【新春走基層】京郊冬夜 “90后”駐守京張鐵路

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【新春走基層】京郊冬夜 “90后”駐守京張鐵路

央廣網(wǎng)張家口2月7日消息(記者陳銳海 實習記者高欣然)凌晨零點三十分,城市進入黑夜,京張鐵路上,28歲的馬帥開始一天的工作。冬天夜寒,郊外的夜更冷,馬帥頭戴安全帽,打著手電筒,操著工具,沿著鐵路開始維修工作。

他是一名鐵路維修工人,負責京張鐵路下花園北站至太子城站的軌道檢查與維修,沿著這條鐵路走,就能抵達北京冬奧村。

與大多數(shù)上班族不同,馬帥白天休息,夜間工作。冬夜最冷時,氣溫達零下30℃,有時還刮起“白毛風”,馬帥這個內(nèi)蒙人都覺得受不了。他穿上電加熱棉衣,打著光,低著頭,一個接著一個檢查鋼軌、道岔、軌枕、道砟等鐵路線路和相關設備是否有問題,并及時對出問題的鐵路線路及橋隧設備進行維修。

2019年12月30日京張高鐵開通后,馬帥就駐守在太子城綜合保養(yǎng)點,開始守護這條通往北京冬奧村的鐵路。他一晚上少則跑四五公里,多則繞行上百公里,日復一日,周而復始。

工務班日常檢修鐵軌(央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖)

歲末年初,京張高鐵即將迎來開通后的第二個春節(jié)。馬帥的這個春節(jié)跟去年一樣沒能回家,去年是為了保障剛開通的京張高鐵春運期間正常運轉(zhuǎn),今年是由于新冠肺炎疫情和響應“就地過年”倡議,他決定留下值班。

每年春節(jié),工務班都要留下三、四個人值班,這是他們年復一年的任務,對他們來說,“就地過年”才是常態(tài)。單位會在春節(jié)期間發(fā)放伙食補助,并給值班人員后期優(yōu)先休假的權利,他們對這份“特殊福利”已經(jīng)感到滿意了。“京張高鐵剛剛開通1年零1個月,我知道它的重要性,我的心態(tài)能夠擺正。”馬帥說。

和馬帥一起工作的是一群小伙子,他們被稱作太子城的“兄弟連”。今年春節(jié),大伙多數(shù)就地過年。工作之余,值班人員準備自發(fā)組織新年活動。“我們都是一群大小伙子,過年就是在球場打打比賽。”馬帥告訴記者,除夕當天,他們打算集體包餃子。但他還是最想念家里的菜,想吃媽媽做的餅,“父母做的,都是最想吃的。”

工務班正在除雪(央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖)

如今,距離北京2022年冬奧會開幕不到一年。屆時,太子城站將會作為冬奧會頒獎臺背景。馬帥感到肩上的擔子更重了,他們加大日常設備的檢修力度,保證鐵路安全運轉(zhuǎn),充分做好冬奧會的前期保障工作。比起壓力,馬帥的語氣里透出更多的是高興,“畢竟冬奧會在咱們家門口辦,要讓全世界矚目,我們就得做好一線保障。”

對于馬帥來說,京張鐵路太子城保養(yǎng)點像是他看著長大的“孩子”,從前期準備,到現(xiàn)在的日常駐守,再到為2022年冬奧會提供保障,他對這里有感情,也有未來的希望。提到明年的春節(jié),他只說了一句話:“只要工作需要我,我肯定義無反顧在崗位上。”

責任編輯:吳成玲校對:劉宇同最后修改:
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