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北京市郊鐵路建設(shè)現(xiàn)狀與高質(zhì)量發(fā)展對(duì)策

報(bào)告人:王德利 北京市社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員
簡(jiǎn) 介:黨的十八大以來(lái),是北京發(fā)展史上具有里程碑意義的重要時(shí)期。習(xí)近平總書記先后10次考察北京,18次對(duì)北京工作發(fā)表重要講話,深刻回答了“建設(shè)一個(gè)什么樣的首都、怎樣建設(shè)首都”這一重大時(shí)代課題,從戰(zhàn)略高度擘畫了新時(shí)代首都發(fā)展宏偉藍(lán)圖,為新時(shí)代推動(dòng)首都高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)一步指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。本期報(bào)告,北京市社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所王德利研究員以“習(xí)近平總書記對(duì)北京市軌道交通建設(shè)的重要指示精神”為索引,為我們講解了北京市郊鐵路建設(shè)現(xiàn)狀、建設(shè)存在的主要障礙以及加快發(fā)展北京市郊鐵路的路徑對(duì)策等精彩內(nèi)容。
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發(fā)布時(shí)間:2023-07-06 16:11
  • 北京市社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)所王德利研究員指出,北京市郊鐵路建設(shè)的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒有五個(gè)方面:一是市郊鐵路在城市軌道交通系統(tǒng)中占主導(dǎo)地位,有效支撐區(qū)域快速通勤出行;二是市郊鐵路與城市建設(shè)同步發(fā)展,引導(dǎo)人口及部分中心城功能向新城疏解;三是市郊鐵路建設(shè)與土地開發(fā)相結(jié)合,構(gòu)建可持續(xù)的投融資機(jī)制;四是市郊鐵路建設(shè)一般是城市主導(dǎo)建設(shè)運(yùn)營(yíng),也有發(fā)揮國(guó)鐵、民鐵的力量;五是市郊鐵路布局一般為放射狀,多數(shù)市郊鐵路線路直達(dá)城市中心區(qū)。

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