9月1日,在慶祝密云水庫建成60周年的同時,密云水庫新“北京一號”船也正式亮相。未來,這艘船將在庫區(qū)管理、綜合指揮、保水護(hù)水等方面發(fā)揮作用。
在密云水庫的碧水之中,除了日常作業(yè)的保潔船、執(zhí)法船、工程船和水質(zhì)監(jiān)測船,有一艘名為“北京一號”的船只,從上世紀(jì)70年代起,就開始承擔(dān)密云水庫庫區(qū)管理、綜合指揮及其他臨時任務(wù)。
然而,由于年代久遠(yuǎn),雖然“北京一號”于2005年曾經(jīng)更換過發(fā)動機(jī),但排放標(biāo)準(zhǔn)已不符合現(xiàn)在的環(huán)保要求,一些零部件也存在老化等問題,于是,2017年密云水庫管理處啟動船只更換工作。昨天,新“北京一號”船正式亮相,今后將替代原來的老船,在水庫開展工作。
新“北京一號”船比老船長5米左右,達(dá)到35.66米,寬度為7米,外觀以白色為主,水線以下部分船體為深棕色,航行在青山綠水的庫區(qū)之間,顯得簡潔大方。船的最大航速為每小時18公里,設(shè)計乘員56人。
新船的環(huán)保性能十分突出。密云水庫相關(guān)工作人員介紹,新“北京一號”采用環(huán)保的柴電動力,其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到船用柴油機(jī)新的國標(biāo)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。船只使用電力驅(qū)動螺旋槳,摒棄了老舊船舶的軸槳結(jié)構(gòu),能減少污油污水對水體污染的風(fēng)險。
在信息化和智能化方面,新船不僅搭載北斗和GPS雙導(dǎo)航系統(tǒng),還在駕駛艙為無人機(jī)預(yù)留了實(shí)時傳輸數(shù)據(jù)和畫面的平臺,無人機(jī)可作為船只的“眼睛”傳回實(shí)時畫面,輔助管理者在應(yīng)急指揮、防汛決策等方面作出指揮和判斷。
“北京一號”船完成新老交替,標(biāo)志著密云水庫管理處包括保潔船、執(zhí)法船、工程船和水質(zhì)監(jiān)測船在內(nèi)的所有船只都已經(jīng)完成了更新?lián)Q代。
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