“沒問題啦!”揪心了一宿的“小紅字兒”沒出現(xiàn),北京火車站信息化車間主任王強(qiáng)長(zhǎng)舒一口氣。這個(gè)春運(yùn),北京站進(jìn)站閘機(jī)全部更換為具備人臉識(shí)別功能的實(shí)名制自助核驗(yàn)設(shè)備,旅客取票后,只用身份證就可刷臉進(jìn)站。昨天,全部30臺(tái)閘機(jī)正式啟用,而且一臺(tái)都沒“掉鏈子”。為今天正式開啟的春運(yùn)做好了準(zhǔn)備。
昨天,記者來到北京火車站,跟著站里各崗位的大忙人,一起體會(huì)備戰(zhàn)春運(yùn)的緊張情況。
“站里凡是帶電的,帶電腦的,都?xì)w我們。”敞穿一件黑大衣的王強(qiáng)風(fēng)風(fēng)火火地疾步向前。左手手臺(tái)、右手手機(jī),不停接打?qū)υ?。信息化車間以前只是站里的一個(gè)科室,隨著鐵路信息化程度越來越高,當(dāng)年的小科室如今已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)大車間。但即便如此,車間的十幾個(gè)同事每天也都忙的幾乎腳不沾地。
今年春運(yùn),北京站迎來大動(dòng)作。進(jìn)站口要在原有12臺(tái)自助核驗(yàn)設(shè)備的基礎(chǔ)上再增加18臺(tái),將除愛心通道、急客通道外的所有進(jìn)站通道全部升級(jí)為“刷臉”通道。同時(shí),自助取票廳也有大變化,新增加30臺(tái)電子支付自助售取票機(jī),在原來只能取票的基礎(chǔ)上增加了售票功能。
1月10日夜,“刷臉”閘機(jī)到站,1月12日,自助售取票機(jī)到站。而王強(qiáng)和同事要在1月20日前完成所有的安裝整備工作。這些天,外面再冷,王強(qiáng)的外套也沒拉上過拉鎖,因?yàn)殡S時(shí)會(huì)遇到爬高上低的事。
從10日開始,王強(qiáng)就幾乎釘在了站里。從挖槽布線到聯(lián)調(diào)聯(lián)試,每一個(gè)環(huán)節(jié)都要反復(fù)通關(guān)。這不,眼瞅著上周五最后一臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)終于安裝完畢,還沒來得及喘口氣,周六新機(jī)剛開用就來了個(gè)下馬威。
“此項(xiàng)服務(wù)未開通”當(dāng)乘坐動(dòng)車的旅客持證進(jìn)站時(shí),有個(gè)別閘機(jī)的人臉識(shí)別屏幕上總是蹦出這行紅字,無法完成驗(yàn)證,但持普速列車車票的旅客卻沒有問題。
王強(qiáng)立刻和研發(fā)部門聯(lián)系。“趕著提前兩天完成安裝就是要留出測(cè)試時(shí)間。”王強(qiáng)并不擔(dān)心軟件測(cè)試,讓他有點(diǎn)擔(dān)心的是時(shí)間。
經(jīng)過后臺(tái)調(diào)整,發(fā)現(xiàn)是系統(tǒng)架構(gòu)集群方式出現(xiàn)了問題,更改參數(shù)程序再試再查,折騰了幾個(gè)小時(shí),這個(gè)問題終于在周六當(dāng)天解決了。
昨天一早7點(diǎn),在辦公室湊合了一宿的王強(qiáng)又出現(xiàn)在進(jìn)站口,逐一確認(rèn)問題已排除,這才放下心來。
進(jìn)站閘機(jī)出問題,其實(shí)有個(gè)人比王強(qiáng)還急,她就是北京站客運(yùn)車間黨總支書記張頔。進(jìn)站口是節(jié)前春運(yùn)最忙碌的區(qū)域,進(jìn)站閘機(jī)出問題,客運(yùn)員的工作就要立即做相應(yīng)調(diào)整。
要不是她穿了件紅大衣,記者險(xiǎn)些就跟丟了她。張頔利索地在人潮里快速穿梭,跟每位值班人員交代如何與旅客做解釋。“如果閘機(jī)出問題,需要驗(yàn)證驗(yàn)票,而旅客的票又丟了怎么辦?”張頔又假設(shè)了一個(gè)難題,“那就必須按要求讓他趕緊去補(bǔ)票!來不及我們還得幫他走急客!”
忙完進(jìn)站口,張頔一扭臉又奔進(jìn)了候車室。春運(yùn)首日,首發(fā)的K4051放在第7候車室。“這是趟夜間臨客,很多旅客會(huì)趕在末班地鐵前到站,所以到達(dá)時(shí)間較早,得提前做好準(zhǔn)備。”經(jīng)驗(yàn)豐富的張頔在候車室認(rèn)真檢查。
在旅客看不見的地方,還有一群人在忙碌。北京站運(yùn)轉(zhuǎn)車間黨總支書記張金一直忙著“線上”的事。
運(yùn)轉(zhuǎn)車間就是車站內(nèi)行車的調(diào)度指揮中心。“1—7站臺(tái)靠北,主要安排去東站方向的車。8—14站臺(tái)在南邊,所以去南站方向的車較多。”張金解釋,車站內(nèi)行車安排很講究。車輛長(zhǎng)度、站臺(tái)長(zhǎng)度、車輛方向、到發(fā)站時(shí)間,都要考慮,都要精準(zhǔn)到位,容不得半點(diǎn)疏忽。對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)車間來說,所有進(jìn)站列車都得考慮,每天的圖定列車149對(duì),春運(yùn)期間增開列車33對(duì),春運(yùn)高峰時(shí),“就像擺華容道一樣”。
下午,忙活了一天的王強(qiáng)終于能歇會(huì)兒。有同事過來聊幾句,問及孩子考試成績(jī)?nèi)绾?,王?qiáng)無奈地?cái)[擺手“不能說不能說!”因?yàn)閻廴艘彩氰F路人,孩子平時(shí)都拜托老人照顧。每年除夕、初一他也要加班在崗。昨天,他回家做了點(diǎn)好吃的,跟家人提前吃了頓團(tuán)圓飯。然后,迎接春運(yùn)。
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