東城區(qū)十六屆人大五次會議10日閉幕后，剛剛當選的東城區(qū)區(qū)長金暉接受了記者專訪。金暉表示，東城將實現(xiàn)非現(xiàn)場執(zhí)法全覆蓋，且在不具備建設(shè)地面停車場的街巷胡同周邊建地下停車設(shè)施，位置處于街巷胡同“端口”。而中軸線及周邊環(huán)境“體檢”也將在今年啟動。

中軸線周邊環(huán)境“體檢”

金暉表示，中軸線初步確定的14個遺產(chǎn)點，其中有11個位于東城，而中軸線緩沖區(qū)的面積東城也占了約2/3。今年，東城將圍繞中軸線申遺保護，開展一次城市“體檢”，系統(tǒng)梳理中軸線及其周邊環(huán)境現(xiàn)狀，摸清底數(shù)。同時，推進中軸線沿線地區(qū)風貌保護及管控，開展重點地區(qū)和重點大街的城市設(shè)計、規(guī)劃編制，加強對建筑高度、城市天際線、城市色彩和第五立面的管控。此外，還將編制東城區(qū)落實中軸線申遺行動計劃。

在環(huán)境提升方面，金暉表示，今年將聚焦中軸線及長安街沿線開展環(huán)境品質(zhì)提升，統(tǒng)籌組織好故宮、天壇、鐘鼓樓三個重點區(qū)域內(nèi)環(huán)境整治提升。力爭將長安街、崇雍大街、故宮等10個重點區(qū)域打造為全市城市治理的示范區(qū)、精華區(qū)。

非現(xiàn)場執(zhí)法全覆蓋

如何增設(shè)停車設(shè)施?對此，金暉表示，將研究制定《東城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)指導意見》。停車設(shè)施該如何建設(shè)將有明確的流程，同時建設(shè)手續(xù)也將進一步簡化。

對于缺少停車位的居住區(qū)，金暉表示，將利用閑置用地規(guī)劃建設(shè)居住區(qū)地面停車場。而在不具備條件建設(shè)地面停車場的街巷胡同周邊，則將建設(shè)地下停車設(shè)施。地下停車設(shè)施的規(guī)模將“小型化”，位置則“端口化”。并通過車位共享、挖潛等手段增加車位供給，緩解居民停車需求。

在停車收費方面，金暉提出，將停車收費納入政府非稅收入管理，確保收支兩條線。創(chuàng)新交通執(zhí)法管理機制，整合交通協(xié)管員、停車協(xié)管員、停車管理員等道路巡查力量，實行一人多職、一崗多責，提升道路巡查執(zhí)法效率。同時，整合公安、交管、綜治等各類執(zhí)法探頭，升級改造平臺，推動多網(wǎng)融合。對于現(xiàn)有執(zhí)法盲區(qū)加裝智能執(zhí)法設(shè)施，實現(xiàn)東城區(qū)非現(xiàn)場執(zhí)法全覆蓋。

在停車自治方面，金暉表示，今年年底東城將實現(xiàn)停車自治組織全覆蓋。同時完成居民停車區(qū)域認證，引導居民制定停車自治公約，緩解居民停車矛盾。

醫(yī)院學校周邊增設(shè)探頭

針對商業(yè)旅游區(qū)，金暉表示，去年，王府井地區(qū)探索建立了全市首個“無停車街區(qū)”，全區(qū)無停車胡同累計達到21條。今年，王府井停車治理模式將推廣到東城的其他區(qū)域。針對醫(yī)院、學校等公共服務(wù)場所及周邊，將優(yōu)化交通布局、加大高峰時段人員疏導力度、完善道路交通標識、增設(shè)違停智能抓拍探頭。

為了防止旅游大客車長期占據(jù)臨時上下客停車區(qū)，旅游客車今年將進行治理。金暉提出，將在旅游客車臨時上下客停車區(qū)位加裝違停智能抓拍探頭，規(guī)范車輛停放。同時，增派人員巡查頻次，勸阻、告知違停行為，引導旅游客車停放至正規(guī)停車場，協(xié)助開展旅游客車聯(lián)合執(zhí)法。