在東非國家吉布提，如今許多人經(jīng)常乘坐舒適便捷的“中國制造”亞吉鐵路列車；在俄羅斯，商家和顧客逐漸熟悉并喜歡上了來自中國的移動(dòng)支付服務(wù)；在老撾，瑯勃拉邦象龍村的村民在中國專家指導(dǎo)下發(fā)展特色旅游、迎接來自全球各地的游客；在中國，消費(fèi)者正以更實(shí)惠的價(jià)格購買中歐班列運(yùn)來的法國奶酪、德國啤酒……這一幅幅生動(dòng)畫面，都緊連著一個(gè)關(guān)鍵詞——“一帶一路”。

時(shí)間指針撥回5年前。2013年9月，在瓜果飄香的中亞國家哈薩克斯坦，習(xí)近平主席提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重大倡議；同年10月，在椰風(fēng)送爽的東南亞國家印度尼西亞，習(xí)近平主席提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議。自此，一條相遇相知、共同發(fā)展之路鋪展開來，各國攜手走向幸福安寧和諧美好的遠(yuǎn)方。

壯麗畫卷，描繪美好未來的發(fā)展藍(lán)圖

走進(jìn)塞內(nèi)加爾考拉克區(qū)久姆比村，在中國企業(yè)打井施工現(xiàn)場附近，歡快的場景令人難忘：用上新水井的村民們，開心地以水桶底部做鼓，踩著鼓點(diǎn)載歌載舞。這是一首中塞友誼曲，也是一首幸福生活曲。塞內(nèi)加爾是第一個(gè)同中國簽署“一帶一路”合作文件的西非國家，該國人民真切感受到“一帶一路”建設(shè)帶來的變化。

從亞洲、歐洲到非洲、美洲，5年來，“一帶一路”建設(shè)朋友圈持續(xù)擴(kuò)容，全球100多個(gè)國家與國際組織積極支持、踴躍參與。

古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)。共建“一帶一路”倡議傳承弘揚(yáng)絲路精神，描繪了順應(yīng)時(shí)代潮流、主動(dòng)把握發(fā)展機(jī)遇的新藍(lán)圖。

“一帶一路”要建成和平之路，“一帶一路”要建成繁榮之路，“一帶一路”要建成開放之路，“一帶一路”要建成創(chuàng)新之路，“一帶一路”要建成文明之路。

2017年5月，北京。習(xí)近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇上擘畫了建設(shè)“一帶一路”的美好前景，指明建設(shè)“一帶一路”的方向和路徑。

偉大事業(yè)在偉大實(shí)踐中不斷推進(jìn)。5年來，“一帶一路”建設(shè)從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，步履鏗鏘，成果豐碩。這5年，各方政策溝通不斷深化，實(shí)現(xiàn)了“一加一大于二”的良效；這5年，各方設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng)，支撐“道路通，百業(yè)興”的復(fù)合型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成；這5年，各方貿(mào)易暢通不斷提升，貿(mào)易和投資便利化水平再上新臺(tái)階；這5年，各方資金融通不斷擴(kuò)大，彼此之間的金融合作網(wǎng)絡(luò)層次清晰、初具規(guī)模；這5年，各方民心相通不斷促進(jìn)，頻繁的往來交流讓各國人民的心越來越近。

時(shí)間不會(huì)辜負(fù)實(shí)干者。5年來的實(shí)踐證明，“一帶一路”宏偉構(gòu)想順應(yīng)時(shí)代潮流、適應(yīng)發(fā)展規(guī)律、符合各國人民利益，向世界展現(xiàn)了中國作為負(fù)責(zé)任大國的胸懷與擔(dān)當(dāng)，給“一帶一路”建設(shè)參與國家?guī)硇碌陌l(fā)展機(jī)遇，譜寫了各國攜手構(gòu)建命運(yùn)共同體的新華章。

恢弘交響，奏響互利共贏的嶄新樂章

“中國建設(shè)者用900天造就了火車900秒穿行大山的奇跡，當(dāng)?shù)鼐用裨僖膊挥梅皆綆X或者繞行他國了。”烏茲別克斯坦安集延車站站長阿赫曼·薩馬多夫說。中烏“一帶一路”合作項(xiàng)目——“安格連—帕普”鐵路卡姆奇克隧道的建成，填補(bǔ)了烏茲別克斯坦鐵路隧道的空白，也創(chuàng)造了世界隧道建設(shè)史上一項(xiàng)新紀(jì)錄。

