歷史是人類記憶的年輪，蘊藏著文明發(fā)展的規(guī)律。

公元前140年左右，一次“鑿空之旅”，打通了東方通往西方的道路。15世紀初，七次遠洋航海，促進了海上絲路的商貿(mào)往來。古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神深植人心。

對歷史最好的繼承，就是創(chuàng)造新的歷史。

2013年秋，習近平總書記西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，先后提出建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路重大倡議。

十年春華秋實。全球超過3/4的國家和30多個國際組織與中國簽署共建“一帶一路”合作文件。“一帶一路”倡議迄今已形成3000多個合作項目，拉動近萬億美元投資規(guī)模……

十年碩果累累。中歐班列開辟亞歐陸路運輸新通道，“絲路海運”國際航線網(wǎng)絡遍及全球，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構基本形成……

翻山越嶺、跨洋越海，絲綢之路是古人創(chuàng)造的互聯(lián)互通奇跡。如今，遠洋巨輪劈波斬浪，“鋼鐵駝隊”跨越大洲，已遠超昔日“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況、“舶交海中，不知其數(shù)”的繁華，續(xù)寫著新時代的絲路故事。

（一）

舊邦新命，古道新程。

將共建“一帶一路”置于宏闊歷史坐標，更能深刻理解其時代價值和世界意義。

進入21世紀的第二個十年，世界走到了新的十字路口。物質財富不斷積累，科技以前所未有的力量推動創(chuàng)新發(fā)展大步向前。與此同時，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，發(fā)展鴻溝日益突出，恐怖主義、難民危機、氣候變化等非傳統(tǒng)安全威脅持續(xù)蔓延，和平赤字、發(fā)展赤字、安全赤字、治理赤字有增無減。

世界怎么了、我們怎么辦？人們對未來，既滿懷期待，又充滿困惑。

中國作為經(jīng)濟全球化的堅定支持者、維護者，從古絲綢之路中汲取智慧和力量，因應全球發(fā)展及各國期待，提出共建“一帶一路”倡議，致力于實現(xiàn)各國人民對文明交流的渴望、對和平安寧的期盼、對共同發(fā)展的追求、對美好生活的向往，如一縷曙光給世界帶來信心和期望。

（二）

“天空足夠大，地球足夠大，世界也足夠大，容得下各國共同發(fā)展繁榮。”

發(fā)展是解決一切問題的總鑰匙，也是人類社會永恒的主題。

以天下之利為利，以人民之心為心。共建“一帶一路”成果豐碩，就在于其緊緊抓住了發(fā)展這個最大公約數(shù)。

無論是一大批標志性工程，還是惠民生的“小而美”項目，目標都是打通經(jīng)濟脈絡、縮小發(fā)展鴻溝、惠及民生福祉，從根本上化解造成各種沖突和矛盾的根源，推動世界各國共同發(fā)展和繁榮。

猶記2014年，美國的《外交官》雜志中，一篇文章提出了這樣的疑問：盡管有廣闊的目標，但目前仍不太清楚，到底是什么將“一帶一路”國家聯(lián)系在一起？十年砥礪前行，一次次雙向奔赴奏響發(fā)展的“交響樂”，給出了最好的回答。

中老鐵路讓老撾從“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”，蒙內(nèi)鐵路拉動肯尼亞經(jīng)濟增長超過2個百分點，雅萬高鐵助力印度尼西亞邁入高鐵時代，中國基建走出去讓更多國家搭上“發(fā)展快車”；

馬拉維的600眼水井成為潤澤當?shù)?5萬民眾的“幸福井”，魯班工坊幫助塔吉克斯坦等國年輕人掌握職業(yè)技能，來自中國的菌草技術在100多個國家落地生根，成為名副其實的“致富草”……

“單絲不成線，獨木不成林”，一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”雄壯證明，共建“一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。

（三）

“相通則共進，相閉則各退”。

開放是人類文明進步的重要動力，是世界繁榮發(fā)展的必由之路。走過45年改革開放之路，中國積淀的，不僅僅是經(jīng)濟上的增長，更是對世界全新的理解與認知。

當前，世界百年未有之大變局加速演進，世界經(jīng)濟復蘇動力不足。世界經(jīng)濟發(fā)展面臨的難題，沒有哪一個國家能獨自解決。

“只要各國有意愿，我們都歡迎。”這是中國作為共建“一帶一路”倡議者發(fā)出的樸實而真誠的邀約，折射著一個開放大國積極構建對外合作新格局的共贏姿態(tài)。

從自身發(fā)展需求與時代演進大勢出發(fā)，共建“一帶一路”是新形勢下中國擴大全方位開放的重要舉措。務實的合作，是在共享機遇、分享蛋糕，更是在創(chuàng)造機遇、做大蛋糕——

看國內(nèi)，共建“一帶一路”使得很多內(nèi)陸地區(qū)一躍成為新的開放前沿，中國式現(xiàn)代化在擴大對外開放、與其他國家進行積極互動的過程中不斷推進。

看海外，中白工業(yè)園、泰中羅勇工業(yè)園等境外合作工業(yè)園區(qū)項目迅速發(fā)展，在承接中外企業(yè)合作、帶動東道國經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。

堅持對話協(xié)商、共建共享、合作共贏、交流互鑒，謀求合作的最大公約數(shù)，這條開放之路正越走越寬廣，延伸向更多更遠的地方。

（四）

國際觀察家坦言：“歷史上從來沒有誰嘗試通過一系列政策的實施，在經(jīng)濟領域將那么多國家和大洲連接起來。”

“一帶一路”的魅力，不僅在于其順應了經(jīng)濟發(fā)展的一般規(guī)律、回應了各國發(fā)展的現(xiàn)實關切，更在于其作為一項全新的全球公共產(chǎn)品，有效彌補了當今全球治理中的一些短板和不足，有效推動了全球治理向更加公平、普惠、包容的方向發(fā)展。

不以意識形態(tài)、發(fā)展模式劃線，而是強調(diào)共商共建共享的平等互利合作；沒有重復地緣博弈的老套路，而是開創(chuàng)合作共贏的新模式；不是形成破壞穩(wěn)定的小集團，而是建設和諧共存的大家庭……

大道致遠，海納百川。

共建“一帶一路”，是站立在各國乃至全球發(fā)展需求的交集上謀劃合作，為國家間交往提供了新的范式，推動全球治理體系朝著更加公正合理的方向發(fā)展。

如英國歷史學家弗蘭科潘在《絲綢之路——一部全新的世界史》一書中寫到的，世界旋轉之軸正在轉移，移回到那個讓它旋轉千年的初始之地——絲綢之路。

（五）

根植歷史，因應現(xiàn)實，托舉未來。

作為長周期、跨國界、系統(tǒng)性的世界工程、世紀工程，作為構建人類命運共同體的重大實踐，共建“一帶一路”的第一個十年，只是序章。

眺望前路，“去風險”“脫鉤斷鏈”等雜音不會消弭，種種風險挑戰(zhàn)考驗信心與定力。在不確定、不穩(wěn)定的世界中，各國迫切需要以對話彌合分歧、以團結反對分裂、以合作促進發(fā)展。

從新的歷史起點再出發(fā)，共建“一帶一路”將會更具創(chuàng)新與活力，更加開放和包容，為中國和世界打開新的機遇之窗。

有人說，評判每一代人時，要看他們是否正視了人類社會最宏大和最重要的問題。

中國與150多個國家，把發(fā)展置于全球議題的核心位置，用一條從歷史深處走來的路作答，而這條通向繁榮的大道，定會繼續(xù)寫下熠熠生輝的新篇。