2018年8月初至9月初，雪車國家集訓(xùn)隊在四川攀枝花紅格訓(xùn)練基地進行著為期一個月的緊張訓(xùn)練。攀枝花地處亞高原地帶，景色宜人，夏季涼爽，與國外訓(xùn)練比賽場地地形十分相似，非常適合運動員進行室外訓(xùn)練。雪車隊此次選擇紅格訓(xùn)練基地，也成為了第一支來到攀枝花訓(xùn)練的冰雪項目國家集訓(xùn)隊。

2015年，北京冬奧會申辦成功后，通過對田徑、橄欖球等項目的跨界跨項選材，一支代表著中國的雪車隊伍正式集結(jié)，并于2016年初開始訓(xùn)練。經(jīng)過兩年的科學(xué)訓(xùn)練，雪車國家集訓(xùn)隊隊員通過頑強的拼搏，取得了2018年平昌冬奧會雪車兩個小項的三個參賽資格。第一次站在奧運會賽場上的他們頂住了壓力，順利完成比賽，實現(xiàn)了中國雪車完美首秀。

為了使隊伍接受世界最先進的訓(xùn)練理念和方法，在平昌冬奧會結(jié)束后，聘請了來自加拿大的“金牌教練”Pierre Lueders作為主教練。在雙人雪車項目上，Pierre Lueders曾獲得1998年長野冬奧會金牌和2006年都靈冬奧會銀牌。退役后，他曾執(zhí)教俄羅斯隊和韓國隊，助力兩隊在冬奧會中勇奪金銀。此外，雪車國家集訓(xùn)隊在選拔機制上也進行了較大調(diào)整，優(yōu)勝劣汰、動態(tài)選拔的制度，讓越來越多優(yōu)秀的跨界跨項選手加入其中。作為“元老級”隊員的史昊表示，淘汰制度雖然帶給運動員很大壓力，但是沒有壓力就沒有競爭。

這種相互競爭關(guān)系，增強了運動員的危機感和緊迫感，促進著成績更快提高。雪車國家集訓(xùn)隊領(lǐng)隊胡潔表示，雪車作為一項團體運動，不僅需要團隊內(nèi)的凝聚力和互助精神，競爭關(guān)系也非常重要?，F(xiàn)在，成員間已經(jīng)形成了良性競爭關(guān)系，他們既是朋友又是競爭對手。

改技術(shù)、多滑行、加大訓(xùn)練強度是雪車國家集訓(xùn)隊今年給自己定下的目標(biāo)。胡潔介紹到，雪車項目要依靠長時間訓(xùn)練配合和不斷積累經(jīng)驗才能取得好成績。毋庸置疑，會開車可能是天賦，但是要是想開的好則是另一回事。雪車作為一項需要體力和腦力兼?zhèn)涞倪\動，帶來的挑戰(zhàn)遠遠不止刻苦訓(xùn)練這么簡單。獲得第一屆全國雪車錦標(biāo)賽女子雙人車亞軍的懷明明，就曾因高速滑行的雪車翻車而摔斷鎖骨?；兄衅痰淖呱?，都可能釀成悲劇。但雪車國家集訓(xùn)隊每個隊員，依然盡自己最大的努力克服所有困難，彼此互助加油打氣。來自新疆的王亞萌說：“要是自己都不鼓勵自己那就真的沒有救了。”

在下一階段里，國家雪車集訓(xùn)隊還將會去到加拿大和美國進行冬季訓(xùn)練。期待著他們能夠繼續(xù)挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)造佳績！