“到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右，建設(shè)100個綜合交通樞紐城市，實現(xiàn)都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋。”3月1日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》），加快建設(shè)交通強(qiáng)國有關(guān)情況。透過《綱要》不難發(fā)現(xiàn)，一個便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，正在廣袤的神州大地上徐徐鋪展開來。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國，提升人民群眾幸福指數(shù)。對于國家而言，《綱要》是為了打造世界前列的交通強(qiáng)國，但也關(guān)乎著我們每一個人的未來出行。無論是打造“全國123出行交通圈”，還是打造“全球123快貨物流圈”，這都意味著到2035年人民群眾的日常通勤、自駕出行、快遞物流等都將迎來新的變化。特別是《綱要》提出，健全老年人交通運(yùn)輸服務(wù)體系，滿足老齡化社會交通需求。當(dāng)出行之路更加便捷，越來越多“說走就走的旅行”就會從夢想照進(jìn)現(xiàn)實，老百姓出行獲得感、安全感和幸福感就會得到極大提升，這必將有效滿足人民群眾對美好生活的追求向往。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國，激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展一池春水。從封閉堵塞到四通八達(dá)，快速崛起的中國交通事業(yè)重塑了神州大地的時空格局，帶動了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，讓經(jīng)濟(jì)更加繁榮?！毒V要》明確，將構(gòu)建70萬公里的交通網(wǎng)線，建設(shè)6軸、7廊、8通道主骨架，建設(shè)100個綜合交通樞紐城市。我們有充分的理由相信，當(dāng)“高品質(zhì)出行圈”和“高效快貨物流圈”構(gòu)建形成，將會有力促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流的集聚，更會拓展商貿(mào)、文化、旅游等交流合作與產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)發(fā)展的空間，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能、提供新動力。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國，擘畫流動中國壯美畫卷。今日之中國，四通八達(dá)的公路網(wǎng)，便捷高效的鐵路網(wǎng)，密集交錯的航線網(wǎng)，正在把千百年來中華民族“人悅其行、物優(yōu)其流”的美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實?！毒V要》提出，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式的融合發(fā)展，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展，推進(jìn)各個區(qū)域間交通協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、快遞物流業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)的融合發(fā)展。一系列的有效舉措，把人們出行的道路拓得更寬，讓出行的腳步更順、服務(wù)更優(yōu)、體驗更好，一個流動中國壯美畫卷也變得更加清晰。

國家要強(qiáng)盛，交通須先行。交通運(yùn)輸是興國之器、強(qiáng)國之基，奮力從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)，既是人民的呼聲也是時代的要求更是歷史的必然。逢山開路、遇水架橋，奮力把建設(shè)交通強(qiáng)國的美好藍(lán)圖變成現(xiàn)實，就一定能讓高質(zhì)量發(fā)展筋骨更健壯，推動我國經(jīng)濟(jì)劈波斬浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程上創(chuàng)造新的更大奇跡。（來源：宣講家網(wǎng)）

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