隨著復興號列車在北京西站至北京大興機場站間鳴笛開跑，標志著京津冀區(qū)域內第一條開通使用電子客票的線路誕生。

京雄鐵路作為北京連接雄安新區(qū)的一條高速鐵路，具有極強的政治、經(jīng)濟、文化意義。北京西站至大興機場站區(qū)段的開通，大大減少了旅客鐵路航空之間的換乘時間。北京西站作為京津冀國鐵覆蓋車型最全車站，大興機場站作為北京另一大航空樞紐，為旅客提供了更多元化、更便捷的出行選擇，真正做到了陸空聯(lián)運。

從車站設計方面，由于京雄鐵路是京津冀鐵路網(wǎng)中的關鍵一環(huán)，也即將在北京冬奧會運輸工作中承擔重要的任務，車站的設計者在建設伊始，就從以人文本的角度出發(fā)，考慮到鐵路運輸工作中可能應對的各種情況，在大興機場站設置了軍人候車區(qū)、兒童娛樂區(qū)、重點旅客候車區(qū)和母嬰室等，方便特殊重點旅客出行。

京雄鐵路的始發(fā)站是北京西站，線路開通后，北京西站將成為京津冀區(qū)域內唯一一座集高鐵、普速、市郊和城際鐵路等既有軌道交通車型最全、最復雜車站。北京西站從便民的角度出發(fā)，為京雄鐵路的旅客設置了專門的候車區(qū)和驗票口，增設了眾多的指引標識，為旅客提供清晰明了的指引。

伴隨著國鐵集團改革的不斷深化，鐵路客票電子化的工作將逐步實施，京雄城際（北京段）將是京津冀區(qū)域內第一條全線使用電子客票的線路。為了更好的服務旅客，車站、列車服務部門在試運行之前，就已經(jīng)對工作人員進行了鐵路電子客票使用的培訓工作，并在車站、列車配置了詳細的使用說明，確保上線運行使用平穩(wěn)有序。

為了列車服務工作的平穩(wěn)有序，車輛部門、客運部門精挑細選、量身定制，為京雄鐵路量身打造了特制的復興號車型，車內設備設施更加符合城際鐵路的特殊需求，增大運量，滿足旅客的出行需要。同時，客運部門挑選的乘務人員更是綜合素質第一，“漂亮的外在不如有一個豐富的靈魂”，服務水平、業(yè)務素質、綜合能力是選拔京雄城際（北京段）的重要指標。京雄城際（北京段）的乘務人員是北京客運段選拔出來的一支具有豐富經(jīng)驗的隊伍，通過培訓，相信她們絕對能為乘車的旅客帶來賓至如歸的服務，相信她們也能夠成為京津冀鐵路網(wǎng)上一張靚麗的名片。（文/劉方）