北京市政協(xié)十三屆五次會議“委員網(wǎng)絡云采訪活動”1月2日舉行，據(jù)北京市政協(xié)委員、中石化北京化工研究院正高級工程師朱良介紹，九三學社北京市委在會前提交的黨派提案關注停車設施挖潛改造問題，建議充分利用城市邊角空閑土地、中心城區(qū)功能搬遷騰出土地等增建停車設施，同時探索建立停車價格動態(tài)調(diào)節(jié)機制。

朱良坦言，雖然近年來政府出臺一系列措施緩解停車難，但目前老城區(qū)、老舊小區(qū)以及醫(yī)院、學校周邊等地的停車難現(xiàn)象仍比較嚴重。停車設施對地上地下空間利用不足，缺乏與本地土地空間特點和停車行為模式的有機結合。停車設施設備標準不統(tǒng)一，導致數(shù)據(jù)共享難，停車設施整體利用率偏低，分時段浪費嚴重。

提案建議，制定和出臺進一步拓寬停車設施用地供應渠道的政策,充分利用城市邊角空閑土地、中心城區(qū)功能搬遷騰出土地、城市公共設施新改建預留土地以及機關、企事業(yè)單位自有土地增建停車設施，鼓勵其他土地使用權人利用自有土地增建停車設施。

從前端設備、系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)接入和信息發(fā)布等方面建立完善智慧停車標準體系，推進公共停車場按標準開展智慧化改造。整合數(shù)據(jù)，推動城市停車資源信息共享，實現(xiàn)信息查詢、車位預約、停車誘導、電子支付等智能化高品質(zhì)服務。依托全市停車資源信息平臺，摸清停車資源底數(shù)，發(fā)揮政府調(diào)控作用，探索推進錯時共享停車，把上班時間閑置的小區(qū)停車位和下班閑置的辦公樓停車位充分利用起來，鼓勵行政機關、企事業(yè)單位停車場在滿足自用的前提下向社會車輛開放。

探索建立停車價格動態(tài)調(diào)節(jié)機制，強化對停車的綜合治理，推動形成“政府主導、部門聯(lián)動、社會參與”的長效管理機制。積極拓寬違停取證渠道，推進共享利用公安部門“雪亮工程”和道路停車視頻設備，作為違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法科技設備的補充，提高執(zhí)法能力覆蓋。