北京市市委十二屆十五次全會(huì)提出，“十四五”期間，將著力提升京津冀區(qū)域整體發(fā)展水平。12月28日，平谷與天津港的鐵路運(yùn)輸通道開(kāi)通，“十四五”期間，平谷馬坊將打造區(qū)域綠色物流樞紐，實(shí)現(xiàn)天津港口功能向內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地延伸，并有效輻射河北、內(nèi)蒙古等區(qū)域。

上午10時(shí)30分，一輛滿(mǎn)載機(jī)械配件、日用品、苜蓿草等進(jìn)口貨品的班列抵達(dá)平谷馬坊鐵路站。它從天津港出發(fā)，在軌時(shí)間4.5小時(shí)。

天津港是京津冀的海上門(mén)戶(hù)，擁有集裝箱航線130條，每月航班550余班，同世界上200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800多個(gè)港口保持貿(mào)易往來(lái)。“這班專(zhuān)列順利抵達(dá)，意味著平谷和天津港之間的海鐵聯(lián)運(yùn)通道開(kāi)通了，也相當(dāng)于把天津港搬到了平谷馬坊。”天津港集團(tuán)副總裁許旭波說(shuō)，“海鐵聯(lián)運(yùn)”，也就是海路和鐵路運(yùn)輸相結(jié)合，只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。北京的進(jìn)出口貨品可以在馬坊直接檢疫、報(bào)關(guān)，極大節(jié)約了客商的時(shí)間，將有效輻射河北、內(nèi)蒙古等華北、西北區(qū)域，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

根據(jù)平谷分區(qū)規(guī)劃，平谷將打造服務(wù)首都的綜合性綠色物流口岸。平谷區(qū)副區(qū)長(zhǎng)韓小波介紹，此前，天津港和平谷區(qū)之間的物流主要靠公路運(yùn)輸。然而重型運(yùn)輸卡車(chē)不但運(yùn)力有限，還會(huì)排放大量氮氧化物，極易造成空氣污染，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行。

為了打通海鐵聯(lián)運(yùn)通道，平谷區(qū)和天津港集團(tuán)多次進(jìn)行實(shí)地考察、會(huì)議研討，組建工作專(zhuān)班。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的深度磨合，確定合作方向，并設(shè)立“天津港·北京平谷服務(wù)中心”和“天津港·平谷多式聯(lián)運(yùn)中心”。鐵路部門(mén)對(duì)接駁站點(diǎn)、物流場(chǎng)站和裝卸設(shè)備進(jìn)行了改造，平谷區(qū)還整合地方鐵路和馬坊物流基地等基礎(chǔ)資源，打造以“公轉(zhuǎn)鐵”為核心的綜合性物流樞紐產(chǎn)業(yè)園區(qū)，運(yùn)輸模式也轉(zhuǎn)型為“自動(dòng)化集裝箱碼頭+鐵路運(yùn)輸+新能源車(chē)”。

目前，海鐵聯(lián)運(yùn)正處在試運(yùn)行階段。不久之后，貨運(yùn)種類(lèi)將隨著需求而增加，比如向礦建材料延伸。平谷區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，貨品將以服務(wù)首都的生活必需品為主，包括菜籃子、果籃子和肉盤(pán)子。班次、運(yùn)價(jià)都將根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

“十四五”期間，平谷區(qū)政府將與天津港集團(tuán)、北京市鐵路局在更寬領(lǐng)域、更高層次上開(kāi)展合作，充分發(fā)揮各自在基礎(chǔ)設(shè)施、港口服務(wù)和鐵路運(yùn)輸方面的既有資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。“接下來(lái)，平谷區(qū)會(huì)推進(jìn)跟天津港集團(tuán)的深度合作，充分發(fā)揮平谷馬坊智慧物流園區(qū)的功能和區(qū)位以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，與天津港集團(tuán)、北京鐵路局一起聚集各方資源，包括頭部物流、貨代企業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及貨物運(yùn)力保障等。同時(shí)集成各種優(yōu)惠政策，借助北京正在推動(dòng)的‘兩區(qū)’建設(shè)，打造內(nèi)陸城市與港口的跨區(qū)域合作新模式。”平谷區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。(朱松梅 馬程遠(yuǎn))