“十四五”期間，通州將圍繞軌道建設、道路建設、綠色交通、靜態(tài)交通四方面構建便捷暢達的綜合交通體系。5月12日，記者從通州區(qū)交通部門獲悉，到“十四五”末，通州將初步形成“一環(huán)六橫四縱”的軌道交通格局，人行道和自行車道累計總里程約1500公里，綠色出行比例達到80%。

五年內(nèi)綠色出行將達80%

通州區(qū)將建設現(xiàn)代高效的軌道交通，強化交通樞紐功能，推進高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線和城市軌道的“四網(wǎng)融合”。到“十四五”末，初步形成“一環(huán)六橫四縱”的軌道交通格局——一環(huán)即M102線；六橫包括6號線、22號線（平谷線）、八通線、市郊鐵路副中心線、京唐城際、7號線；四縱包括17號線、M101線、城際鐵路聯(lián)絡線、市郊鐵路通密線。

道路建設方面，完成京哈高速拓寬改造，推進京秦高速西延等項目建設；加密內(nèi)部路網(wǎng)，建設潞苑二街等東西向干道，完善怡樂西路等南北向干道，基本建成“十一橫九縱”的骨干路網(wǎng)體系。同時，完善老城區(qū)次支路系統(tǒng)，優(yōu)化重點功能區(qū)道路建設等。到“十四五”末，通州城區(qū)道路路網(wǎng)密度達到5.1公里/平方公里。

綠色交通方面，加快場站和公交專用道建設，集中建設區(qū)公交站點500米半徑覆蓋率達到95%以上?；窘ǔ森h(huán)球影城北、東夏園、通馬路3個交通樞紐和東小營、文旅區(qū)2個公交中心站；人行道和自行車道累計總里程約達到1500公里。到“十四五”末，通州區(qū)綠色出行比例達到80%。

今年推進建設潞苑西路等道路

2021年，通州計劃持續(xù)推進潞苑四街、怡樂西一路等續(xù)建道路的建設；推進1條主干路（通惠北路北延）、4條次干路（潞苑西路、潞苑五街、西潞苑西一號路、怡樂北街）、6條支路（半壁店路、范莊公租房周邊配套道路、濱惠北街、取中莊路）的前期手續(xù)辦理，盡早實現(xiàn)項目落地建設。

其中，潞苑五街與潞苑西路項目位于五河交匯處，是城市副中心的標志性區(qū)域。建成后，近期可以有效緩解區(qū)域周邊交通堵塞，分流京榆舊線向西的交通壓力；遠期可以為二道閘改造及慢行系統(tǒng)建設提供便利。目前道路正在辦理前期手續(xù)，力爭今年啟動實施。

在京津冀一體化方面，市交通委多次與河北省交通廳開展跨界道路對接工作，目前廠通路、姚家園路東延、石小路三條道路簽訂了兩省接線協(xié)議，正在全力推進廠通路各項手續(xù)。

北運河通州段6月全線通航

根據(jù)“十四五”規(guī)劃，本市將以北運河（城市副中心段）實現(xiàn)全段通航為契機，規(guī)劃研究全域通航網(wǎng)絡，實現(xiàn)副中心水上游。據(jù)介紹，北運河通州段全線通航圍繞“通、游、美”三個體系展開建設，武窯橋改建工程就是為了實現(xiàn)“通”這一目標。

武窯橋位于武興路輔線，全長605米，雙向四車道。武窯橋改建工程是實現(xiàn)大運河（通州段）全線通航的重點工程之一，是大運河歷史文化帶的重要組成部分，可實現(xiàn)京津冀水上交通一體化。建成后服務于兩岸地方車輛的交通轉(zhuǎn)換需求，同時也將成為大運河上一道亮麗的風景線。

按照計劃，北運河通州段將于今年6月實現(xiàn)全線通航。目前40公里河道的通航規(guī)劃方案已經(jīng)完成，包括設定一般水域航路最小寬度為100-110米，通航河道布設200多個通航標識，已建成的14座橋梁增設橋涵標志，引導船舶安全過橋等。目前各項工作都在有序推進中。

95所校園周邊交通治理

學校周邊的交通秩序也是今年通州區(qū)治理重點。今年通州區(qū)將對155平方公里范圍內(nèi)約95所中小學幼兒園實施治理，建設內(nèi)容包括完善學校周邊交通標志、標線并為少數(shù)缺少監(jiān)控設施的學校補設治安監(jiān)控。項目建成后，可規(guī)范車輛通行及停放，并加強監(jiān)管措施，確保執(zhí)法有據(jù)可依。

在交通綜合治理方面，環(huán)球影城今年開園后，通州區(qū)將以此為重點區(qū)域，對四周覆蓋半徑10公里范圍內(nèi)的路口進行流量統(tǒng)計分析，有針對性、有計劃、分批次實施疏堵，重點是萬盛南街沿線與市政道路備交路口的流量分析。