關(guān)于智能新能源汽車，人們懷有許多夢(mèng)想，比如超快充電、無(wú)人駕駛，以及新材料、高算力芯片等的應(yīng)用。如今，隨著智能新能源汽車千億級(jí)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群的加快建設(shè)，這些夢(mèng)想正在順義變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

寒冬時(shí)節(jié)，順義雙河大街北的一處工廠正在熱火朝天地改建施工。記者看到，700余畝的地塊上，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間基本完工，設(shè)備正在安裝調(diào)試。明年竣工后，這里將成為理想汽車的旗艦工廠，焊裝機(jī)器人數(shù)量達(dá)到600多臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)多款車型共線柔性化生產(chǎn)。

“這里本是一座閑置廠房。你或許沒來過，但很可能早就對(duì)它有所耳聞。”中關(guān)村順義園綜合產(chǎn)業(yè)部負(fù)責(zé)人楊永鑫對(duì)記者說：“20年前，北京現(xiàn)代的一工廠在這里正式落成，此后好多年，一直是我們順義制造業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)?lsquo;金招牌’。”

“金招牌”的比喻一點(diǎn)兒沒摻水。2015年，順義集聚了北京現(xiàn)代等三大整車企業(yè)的5個(gè)制造廠，以及近百家汽車配套零部件企業(yè)。北京現(xiàn)代一、二、三廠開足馬力，最輝煌時(shí)的年產(chǎn)量可達(dá)120萬(wàn)輛！

坐擁多家強(qiáng)大的燃油車企，順義區(qū)卻沒有安于守成，而是謀劃著投身一場(chǎng)更為深刻的產(chǎn)業(yè)變局。

在編制區(qū)域“十三五”規(guī)劃時(shí)，順義區(qū)一方面研究國(guó)際形勢(shì)和國(guó)家政策，另一方面挨家登門找企業(yè)談，并多次召開經(jīng)濟(jì)功能分析會(huì)，未來的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)逐步清晰起來。2016年，“一智、兩核、三新”的產(chǎn)業(yè)定位被確定下來，其中“一智”指的就是智能制造，“兩核”則是航空航天和第三代半導(dǎo)體。2021年，順義區(qū)更是進(jìn)一步明確，要打造“智能新能源汽車、第三代半導(dǎo)體、航空航天”三大千億級(jí)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群。

發(fā)展思路明確后，順義區(qū)并沒有被動(dòng)地等項(xiàng)目，而是主動(dòng)走出去對(duì)接優(yōu)秀企業(yè)。2020年，理想汽車的數(shù)千名研發(fā)人員搬進(jìn)了位于順義區(qū)的新總部。由于產(chǎn)能過剩，北京現(xiàn)代一工廠沉寂兩年后，于2021年正式啟動(dòng)改造升級(jí)，建設(shè)理想汽車旗艦工廠。“各部門幫我們跑手續(xù)，旗艦工廠從立項(xiàng)到具備開工條件，前后只花了80天。”理想汽車總裁馬東輝驚訝于“順義速度”，“相關(guān)部門協(xié)助打通了建設(shè)物資進(jìn)京通道，即使在疫情期間，項(xiàng)目也沒停工。”

作為科技驅(qū)動(dòng)的造車企業(yè)，理想汽車最需要的是研發(fā)和制造類人才。不久前，7名博士加入理想汽車博士后科研工作站，將由工作站與清華大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)，這背后也離不開區(qū)政府的支持。此外，市區(qū)兩級(jí)政策都迅速落實(shí)，如融資貸款、留抵退稅、資金補(bǔ)貼等，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

除了理想汽車，奔馳新能源工廠于2020年投產(chǎn)，今年下線了首款高端車型；世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在順義設(shè)永久會(huì)址；全區(qū)開放408公里測(cè)試道路，毫末智行、蘿卜快跑、京東、百度等30余家智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用企業(yè)爭(zhēng)相路測(cè)……

十年變化已是翻天覆地。2012年，中關(guān)村順義園揭牌時(shí)，約12平方公里的園區(qū)零散分布于9個(gè)地塊。如今，楊永鑫的辦公室里掛著一張最新出爐的北京創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)（順義）的規(guī)劃圖，范圍更廣闊，層次更分明。方圓100平方公里，總體功能布局為“三區(qū)五組團(tuán)”，除了22.8平方公里工業(yè)用地之外，還有大尺度配套用地和生態(tài)空間，同時(shí)儲(chǔ)備10平方公里發(fā)展預(yù)留地。

恰如一輛輛智能新能源汽車從傳統(tǒng)廠房中疾馳而出，傳統(tǒng)制造業(yè)大區(qū)順義，也正乘著科技創(chuàng)新的東風(fēng)，一刻不停向著科創(chuàng)智造的未來飛馳。

記者手記

當(dāng)前，全球產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)開啟新一輪調(diào)整和升級(jí)，新能源汽車正是這一輪變革下的焦點(diǎn)。如何緊抓機(jī)遇，構(gòu)建全新的競(jìng)爭(zhēng)力，是我國(guó)面臨的緊迫問題。

汽車是順義區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)?？上驳氖?，順義并沒有躺在功勞簿上吃老本兒，而是緊跟國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)，早在2016年之前，就開展高位規(guī)劃，并大膽突破、創(chuàng)新求變。幾年間，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲小了，更集約、更高效、更具競(jìng)爭(zhēng)力的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，并具備了一定的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

前途光明，道阻且長(zhǎng)。當(dāng)下領(lǐng)先不代表永遠(yuǎn)領(lǐng)先，唯一不變的是要擁抱變化。國(guó)際形勢(shì)風(fēng)起云涌，不斷尋求新的增長(zhǎng)引擎，不斷創(chuàng)新求變，才是勇立潮頭的制勝法寶。