5年來，“一帶一路”如同一條紐帶將各國緊密連接在一起，合奏著互補(bǔ)互助互利的雄渾交響曲。

扎實(shí)推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)多點(diǎn)開花——

逢山開路、遇水架橋，四位一體的互聯(lián)互通碩果累累。

在陸地，被譽(yù)為“一帶一路”“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列累計(jì)開行達(dá)10000列，非洲第一條跨國電氣化鐵路、東南亞第一條高速鐵路都是“中國造”，中緬油氣管道、中亞天然氣管道、中俄天然氣管道促進(jìn)能源互通；

在海上，中國參與希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達(dá)爾港等34個(gè)國家42個(gè)港口的建設(shè)經(jīng)營，海運(yùn)服務(wù)覆蓋面越來越廣；

在空中，中國已與45個(gè)“一帶一路”建設(shè)參與國家實(shí)現(xiàn)直航，每周約有5100個(gè)航班，中資企業(yè)參與投資合作成立航空公司，還幫助培訓(xùn)航空專業(yè)人才；

在網(wǎng)上，中國—緬甸、中國—巴基斯坦、中國—吉爾吉斯斯坦、中國—俄羅斯跨境光纜信息通道等一批標(biāo)志性合作項(xiàng)目取得明顯進(jìn)展，通信技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系、檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證認(rèn)可對(duì)接互認(rèn)，中國與土耳其、波蘭、沙特阿拉伯簽訂信息互聯(lián)互通諒解備忘錄，促成互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深度合作。

悠悠絲路，光彩煥發(fā)。“六廊六路多國多港”的主骨架加速隆起。中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟中印緬國際經(jīng)濟(jì)合作走廊逐步打通，鐵路、公路、水路、空路、管路、信息高速路交織成網(wǎng)，多國成為合作重點(diǎn)，多港撬動(dòng)聯(lián)通支點(diǎn)。

旅游合作、文化交流，增進(jìn)民心相通的項(xiàng)目層出不窮。

在肯尼亞內(nèi)羅畢大學(xué)孔子學(xué)院，非洲學(xué)生希爾達(dá)·朱馬的一曲《我愛你，中國》字正腔圓。學(xué)中國話、唱中文歌，已成為不少“一帶一路”建設(shè)參與國家的新時(shí)尚。

“一帶一路”還走進(jìn)了課堂。在捷克布拉格查理大學(xué)，30多位學(xué)生開始學(xué)習(xí)“一帶一路”倡議的課程，透過歷史和文化視角，感受“一帶一路”倡議給歐亞大陸乃至世界帶來的變化。目前，47個(gè)與中國實(shí)現(xiàn)了學(xué)歷學(xué)位互認(rèn)的國家和地區(qū)中，“一帶一路”建設(shè)參與國占了一半以上。“一帶一路”倡議在文化藝術(shù)學(xué)術(shù)領(lǐng)域廣泛傳播，滋養(yǎng)民心，成為各國合作的隱形橋梁、精神紐帶。

聚焦民生，百姓真正得到實(shí)惠——

“一帶一路”建設(shè)是看得見、摸得著的實(shí)際舉措，給地區(qū)國家?guī)韺?shí)實(shí)在在的利益。5年來，“一帶一路”讓參與國家的人民生活增添了更多亮色。

“冬天家里不冷了，電器不再是擺設(shè)。”杜尚別市民因迪佐說。中國與塔吉克斯坦共建的杜尚別2號(hào)熱電廠讓當(dāng)?shù)鼐用駨氐赘鎰e了限電的日子。

中國與文萊合作的大摩拉島石油化工項(xiàng)目，給文萊提供近千個(gè)工作崗位，還為當(dāng)?shù)亻_展聯(lián)合教學(xué)、培養(yǎng)化工人才，加入中國企業(yè)成為當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生引以為榮的就業(yè)選擇。

