當(dāng)前，“文明駕車 禮讓行人”專項(xiàng)整治行動(dòng)正在全市深入展開。近一個(gè)月來，專項(xiàng)行動(dòng)得到廣大北京市民高度響應(yīng)，越來越多的司機(jī)自覺在斑馬線前放慢車速、及時(shí)讓行。

斑馬線規(guī)范著人與車的通行關(guān)系，也反映著一座城市的文明水準(zhǔn)。北京這樣的超大型城市，常住人口達(dá)2100多萬，汽車保有量600多萬輛，道路交通資源總體處于緊平衡狀態(tài)。行人過馬路，機(jī)動(dòng)車不減速、不停車、按喇叭催促；機(jī)動(dòng)車正常行駛，行人闖紅燈穿行、人車扎堆，顯然都不是首善之區(qū)交通應(yīng)有的文明樣貌。無以規(guī)矩，不成方圓。只有人與車都遵規(guī)守法，共同尊重斑馬線，才能最大限度提升整體通行效率，最大限度保障市民群眾的安全。

交通秩序是城市文明的重要組成部分。長期以來，一提到北京，一說起北京人，大家的普遍印象都是大氣熱情、文明有禮，亮眼的城市印象，受惠于文明古都的積淀，更離不開廣大市民的努力。

但與此同時(shí)，良好的城市印象也時(shí)常會(huì)因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)而受損，就拿過馬路來說，如果遭遇秩序混亂、車不讓人、連等好幾個(gè)燈都過不去的狀況，那對(duì)城市的文明觀感顯然會(huì)大打折扣。從這個(gè)意義上說，大力倡導(dǎo)“禮讓斑馬線”，是打造“國際一流的和諧宜居之都”的必然，讓斑馬線成為靚麗的文明風(fēng)景線，才是大國首都應(yīng)有的風(fēng)貌。

“建首善自京師始。”北京各方面工作都具有代表性、指向性，在禮讓斑馬線上理當(dāng)堅(jiān)持首善標(biāo)準(zhǔn)，走在前列、做好表率。特別是眼下，服貿(mào)會(huì)、中關(guān)村論壇等國家重要活動(dòng)即將接續(xù)開幕，再過100多天，冬奧圣火將在北京點(diǎn)燃，“雙奧之城”將再次吸引世界的目光。高密度的人員往來和國際交流，決定了這座城市的大事小情，都將被置于“聚光燈”和“放大鏡”下，社會(huì)生活的諸多細(xì)節(jié)，都會(huì)切實(shí)影響到北京市民的形象、大國首都的形象，乃至整個(gè)國家的形象。路口交通，應(yīng)當(dāng)成為城市文明的加分項(xiàng)而非最短板，抓緊時(shí)間窗口，借勢專項(xiàng)行動(dòng)的開展一抓到底，管出規(guī)矩、管出文明，勢在必行。

禮讓斑馬線，覆蓋全域、關(guān)涉全民，既涉及思想觀念又涉及城市管理，既涉及法治又涉及德治，既涉及“硬件”又涉及“軟件”，是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程。相應(yīng)的，在推進(jìn)過程中不能靠“單兵突進(jìn)”，而需要全市上下齊心協(xié)力、廣泛參與，需要各條口線各司其職、協(xié)同推進(jìn)。從車輛與行人兩端發(fā)力，以每一位市民感受得到的力度，讓每一個(gè)路口都“有所進(jìn)步”，做到問題不解決絕不放過，達(dá)不到預(yù)期效果絕不放過，群眾不滿意絕不放過，我們就一定能矯正亂象，營造起禮讓守序的文明交通環(huán)境。

“事再難，做則成；路再遠(yuǎn)，行則至”。拿出“拔釘子”的勁頭，一點(diǎn)點(diǎn)攻堅(jiān)，一點(diǎn)點(diǎn)形塑，我們也將在日常通行中，感受到一個(gè)更加文明向上的北京。