河南加快建設物流通道樞紐

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河南加快建設物流通道樞紐

連通境內(nèi)外  輻射東中西

河南加快建設物流通道樞紐

秋風送爽,銳意進取的活力在中原大地涌動。鄭西高速公路雙龍至西峽段建設現(xiàn)場,瀝青路面和橋梁伸縮縫施工進入收尾階段,公路將于年內(nèi)投入使用;沙河漯河至平頂山航運工程正在緊張施工,將確保年底前建成完工,實現(xiàn)沙潁河平頂山至省界273公里四級航道全線通航……再造交通樞紐新優(yōu)勢,河南廣大干部群眾正以飽滿的干事創(chuàng)業(yè)熱情和實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

9月16日凌晨,鄭州北站,中歐班列(鄭州)緩緩駛?cè)?,快速完成中轉(zhuǎn)。一個多小時后,X9021次列車準時發(fā)出,將經(jīng)霍爾果斯口岸駛出國門,把貨物運往中亞地區(qū)。調(diào)度室內(nèi),值班站長譚智勇緊盯屏幕,手持對講機不斷發(fā)出指令。“我們一定深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于‘建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐’的重要指示,確保每一組中歐班列在鄭州北站順利完成編組,讓更多‘中國制造’走向世界。”譚智勇表示。

“目前,中歐班列(鄭州)集貨范圍覆蓋全國3/4區(qū)域,境外可達30多個國家130多個城市。”河南省發(fā)改委主任馬健說,“我們著力打造‘數(shù)字班列’‘恒溫班列’‘運貿(mào)一體化’等河南優(yōu)勢特色名片。2013年7月至今,中歐班列(鄭州)累計開行突破6000班次,去年班列的貨值、貨重同比分別增長40.1%、41.2%。中歐班列提質(zhì)增效的背后,是河南省實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略,推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變,形成高質(zhì)量發(fā)展新動能的不懈努力。

去年以來,《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《河南省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》相繼出臺,為加快建設交通強省提供了路線圖和施工圖。

建設大通道,做強大樞紐。“河南持續(xù)提升交通樞紐能級,布局建設了一批‘鐵、公、機、水’重大項目。”河南省交通運輸廳負責人介紹,以鄭州為中心,覆蓋中部、輻射全國的米字形高速鐵路網(wǎng)已經(jīng)建成;鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”自2014年開通至今,盧森堡貨航鄭州航線累計執(zhí)飛4000多班;周口港被列入全國重點發(fā)展的36個內(nèi)河主要港口。如今的中原大地,鐵路拓展成網(wǎng)、機場強樞增支、公路加密提質(zhì)、水運通江達海。

發(fā)展大物流,促進大循環(huán)。河南實施空鐵聯(lián)運示范工程等重大項目,奮力打造連通境內(nèi)外、輻射東中西的現(xiàn)代立體交通體系和物流通道樞紐。今年上半年,河南社會物流總額達到8.5萬億元,同比增長4.3%;物流業(yè)總收入3733.3億元,同比增長6.3%。

憑借商丘市的區(qū)位優(yōu)勢和密織成網(wǎng)的鐵路、公路,占地2100畝的商丘農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場近年迅速崛起,現(xiàn)已成為豫魯蘇皖四省交界地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品集散中心、物流中心。“俺這一天交易額能有20多萬元,交通方便了,日子更紅火。”市場商戶何超杰高興地說。

培育大產(chǎn)業(yè),塑造大都市。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)獲批藥品、食用水生動物等功能性口岸,圍繞航空物流、高端制造和現(xiàn)代服務業(yè)三大主導產(chǎn)業(yè),初步形成以智能終端電子信息先進制造業(yè)集群為主導的產(chǎn)業(yè)體系。

“加快打造內(nèi)陸開放新高地已成為全省上下的廣泛共識,成為河南高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。‘十四五’期間,河南省綜合交通建設計劃投資9400億元,現(xiàn)代物流體系將實現(xiàn)跨越式發(fā)展。”河南省委主要負責同志表示。

責任編輯:張弛校對:張慕琪最后修改:
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