中國車企在南非設(shè)廠，當(dāng)?shù)毓蛦T接受中國企業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)，成長為熟練技工，也圓了安居夢，“一家7口住進(jìn)了離工廠不遠(yuǎn)的寬敞大房子里，這都是因?yàn)橹袊髽I(yè)??！”中國一汽約翰內(nèi)斯堡工廠的員工帕特里克·姆布伊說。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊電力項(xiàng)目實(shí)施后，電力嚴(yán)重短缺的巴基斯坦千家萬戶亮起了燈光。在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，中國企業(yè)承建的城市輕軌運(yùn)營至22點(diǎn)，商場、餐館因此推遲了打烊時(shí)間，全城居民的夜生活愈加多姿多彩；中方不僅帶來輕軌，也帶來先進(jìn)的培訓(xùn)體系，已有近千名當(dāng)?shù)貙W(xué)員獲得城市輕軌相關(guān)專業(yè)的上崗資格證。

蒙內(nèi)鐵路在建期間，就為肯尼亞提供了4萬多個(gè)就業(yè)崗位，當(dāng)?shù)貑T工占比超過90%，現(xiàn)在仍有1500多名當(dāng)?shù)厝酥苯訁⑴c鐵路運(yùn)營。

無論是埃塞俄比亞還是肯尼亞、盧旺達(dá)、烏干達(dá)，中國企業(yè)建設(shè)運(yùn)營的工業(yè)園區(qū)，經(jīng)常有排隊(duì)找工作的青年人。“大家都說這里機(jī)會(huì)多，總有新工廠開業(yè)，相信我能找到滿意的工作。”在埃塞俄比亞東方工業(yè)園門前，年輕的恩格達(dá)索·拉耶說。

加強(qiáng)溝通，政策支持更加給力——

“一帶一路”建設(shè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對(duì)接、優(yōu)勢互補(bǔ)。“一帶一路”要走得更順暢，離不開建設(shè)參與國家的政策支持。5年來，建設(shè)參與國家努力拓展政策溝通的領(lǐng)域和渠道，不斷強(qiáng)化“一帶一路”建設(shè)的政策保障。

首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇發(fā)布圓桌峰會(huì)聯(lián)合公報(bào)，達(dá)成270多項(xiàng)成果。截至目前，高峰論壇成果中的絕大部分已完成或可轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作。

5年來，中國已與100多個(gè)國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件，共建“一帶一路”倡議及其核心理念被納入聯(lián)合國、二十國集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織、上合組織等重要國際機(jī)制成果文件。政策溝通，在國際社會(huì)營造了共建“一帶一路”的良好氛圍。

正是得益于各方政策支持，“一帶一路”兼顧各方利益和訴求，匯聚各方智慧和創(chuàng)意，發(fā)揮各方優(yōu)勢和潛能，形成新的合作優(yōu)勢。

在內(nèi)馬鐵路的穿山隧道，中國工人與肯尼亞工人并肩作戰(zhàn)，在隧道里抓緊施工；在比雷埃夫斯港碼頭，中國員工與希臘員工一起努力，讓金融危機(jī)后的這一希臘最大港口重現(xiàn)活力；在中阿產(chǎn)能合作示范園，中國企業(yè)與阿聯(lián)酋企業(yè)牽手，推動(dòng)傳統(tǒng)油氣和低碳能源的“雙輪”合作……

增強(qiáng)互信，各方共識(shí)不斷累積——

5年來，“一帶一路”逐步從“概念股”走向“績優(yōu)股”，在互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，在共商共建共享的原則下，在一連串豐碩喜人的成果面前，認(rèn)同更廣，共識(shí)更深，聯(lián)結(jié)更牢。“一帶一路”建設(shè)不僅僅為我國改革開放和持續(xù)發(fā)展提供了新動(dòng)力，也為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、各國合作發(fā)展和全球治理變革貢獻(xiàn)了中國方案。

中非人民是休戚與共的命運(yùn)共同體，也是合作共贏的利益共同體，中非關(guān)系在“一帶一路”藍(lán)圖下邁向更高水平。

匯涓成流，積聚乘勢而上的磅礴力量

“凝聚更多共識(shí)、匯集更多力量，能夠有力促進(jìn)‘一帶一路’倡議的成功。”紅十字國際委員會(huì)主席彼得·莫雷爾的話，令人印象深刻。

“一帶一路”建設(shè)秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨(dú)奏，而是世界各國的合唱。5年來，“一帶一路”建設(shè)牽動(dòng)著國際社會(huì)的目光，也激發(fā)起各國人民的共鳴。

