一頭是家,一頭是夢(mèng)

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一頭是家,一頭是夢(mèng)

摘要:在過(guò)去,一張火車票曾承載了多少游子的鄉(xiāng)愁。而今,四通八達(dá)的交通網(wǎng)漸次織就,數(shù)字春運(yùn)、透明春運(yùn)、暖心春運(yùn)躍動(dòng)著時(shí)代之光,鐵路、民航、客運(yùn)各條戰(zhàn)線的“春運(yùn)英雄”嚴(yán)陣以待。在全速前進(jìn)的中國(guó)列車上,喜慶祥和的年味兒正撲面而來(lái)。

背上行囊,踏上歸途,億萬(wàn)人匆匆的腳步,構(gòu)成了“世界最大規(guī)模短期人口遷徙”。一年一度的春運(yùn),見證“流動(dòng)的中國(guó)”。山一程,水一程,人潮涌動(dòng)中,每一個(gè)站臺(tái)都聚起了無(wú)數(shù)張滿懷期待的面孔。40天,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客29.9億人次,一趟趟滿載團(tuán)圓希冀的長(zhǎng)龍,構(gòu)成了今日中國(guó)的春節(jié)盛景。

提起春運(yùn),人們的腦海中總會(huì)浮現(xiàn)出人山人海的車站,氣勢(shì)如虹的高鐵,肩挑手提的旅客。但有些場(chǎng)景或許不為人知:當(dāng)千家萬(wàn)戶漸入夢(mèng)鄉(xiāng),一群被稱為“在鐵路心臟做手術(shù)”的鐵路工人在西安火車站開始了通宵的工作,飛濺的焊花照亮了寒夜;在新鄉(xiāng)亢村這個(gè)客流稀疏的小站,呼嘯而過(guò)的列車多是“過(guò)客”,除了巡查線路,鐵路民警頓富海的身影更多出現(xiàn)在中小學(xué)校、菜場(chǎng)街角和老鄉(xiāng)家的牛棚,鐵路安全知識(shí)一講就是11年。

在車上過(guò)年的乘務(wù)員,高空維護(hù)電網(wǎng)的“蜘蛛人”,作業(yè)誤差不超過(guò)一毫米的養(yǎng)路工,四小時(shí)檢修上萬(wàn)零部件的“動(dòng)車醫(yī)生”……車、機(jī)、工、電、輛五大系統(tǒng),200多萬(wàn)鐵路職工護(hù)佑著數(shù)億人的出行安全。即便刷臉進(jìn)站、VR站內(nèi)導(dǎo)航、機(jī)器人問(wèn)詢等“黑科技”閃亮登場(chǎng),那些“最美春運(yùn)人”仍然像毛細(xì)血管一樣,保證了交通大動(dòng)脈的暢通無(wú)阻。對(duì)他們而言,40天,是365天中的一次大考??简?yàn)的,是體力精力,更是缺席那桌家庭年夜飯的內(nèi)心波瀾。但一頭是家,另一頭是夢(mèng)。因?yàn)檫x擇了夢(mèng),這一顆顆平凡的螺絲釘,讓回家的鐵軌節(jié)節(jié)相連、安如磐石。

由馬馱車?yán)胶j懣斩喾N選擇,回鄉(xiāng)之路的變遷,映照著中國(guó)一日千里的發(fā)展。更重要的是,車上與車下,忙了一年開始享受假期的歸客與仍在堅(jiān)守崗位的工作人員同是追夢(mèng)者,他們接力奔跑,構(gòu)建起“全年無(wú)休”的活力中國(guó)。

在過(guò)去,一張火車票曾承載了多少游子的鄉(xiāng)愁。而今,四通八達(dá)的交通網(wǎng)漸次織就,數(shù)字春運(yùn)、透明春運(yùn)、暖心春運(yùn)躍動(dòng)著時(shí)代之光,鐵路、民航、客運(yùn)各條戰(zhàn)線的“春運(yùn)英雄”嚴(yán)陣以待。在全速前進(jìn)的中國(guó)列車上,喜慶祥和的年味兒正撲面而來(lái)。

責(zé)任編輯:董潔校對(duì):張弛最后修改:
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