1952年7月1日，成渝鐵路全線通車。圖為由成都駛往重慶的第一列火車出站。 馮敏攝（新華社發(fā)）

交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是新中國(guó)成立后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的重點(diǎn)，成（成都）渝（重慶）鐵路是新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路干線。當(dāng)時(shí)主持西南工作的鄧小平非常重視鐵路建設(shè)，有著很深的“鐵路情結(jié)”，他在謀劃西南經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與建設(shè)時(shí)，首先想到的是興修成渝鐵路。1950年6月，在中央人民政府和全國(guó)各地的支持下，穿越巴蜀的成渝鐵路開始動(dòng)工。鄧小平出席開工典禮并致詞，強(qiáng)調(diào)建設(shè)成渝鐵路，是在經(jīng)濟(jì)與設(shè)備困難的條件下開始的，人民希望花錢少，事情辦得好。調(diào)出一部分軍隊(duì)參加建筑，也是為著替人民少花一些錢。許多困難問(wèn)題，必須要以為人民服務(wù)的精神，逐步地求得解決和克服，并防止官僚主義傾向發(fā)生。他要求參加修路的部隊(duì)要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，學(xué)會(huì)掌握修路技術(shù)，尊重技術(shù)人員的指導(dǎo)，緊密團(tuán)結(jié)起來(lái)工作。1952年7月，成渝鐵路建成通車。該路全長(zhǎng)505公里，完全由中國(guó)自行設(shè)計(jì)施工，采用國(guó)產(chǎn)材料修建。這條鐵路是清朝末年就醞釀興建的川漢鐵路的一段，拖了近半個(gè)世紀(jì)沒(méi)有鋪上一根鋼軌，而新中國(guó)成立后僅用兩年時(shí)間就建成通車。成渝鐵路的建成，推動(dòng)了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。毛澤東為成渝鐵路建成通車題詞“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路”。鄧小平的題詞是：“慶祝成渝鐵路全線通車”。