“一帶一路”閃耀的中國智慧贏得廣泛認(rèn)同——

白俄羅斯通訊社社長德米特里·茹克說：共建“一帶一路”倡議，著眼于世界各國人民的利益。

日本前首相福田康夫撰文稱，“一帶一路”建設(shè)讓所有參與國乃至全世界都能從中受益，增進(jìn)所有國家人民的福祉。“一帶一路”是具有跨時(shí)代意義、很了不起的倡議。

“一帶一路”建設(shè)將改善建設(shè)參與國的基礎(chǔ)設(shè)施和投資環(huán)境，幫助這些國家貧困群體盡快脫貧，并通過區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化促進(jìn)地區(qū)發(fā)展與繁榮。巴西里約天主教大學(xué)教授洛佩斯告訴記者，經(jīng)濟(jì)上的繁榮有利于消除極端主義和恐怖主義的溫床，“一帶一路”建設(shè)將為世界和平作出新貢獻(xiàn)。

“一帶一路”展示的中國擔(dān)當(dāng)贏得更多尊重——

德國杜伊斯堡—埃森大學(xué)東亞研究院教授李遠(yuǎn)認(rèn)為，共建“一帶一路”倡議的提出，意味著中國參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程邁入新階段，世界期望中國進(jìn)一步參與國際治理體系的改革和完善。

非洲新聞電視臺(tái)報(bào)道稱，中國發(fā)揮著全球經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)定器”的作用。越來越多的國家在分享共建“一帶一路”紅利時(shí)感受到，該倡議有助于釋放更多經(jīng)濟(jì)合作潛力，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)朝著更加均衡、包容和可持續(xù)的方向行進(jìn)。

“一帶一路”提供的中國機(jī)遇贏得更多贊譽(yù)——

美國《福布斯》雜志稱，中國“一帶一路”倡議的魅力，在于打造了一個(gè)多樣化的網(wǎng)絡(luò)：這是一個(gè)連接中歐的升級(jí)版運(yùn)輸線路和新貿(mào)易樞紐網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)覆蓋整個(gè)歐亞地區(qū)的加強(qiáng)版經(jīng)濟(jì)體系。

歐洲知名智庫布魯蓋爾研究所發(fā)表報(bào)告認(rèn)為，“一帶一路”倡議給歐洲國家?guī)グl(fā)展貿(mào)易的新機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，比利時(shí)、荷蘭和斯洛伐克的交通運(yùn)輸成本降低后，國際貿(mào)易額同比增長接近10%；奧地利、匈牙利、丹麥、摩爾多瓦、德國、波黑及波蘭的國際貿(mào)易額同比增長8%以上。

法國前總理拉法蘭說，在促進(jìn)國際合作、反對(duì)保護(hù)主義的時(shí)刻，我們需要“一帶一路”這樣的宏大倡議，因?yàn)?ldquo;一帶一路”項(xiàng)目是促進(jìn)發(fā)展、避免戰(zhàn)爭的好答案。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇說，“一帶一路”倡議是一項(xiàng)促進(jìn)世界穩(wěn)定的倡議，從精神和物質(zhì)層面把不同的國家、文化和人民聯(lián)結(jié)在一起。

今年3月，德國工業(yè)巨頭西門子公司宣布在北京設(shè)立全球“一帶一路”辦公室，并已與100多家中國企業(yè)合作開拓市場。據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道，美國霍尼韋爾公司、英國匯豐銀行等大企業(yè)的高管都表示，“一帶一路”倡議意味著在基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域?qū)⒋呱罅啃碌臋C(jī)會(huì)。彭博新聞社評(píng)論指出，“一帶一路”已成為“真正的全球方案”。

“只要路走對(duì)了，就不怕遙遠(yuǎn)”。5年來，一步一個(gè)腳印，一點(diǎn)一滴努力，“一帶一路”建設(shè)枝繁葉茂、開花結(jié)果。站在新的歷史起點(diǎn)，堅(jiān)持相向而行，攜手共進(jìn)，“一帶一路”建設(shè)承載世界各國發(fā)展繁榮的共同夢想，為人類社會(huì)的美好明天帶來新的生機(jī)和希望。