2019年，城市副中心內(nèi)兩條地鐵延長線將載客運營。2月15日，北京市軌道公司、好利來在環(huán)球主題公園地鐵站工地現(xiàn)場舉辦一線建設(shè)者慰問活動。現(xiàn)場，已經(jīng)封頂?shù)沫h(huán)球主題公園地鐵站終于揭開面紗。北京市軌道公司相關(guān)負責(zé)人介紹，7號線東延和八通線南延計劃3月底實現(xiàn)全線洞通，9月底全線試運行。其中，備受關(guān)注的環(huán)球主題公園地鐵站從結(jié)構(gòu)上更像是火車站，晚高峰具備疏散4萬人次游客的能力。

進出站方式更像火車站

北京環(huán)球影城主題公園是全球第六座、亞洲第三座，將成為亞洲規(guī)模最大的環(huán)球主題公園，開園后每年接待游客量預(yù)計超過3000萬。

面對如此龐大的游客量，勢必需要軌道交通的支持。早在2015年，本市就規(guī)劃開工了兩條配套地鐵線：7號線東延和八通線南延。這兩條線路終點均為環(huán)球主題公園站，在此可實現(xiàn)換乘。

根據(jù)預(yù)測，環(huán)球主題公園地鐵站在公園開園時，早晚高峰客流每小時將破萬，在2030年左右早晚高峰客流也將達到三四萬。

2016年3月到5月，規(guī)劃部門也對環(huán)球主題公園地鐵站進行了國際方案征集，有9家國際知名設(shè)計公司或聯(lián)合體參加。一套名為“夢開始的地方”的方案因融合、體驗、安全的設(shè)計特點脫穎而出，最終敲定為地鐵站正式方案。

北京市軌道公司相關(guān)負責(zé)人介紹，環(huán)球主題公園站是首次真正在國際化特大型主題公園內(nèi)設(shè)置的地鐵站，車站采用的是雙島四線、“多點進站，進出分離”的模式。記者了解到，環(huán)球主題公園地鐵站的進出站方式與普通地鐵站的出入口不同，更像火車站。地鐵站設(shè)置南北兩個站前廣場。由于地鐵站就位于主題公園中央位置，游客從地鐵站出來后，就直接到了公園內(nèi)。

晚高峰可疏散4萬游客

車站是地鐵7號線東延和八通線南延的雙線平行換乘站，車站為雙島型式站臺車站，車站長347.8米，規(guī)模明顯大于普通地鐵站。

“這座地下車站處在半地下，頂部將主要覆蓋綠地，就如同‘夢開始的地方’一般。”施工方中鐵二局項目部負責(zé)人介紹，環(huán)球主題公園站采用了地面網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，空間上呈現(xiàn)出曲面，采用空間米字型節(jié)點，加工和安裝難度絲毫不亞于北京新機場、鳥巢體育館。內(nèi)部，鋼構(gòu)件最大板厚80毫米，總用鋼量約4600噸。水平抗側(cè)力構(gòu)件主要由8個傘狀柱組成，結(jié)構(gòu)周邊共布置有18個成品支座均落位于混凝土結(jié)構(gòu)上。

未來車站內(nèi)部如何換乘？記者了解到，八通線和7號線在此將共用站廳，內(nèi)部更像是目前宋家莊地鐵站。乘客進到車站后，便達到了站廳，可以通過不同的樓梯、電梯，進入到不同線路的站臺上乘車。

值得一提的是，地鐵站內(nèi)通道設(shè)計了400多個閘機，預(yù)計晚上散場高峰期每小時將為園區(qū)疏散客流最高達4萬人次。“目前車站已經(jīng)完成土建結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工，即將進入幕墻安裝階段，預(yù)計今年9月全部完工。”施工方中鐵二局項目部負責(zé)人說。

9月底全線試運行

伴隨著環(huán)球主題公園站等車站的快速建設(shè)，7號線東延和八通線南延開通也提上日程。

據(jù)介紹，這兩條地鐵線也將服務(wù)副中心。其中，地鐵7號線東延工程線路西起既有7號線焦化廠站，線路全長16.6公里，設(shè)黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站、環(huán)球主題公園站共9站。八通線南延線路西起既有八通線土橋站，設(shè)施園站、環(huán)球主題公園站，線路全長4.45公里。

北京市軌道公司這位負責(zé)人說，目前，7號線東延工程9座車站、八通線南延主體結(jié)構(gòu)全部封頂，已陸續(xù)進入機電裝修階段。此外，7號線東延全線9段區(qū)間已經(jīng)實現(xiàn)8段區(qū)間洞通。記者獲悉，7號線東延和八通線南延計劃3月底實現(xiàn)全線洞通， 9月底全線試運行，12月底全線試運營。