近日，國新辦就介紹《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書有關(guān)情況舉行發(fā)布會，交通運輸部副部長劉小明介紹說：“截至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，其中高鐵超過3.5萬公里，位居世界第一；公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里，躍居世界第一；生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數(shù)量2520個，內(nèi)河航道通航里程12.7萬公里，也是世界第一。”此外，《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書指出，到2035年，基本建成交通強國。

樹牢強國“風(fēng)向標(biāo)”，織密“立體互聯(lián)”交通網(wǎng)。針對關(guān)鍵技術(shù)裝備創(chuàng)新能力不足、綜合運輸效率不高等交通發(fā)展不平衡不充分的問題，我們必須立足實際、站穩(wěn)大局，找準(zhǔn)著力點和突破口，推進快速網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)全覆蓋的“立體互聯(lián)”。習(xí)近平總書記強調(diào)，“要建設(shè)更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統(tǒng)，加快建設(shè)交通強國”。要以《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》為科學(xué)指引，發(fā)揮城際間、區(qū)際間和區(qū)域一體化的優(yōu)勢，合理布局服務(wù)體系的資源要素配置，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化、智慧化應(yīng)用能力，讓交通網(wǎng)設(shè)施、技術(shù)、管理和服務(wù)發(fā)展更為穩(wěn)定牢固。要完善交通科技創(chuàng)新體制機制，突破關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問題，讓“抓試點”和“抓示范”齊頭并進，有效推動工程項目聯(lián)動發(fā)展，更大范圍、更強力度推進“放管服”改革。同時要積極探索“交通+旅游”“交通+鄉(xiāng)村振興”等服務(wù)新模式，拉近航運、客運、貨運時空距離，實現(xiàn)更多的產(chǎn)業(yè)集聚、協(xié)同創(chuàng)新“強強聯(lián)合”。

跑出強國“加速度”，打贏民生保障“攻堅戰(zhàn)”。黨的十八大以來，新改建農(nóng)村公路208.6萬公里、郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長度達(dá)到4085.9萬公里，實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所，村村通郵”目標(biāo)任務(wù)，交通扶貧成效顯著，也為接下來一個階段多線作戰(zhàn)、齊抓共管打下了堅實基礎(chǔ)。要以加快建設(shè)“人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國”為指導(dǎo)，統(tǒng)籌覆蓋二級及以上公路和農(nóng)村物流業(yè)、特色文化產(chǎn)業(yè)等，促進交通運輸管理裝備技術(shù)升級，加強車購稅專項資金使用監(jiān)管，有效帶動公路建設(shè)和全社會投資，不斷滿足“三區(qū)三州”和存在返貧風(fēng)險地區(qū)交通建設(shè)的各項需求。要因地制宜修好“四好農(nóng)村路”，發(fā)揮扶貧專干、本土鄉(xiāng)賢、大學(xué)生村官的示范帶動優(yōu)勢，提升村公路建設(shè)、管護、運營水平，為加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化和實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興有效銜接提供有力支撐，讓每一條路都能成為強產(chǎn)業(yè)、帶就業(yè)的“致富路”。要增強“中國創(chuàng)造”的自主可控力，打造沿線地區(qū)、聯(lián)商產(chǎn)業(yè)“金名片”，在交通帶動中提升持續(xù)領(lǐng)跑世界的運輸能力和通達(dá)能力，推動經(jīng)濟貿(mào)易、文化交流、合作互動更為頻繁深入，讓人民真真切切感受到服務(wù)高效、生活便利。

激活強國“動力源”，爭做“綠色共享”引領(lǐng)者。從贏得先機到創(chuàng)造先機、從并行到領(lǐng)跑、從交通大國到向交通強國邁進，中國交通建設(shè)始終向著“智能、平安、綠色、共享”的可持續(xù)發(fā)展方向穩(wěn)步前行。一方面，我們要乘著共享經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟騰飛之勢，大力發(fā)展綠色交通，貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，加快推進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，持續(xù)降低一次能源消費和主要污染物排放，有效運用新能源運輸工具“護航”藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，讓全社會形成綠色消費、綠色出行、勤儉節(jié)約的理念。另一方面，我們要在國內(nèi)外市場深化交通可持續(xù)發(fā)展合作，強化“綠色共享”技能人才支撐，推動無紙化、無人機、無接觸等新技術(shù)在綠色低碳、節(jié)能減排各領(lǐng)域的應(yīng)用，讓能源保障、技術(shù)迭代、配置更新更可持續(xù)，從而實現(xiàn)更高格局、更大范圍、更深層次的互利共贏。

讓我們在現(xiàn)代化“交通網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建、技術(shù)支撐、服務(wù)體系建設(shè)等方面深化認(rèn)識、凝聚合力，不斷拓展交通大國建設(shè)過程中取得的豐碩成果，向著建設(shè)交通強國前進。（來源：宣講家網(wǎng)）

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作者單位：淮南市大通區(qū)大通街道黨工委

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