于其緊緊抓住了發(fā)展這個(gè)最大公約數(shù)。

無論是一大批標(biāo)志性工程，還是惠民生的“小而美”項(xiàng)目，目標(biāo)都是打通經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)、縮小發(fā)展鴻溝、惠及民生福祉，從根本上化解造成各種沖突和矛盾的根源，推動(dòng)世界各國共同發(fā)展和繁榮。

猶記2014年，美國的《外交官》雜志中，一篇文章提出了這樣的疑問：盡管有廣闊的目標(biāo)，但目前仍不太清楚，到底是什么將“一帶一路”國家聯(lián)系在一起？十年砥礪前行，一次次雙向奔赴奏響發(fā)展的“交響樂”，給出了最好的回答。

中老鐵路讓老撾從“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”，蒙內(nèi)鐵路拉動(dòng)肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長超過2個(gè)百分點(diǎn)，雅萬高鐵助力印度尼西亞邁入高鐵時(shí)代，中國基建走出去讓更多國家搭上“發(fā)展快車”；

馬拉維的600眼水井成為潤澤當(dāng)?shù)?5萬民眾的“幸福井”，魯班工坊幫助塔吉克斯坦等國年輕人掌握職業(yè)技能，來自中國的菌草技術(shù)在100多個(gè)國家落地生根，成為名副其實(shí)的“致富草”……

“單絲不成線，獨(dú)木不成林”，一個(gè)個(gè)“國家地標(biāo)”“民生工程”“合作豐碑”雄壯證明，共建“一帶一路”倡議源于中國，但機(jī)會(huì)和成果屬于世界。

（三）

“相通則共進(jìn)，相閉則各退”。

開放是人類文明進(jìn)步的重要?jiǎng)恿?，是世界繁榮發(fā)展的必由之路。走過45年改革開放之路，中國積淀的，不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的增長，更是對(duì)世界全新的理解與認(rèn)知。

當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的難題，沒有哪一個(gè)國家能獨(dú)自解決。

“只要各國有意愿，我們都?xì)g迎。”這是中國作為共建“一帶一路”倡議者發(fā)出的樸實(shí)而真誠的邀約，折射著一個(gè)開放大國積極構(gòu)建對(duì)外合作新格局的共贏姿態(tài)。

從自身發(fā)展需求與時(shí)代演進(jìn)大勢出發(fā)，共建“一帶一路”是新形勢下中國擴(kuò)大全方位開放的重要舉措。務(wù)實(shí)的合作，是在共享機(jī)遇、分享蛋糕，更是在創(chuàng)造機(jī)遇、做大蛋糕——

看國內(nèi)，共建“一帶一路”使得很多內(nèi)陸地區(qū)一躍成為新的開放前沿，中國式現(xiàn)代化在擴(kuò)大對(duì)外開放、與其他國家進(jìn)行積極互動(dòng)的過程中不斷推進(jìn)。

看海外，中白工業(yè)園、泰中羅勇工業(yè)園等境外合作工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目迅速發(fā)展，在承接中外企業(yè)合作、帶動(dòng)?xùn)|道國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。

堅(jiān)持對(duì)話協(xié)商、共建共享、合作共贏、交流互鑒，謀求合作的最大公約數(shù)，這條開放之路正越走越寬廣，延伸向更多更遠(yuǎn)的地方。

（四）

國際觀察家坦言：“歷史上從來沒有誰嘗試通過一系列政策的實(shí)施，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)⒛敲炊鄧液痛笾捱B接起來。”

“一帶一路”的魅力，不僅在于其順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一般規(guī)律、回應(yīng)了各國發(fā)展的現(xiàn)實(shí)關(guān)切，更在于其作為一項(xiàng)全新的全球公共產(chǎn)品，有效彌補(bǔ)了當(dāng)今全球治理中的一些短板和不足，有效推動(dòng)了全球治理向更加公平、普惠、包容的方向發(fā)展。

不以意識(shí)形態(tài)、發(fā)展模式劃線，而是強(qiáng)調(diào)共商共建共享的平等互利合作；沒有重復(fù)地緣博弈的老套路，而是開創(chuàng)合作共贏的新模式；不是形成破壞穩(wěn)定的小集團(tuán)，而是建設(shè)和諧共存的大家庭……

大道致遠(yuǎn)，海納百川。

共建“一帶一路”，是站立在各國乃至全球發(fā)展需求的交集上謀劃合作，為國家間交往提供了新的范式，推動(dòng)全球治理體系朝著更加公正合理的方向發(fā)展。

如英國歷史學(xué)家弗蘭科潘在《絲綢之路——一部全新的世界史》一書中寫到的，世界旋轉(zhuǎn)之軸正在轉(zhuǎn)移，移回到那個(gè)讓它旋轉(zhuǎn)千年的初始之地——絲綢之路。

（五）

根植歷史，因應(yīng)現(xiàn)實(shí)，托舉未來。

作為長周期、跨國界、系統(tǒng)性的世界工程、世紀(jì)工程，作為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐，共建“一帶一路”的第一個(gè)十年，只是序章。

眺望前路，“去風(fēng)險(xiǎn)”“脫鉤斷鏈”等雜音不會(huì)消弭，種種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)考驗(yàn)信心與定力。在不確定、不穩(wěn)定的世界中，各國迫切需要以對(duì)話彌合分歧、以團(tuán)結(jié)反對(duì)分裂、以合作促進(jìn)發(fā)展。

從新的歷史起點(diǎn)再出發(fā)，共建“一帶一路”將會(huì)更具創(chuàng)新與活力，更加開放和包容，為中國和世界打開新的機(jī)遇之窗。

有人說，評(píng)判每一代人時(shí)，要看他們是否正視了人類社會(huì)最宏大和最重要的問題。

中國與150多個(gè)國家，把發(fā)展置于全球議題的核心位置，用一條從歷史深處走來的路作答，而這條通向繁榮的大道，定會(huì)繼續(xù)寫下熠熠生輝的新篇。