寄語

新的百年，中國城市軌道交通系統(tǒng)必將迎來新的大發(fā)展。作為一名從業(yè)34年的地鐵設(shè)計(jì)人，我愿為地鐵可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量，我也堅(jiān)信，未來地鐵必將為乘客提供更加美好的出行體驗(yàn)。

——于松偉

“在四天住院生活中，那些工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的醫(yī)生、護(hù)士當(dāng)然不能使我忘懷，但給我印象最深的卻是我的同房病友——校黨委副書記楊清春老師。”

2021年，北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)軌道交通院院長于松偉大學(xué)畢業(yè)已經(jīng)34年了，但在他的書柜里，仍保留著母校西南交通大學(xué)1984年3月6日的?？?。發(fā)黃的老報(bào)紙上，一篇名為《病友》的短文，記載著當(dāng)年19歲少年的感動(dòng)。

出生于山東平度縣一個(gè)普通農(nóng)民家庭的于松偉，早早體會(huì)到人生的艱辛，幼年喪父，19歲時(shí)喪母，用他的話說，“是在親朋長輩的關(guān)懷下，吃百家飯、穿百家衣長大的”。和楊清春在校醫(yī)院相處的那四天，成為他人生中難以磨滅的記憶。

“那是大一下學(xué)期開學(xué)第一周，我得了嚴(yán)重的急性扁桃腺炎，不得不住進(jìn)了醫(yī)院。”于松偉回憶，剛?cè)朐簳r(shí)，他因?yàn)楸垤o脈輸液導(dǎo)致肢體活動(dòng)不便，小便無法自理。就在自己惆悵該怎么辦時(shí)，同房的病友主動(dòng)走上前，扶著他起床，幫他倒尿壺。一介紹，他才知道這是校黨委副書記楊清春。

“素不相識(shí)的校領(lǐng)導(dǎo)，卻毫不介意為我這個(gè)大一學(xué)生倒尿壺，得知我喉嚨疼后還讓他愛人在家做了粥送到醫(yī)院來，我想這就是共產(chǎn)黨員的無私。”楊清春成為于松偉的入黨引路人。從校醫(yī)院出院后，他就遞交了入黨申請書，立志成為像老師那樣的共產(chǎn)黨員：心系群眾、無私奉獻(xiàn)。

1987年，以預(yù)備黨員身份畢業(yè)的于松偉，一頭扎進(jìn)了地鐵設(shè)計(jì)行業(yè)中，從抱著A1圖板、握著鴨嘴筆畫圖開始，一條條地下“鋼鐵巨龍”在一橫一豎之間變得有血有肉起來。34年來，他先后主持和參與了北京地鐵2號(hào)線改造、八通線、5號(hào)線、6號(hào)線等26條地鐵的設(shè)計(jì)和管理工作，項(xiàng)目遍布國內(nèi)外30多個(gè)城市，總通車?yán)锍踢_(dá)900多公里。

“對于一個(gè)年幼便失去雙親的孩子來說，是黨和國家培養(yǎng)了我，我怎能不報(bào)效祖國。”1994年被派往伊朗從事德黑蘭地鐵1、2號(hào)線的設(shè)計(jì)研究及項(xiàng)目技術(shù)管理工作時(shí)，于松偉冒著當(dāng)時(shí)伊朗國內(nèi)形勢不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自學(xué)語言、攻堅(jiān)克難，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)，并促成了當(dāng)時(shí)新中國成立以來最大的一筆機(jī)電設(shè)備出口合同。

業(yè)內(nèi)人士總開玩笑說，在中國，只要有地鐵的城市，就有于松偉的影子，但他自己覺得做得還不夠。“地鐵不僅僅是‘跑跑車、拉拉人’的交通基礎(chǔ)設(shè)施，還可以是城市公共空間和城市文化的組成部分。”從2016年開始，已是行業(yè)專家的于松偉又一次重新出發(fā)，利用業(yè)余時(shí)間，開始研究探索以乘客為中心的未來地鐵應(yīng)該是什么樣子。

“5年前，我們埋下種子、種下新夢，希望新地鐵的幼苗茁壯成長，早日開花結(jié)果。”已是知天命之年的于松偉，對地鐵的癡迷仍像一位少年郎，他要像自己的入黨引路人那樣，永遠(yuǎn)保持無私奉獻(xiàn)的熱忱。