“沒問題啦！”揪心了一宿的“小紅字兒”沒出現(xiàn)，北京火車站信息化車間主任王強(qiáng)長舒一口氣。這個(gè)春運(yùn)，北京站進(jìn)站閘機(jī)全部更換為具備人臉識(shí)別功能的實(shí)名制自助核驗(yàn)設(shè)備，旅客取票后，只用身份證就可刷臉進(jìn)站。昨天，全部30臺(tái)閘機(jī)正式啟用，而且一臺(tái)都沒“掉鏈子”。為今天正式開啟的春運(yùn)做好了準(zhǔn)備。

昨天，記者來到北京火車站，跟著站里各崗位的大忙人，一起體會(huì)備戰(zhàn)春運(yùn)的緊張情況。

“站里凡是帶電的，帶電腦的，都?xì)w我們。”敞穿一件黑大衣的王強(qiáng)風(fēng)風(fēng)火火地疾步向前。左手手臺(tái)、右手手機(jī)，不停接打?qū)υ挕Ｐ畔⒒囬g以前只是站里的一個(gè)科室，隨著鐵路信息化程度越來越高，當(dāng)年的小科室如今已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)大車間。但即便如此，車間的十幾個(gè)同事每天也都忙的幾乎腳不沾地。

今年春運(yùn)，北京站迎來大動(dòng)作。進(jìn)站口要在原有12臺(tái)自助核驗(yàn)設(shè)備的基礎(chǔ)上再增加18臺(tái)，將除愛心通道、急客通道外的所有進(jìn)站通道全部升級(jí)為“刷臉”通道。同時(shí)，自助取票廳也有大變化，新增加30臺(tái)電子支付自助售取票機(jī)，在原來只能取票的基礎(chǔ)上增加了售票功能。

1月10日夜，“刷臉”閘機(jī)到站，1月12日，自助售取票機(jī)到站。而王強(qiáng)和同事要在1月20日前完成所有的安裝整備工作。這些天，外面再冷，王強(qiáng)的外套也沒拉上過拉鎖，因?yàn)殡S時(shí)會(huì)遇到爬高上低的事。

從10日開始，王強(qiáng)就幾乎釘在了站里。從挖槽布線到聯(lián)調(diào)聯(lián)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要反復(fù)通關(guān)。這不，眼瞅著上周五最后一臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)終于安裝完畢，還沒來得及喘口氣，周六新機(jī)剛開用就來了個(gè)下馬威。

“此項(xiàng)服務(wù)未開通”當(dāng)乘坐動(dòng)車的旅客持證進(jìn)站時(shí)，有個(gè)別閘機(jī)的人臉識(shí)別屏幕上總是蹦出這行紅字，無法完成驗(yàn)證，但持普速列車車票的旅客卻沒有問題。

王強(qiáng)立刻和研發(fā)部門聯(lián)系。“趕著提前兩天完成安裝就是要留出測(cè)試時(shí)間。”王強(qiáng)并不擔(dān)心軟件測(cè)試，讓他有點(diǎn)擔(dān)心的是時(shí)間。

經(jīng)過后臺(tái)調(diào)整，發(fā)現(xiàn)是系統(tǒng)架構(gòu)集群方式出現(xiàn)了問題，更改參數(shù)程序再試再查，折騰了幾個(gè)小時(shí)，這個(gè)問題終于在周六當(dāng)天解決了。

昨天一早7點(diǎn)，在辦公室湊合了一宿的王強(qiáng)又出現(xiàn)在進(jìn)站口，逐一確認(rèn)問題已排除，這才放下心來。

進(jìn)站閘機(jī)出問題，其實(shí)有個(gè)人比王強(qiáng)還急，她就是北京站客運(yùn)車間黨總支書記張頔。進(jìn)站口是節(jié)前春運(yùn)最忙碌的區(qū)域，進(jìn)站閘機(jī)出問題，客運(yùn)員的工作就要立即做相應(yīng)調(diào)整。

要不是她穿了件紅大衣，記者險(xiǎn)些就跟丟了她。張頔利索地在人潮里快速穿梭，跟每位值班人員交代如何與旅客做解釋。“如果閘機(jī)出問題，需要驗(yàn)證驗(yàn)票，而旅客的票又丟了怎么辦？”張頔又假設(shè)了一個(gè)難題，“那就必須按要求讓他趕緊去補(bǔ)票！來不及我們還得幫他走急客！”

忙完進(jìn)站口，張頔一扭臉又奔進(jìn)了候車室。春運(yùn)首日，首發(fā)的K4051放在第7候車室。“這是趟夜間臨客，很多旅客會(huì)趕在末班地鐵前到站，所以到達(dá)時(shí)間較早，得提前做好準(zhǔn)備。”經(jīng)驗(yàn)豐富的張頔在候車室認(rèn)真檢查。

在旅客看不見的地方，還有一群人在忙碌。北京站運(yùn)轉(zhuǎn)車間黨總支書記張金一直忙著“線上”的事。

運(yùn)轉(zhuǎn)車間就是車站內(nèi)行車的調(diào)度指揮中心。“1—7站臺(tái)靠北，主要安排去東站方向的車。8—14站臺(tái)在南邊，所以去南站方向的車較多。”張金解釋，車站內(nèi)行車安排很講究。車輛長度、站臺(tái)長度、車輛方向、到發(fā)站時(shí)間，都要考慮，都要精準(zhǔn)到位，容不得半點(diǎn)疏忽。對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)車間來說，所有進(jìn)站列車都得考慮，每天的圖定列車149對(duì)，春運(yùn)期間增開列車33對(duì)，春運(yùn)高峰時(shí)，“就像擺華容道一樣”。

下午，忙活了一天的王強(qiáng)終于能歇會(huì)兒。有同事過來聊幾句，問及孩子考試成績(jī)?nèi)绾危鯊?qiáng)無奈地?cái)[擺手“不能說不能說！”因?yàn)閻廴艘彩氰F路人，孩子平時(shí)都拜托老人照顧。每年除夕、初一他也要加班在崗。昨天，他回家做了點(diǎn)好吃的，跟家人提前吃了頓團(tuán)圓飯。然后，迎接春運(yùn)。