成渝鐵路建成通車

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成渝鐵路建成通車

摘要:1952年7月,成渝鐵路建成通車。該路全長505公里,完全由中國自行設(shè)計施工,采用國產(chǎn)材料修建。

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1952年7月1日,成渝鐵路全線通車。圖為由成都駛往重慶的第一列火車出站。 馮敏攝(新華社發(fā))

交通運輸作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是新中國成立后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的重點,成(成都)渝(重慶)鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路干線。當(dāng)時主持西南工作的鄧小平非常重視鐵路建設(shè),有著很深的“鐵路情結(jié)”,他在謀劃西南經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與建設(shè)時,首先想到的是興修成渝鐵路。1950年6月,在中央人民政府和全國各地的支持下,穿越巴蜀的成渝鐵路開始動工。鄧小平出席開工典禮并致詞,強(qiáng)調(diào)建設(shè)成渝鐵路,是在經(jīng)濟(jì)與設(shè)備困難的條件下開始的,人民希望花錢少,事情辦得好。調(diào)出一部分軍隊參加建筑,也是為著替人民少花一些錢。許多困難問題,必須要以為人民服務(wù)的精神,逐步地求得解決和克服,并防止官僚主義傾向發(fā)生。他要求參加修路的部隊要遵守勞動紀(jì)律,學(xué)會掌握修路技術(shù),尊重技術(shù)人員的指導(dǎo),緊密團(tuán)結(jié)起來工作。1952年7月,成渝鐵路建成通車。該路全長505公里,完全由中國自行設(shè)計施工,采用國產(chǎn)材料修建。這條鐵路是清朝末年就醞釀興建的川漢鐵路的一段,拖了近半個世紀(jì)沒有鋪上一根鋼軌,而新中國成立后僅用兩年時間就建成通車。成渝鐵路的建成,推動了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。毛澤東為成渝鐵路建成通車題詞“慶賀成渝鐵路通車,繼續(xù)努力修筑天成路”。鄧小平的題詞是:“慶祝成渝鐵路全線通車”。

責(zé)任編輯:張弛校對:董潔最后修改:
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