這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，這是一個(gè)載入史冊(cè)的瞬間。6月25日10時(shí)30分，D2021次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛出拉薩站，一路疾馳奔向“西藏江南”林芝，這標(biāo)志著全長(zhǎng)435.48公里、設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的拉林鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，意味著我國(guó)自主創(chuàng)新研制的復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車(chē)組同步投入使用。在隆重慶祝黨的百年華誕和西藏和平解放70周年之際，西藏首條電氣化鐵路拉薩至林芝鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋，必將增強(qiáng)億萬(wàn)人民群眾生活幸福感、助力邊疆鄉(xiāng)村振興跑出加速度、提振各族人民團(tuán)結(jié)奮斗精氣神，為建設(shè)團(tuán)結(jié)富裕文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化新西藏提供有力支撐。

這是一條增強(qiáng)億萬(wàn)人民群眾生活幸福感的惠民之路。眾所周知，“治國(guó)必治邊、治邊先穩(wěn)藏”，西藏實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定和快速發(fā)展是對(duì)黨和國(guó)家工作大局的重要貢獻(xiàn)。對(duì)于青藏高原來(lái)說(shuō)，自古以來(lái)就交通閉塞，把火車(chē)修到高原是西藏各族兒女的多年夙愿。從2006年7月，青藏鐵路通車(chē)，坐著火車(chē)去拉薩夢(mèng)想成真；到2014年8月，拉日鐵路開(kāi)通，坐著火車(chē)看珠峰成為時(shí)尚……一條條鐵路，有力滿足了青藏兒女對(duì)美好生活的向往和追求。如今，平均海拔3300米的拉林鐵路建成通車(chē)，坐著復(fù)興號(hào)去拉薩成為現(xiàn)實(shí)，帶著速度與激情，帶著夢(mèng)想與希望，億萬(wàn)青藏兒女搭上這趟開(kāi)往春天的動(dòng)車(chē)，連通世界，追夢(mèng)遠(yuǎn)方。打開(kāi)新版鐵路地圖，拉林鐵路與青藏鐵路、拉日鐵路構(gòu)成一張“Y”形鐵路網(wǎng)，將西藏與其他省區(qū)市更緊密地連在一起，一個(gè)社會(huì)大局更加穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)文化更加繁榮、人民生活更加幸福的社會(huì)主義新西藏正不斷呈現(xiàn)在世人面前。

這是一條助力邊疆鄉(xiāng)村振興跑出加速度的發(fā)展之路。俗話說(shuō)：“鐵路一通，百業(yè)興隆；動(dòng)車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩。”拉林鐵路起自西藏自治區(qū)拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，終至林芝市區(qū)。一條鐵路能為青藏高原帶來(lái)什么？拉薩到林芝最短運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)29分，拉薩到山南最短運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)10分，大大縮短了沿線地區(qū)的時(shí)空距離，將有力促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流的集聚，拓展商貿(mào)、文化、旅游等交流合作與產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)發(fā)展的空間，在加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)農(nóng)牧民增收致富等方面發(fā)揮重要作用。眼下，正值西藏旅游旺季，拉林鐵路的開(kāi)通必將讓游客量成倍增長(zhǎng)，讓鄉(xiāng)村旅游更好帶動(dòng)青藏高原全面鄉(xiāng)村振興，助力包括青藏脫貧群眾在內(nèi)的廣大人民過(guò)上更加美好的生活，朝著逐步實(shí)現(xiàn)全體人民共同富裕的目標(biāo)繼續(xù)前進(jìn)。

這是一條提振各族人民團(tuán)結(jié)奮斗精氣神的奮進(jìn)之路。拉林鐵路的開(kāi)通，充分說(shuō)明“中國(guó)人民是具有偉大團(tuán)結(jié)精神的人民”，同時(shí)也詮釋了“幸福都是奮斗出來(lái)的”。無(wú)論是16次跨越雅魯藏布江建成西藏第一條全線電氣化鐵路，還是專(zhuān)門(mén)為高原環(huán)境研制可在內(nèi)燃和電力模式之間自由切換、最快可跑到時(shí)速160公里的復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車(chē)組，或是通過(guò)研發(fā)微震傳感器、給施工人員配備防彈衣等創(chuàng)新舉措，安全打通總長(zhǎng)13073米、超強(qiáng)巖爆的巴玉隧道……這一系列團(tuán)結(jié)奮斗的偉大成就，不僅彰顯了不同凡響的中國(guó)風(fēng)采、中國(guó)力量，也必將激勵(lì)全國(guó)各族人民更加實(shí)干擔(dān)當(dāng)、拼搏創(chuàng)新，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路工程建設(shè)。復(fù)興號(hào)宛如綠色長(zhǎng)龍縱橫雪域高原，青山綠水、白雪皚皚一路風(fēng)光，處處都是最美風(fēng)景，讓人盡享大自然無(wú)窮魅力，感受團(tuán)結(jié)奮斗的磅礴偉力，不斷點(diǎn)燃全國(guó)各族人民萬(wàn)眾一心、干事創(chuàng)業(yè)的激情，風(fēng)雨無(wú)阻、一往無(wú)前。

“多年夙愿，今朝夢(mèng)圓。”今年是“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，是乘勢(shì)而上開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一年。拉林鐵路開(kāi)通，復(fù)興號(hào)開(kāi)進(jìn)西藏，穿越雪域高原，馳騁青山綠水，是一條惠民之路、發(fā)展之路、奮進(jìn)之路。我們有充足的理由相信，這條鐵路必將會(huì)給雪域高原帶來(lái)一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)代，必將會(huì)讓億萬(wàn)青藏人民的生活更加美好和幸福，必將會(huì)激發(fā)各族人民團(tuán)結(jié)奮斗的磅礴偉力！走起，復(fù)興號(hào)！出發(fā)，新西藏！（來(lái)源：宣講家網(wǎng)）

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