9月1日，在慶祝密云水庫建成60周年的同時，密云水庫新“北京一號”船也正式亮相。未來，這艘船將在庫區(qū)管理、綜合指揮、保水護(hù)水等方面發(fā)揮作用。

在密云水庫的碧水之中，除了日常作業(yè)的保潔船、執(zhí)法船、工程船和水質(zhì)監(jiān)測船，有一艘名為“北京一號”的船只，從上世紀(jì)70年代起，就開始承擔(dān)密云水庫庫區(qū)管理、綜合指揮及其他臨時任務(wù)。

然而，由于年代久遠(yuǎn)，雖然“北京一號”于2005年曾經(jīng)更換過發(fā)動機(jī)，但排放標(biāo)準(zhǔn)已不符合現(xiàn)在的環(huán)保要求，一些零部件也存在老化等問題，于是，2017年密云水庫管理處啟動船只更換工作。昨天，新“北京一號”船正式亮相，今后將替代原來的老船，在水庫開展工作。

新“北京一號”船比老船長5米左右，達(dá)到35.66米，寬度為7米，外觀以白色為主，水線以下部分船體為深棕色，航行在青山綠水的庫區(qū)之間，顯得簡潔大方。船的最大航速為每小時18公里，設(shè)計乘員56人。

新船的環(huán)保性能十分突出。密云水庫相關(guān)工作人員介紹，新“北京一號”采用環(huán)保的柴電動力，其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到船用柴油機(jī)新的國標(biāo)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。船只使用電力驅(qū)動螺旋槳，摒棄了老舊船舶的軸槳結(jié)構(gòu)，能減少污油污水對水體污染的風(fēng)險。

在信息化和智能化方面，新船不僅搭載北斗和GPS雙導(dǎo)航系統(tǒng)，還在駕駛艙為無人機(jī)預(yù)留了實(shí)時傳輸數(shù)據(jù)和畫面的平臺，無人機(jī)可作為船只的“眼睛”傳回實(shí)時畫面，輔助管理者在應(yīng)急指揮、防汛決策等方面作出指揮和判斷。

“北京一號”船完成新老交替，標(biāo)志著密云水庫管理處包括保潔船、執(zhí)法船、工程船和水質(zhì)監(jiān)測船在內(nèi)的所有船只都已經(jīng)完成了更新?lián)Q代。