2018年8月初至9月初,雪車國家集訓(xùn)隊在四川攀枝花紅格訓(xùn)練基地進行著為期一個月的緊張訓(xùn)練。攀枝花地處亞高原地帶,景色宜人,夏季涼爽,與國外訓(xùn)練比賽場地地形十分相似,非常適合運動員進行室外訓(xùn)練。雪車隊此次選擇紅格訓(xùn)練基地,也成為了第一支來到攀枝花訓(xùn)練的冰雪項目國家集訓(xùn)隊。
2015年,北京冬奧會申辦成功后,通過對田徑、橄欖球等項目的跨界跨項選材,一支代表著中國的雪車隊伍正式集結(jié),并于2016年初開始訓(xùn)練。經(jīng)過兩年的科學(xué)訓(xùn)練,雪車國家集訓(xùn)隊隊員通過頑強的拼搏,取得了2018年平昌冬奧會雪車兩個小項的三個參賽資格。第一次站在奧運會賽場上的他們頂住了壓力,順利完成比賽,實現(xiàn)了中國雪車完美首秀。
為了使隊伍接受世界最先進的訓(xùn)練理念和方法,在平昌冬奧會結(jié)束后,聘請了來自加拿大的“金牌教練”Pierre Lueders作為主教練。在雙人雪車項目上,Pierre Lueders曾獲得1998年長野冬奧會金牌和2006年都靈冬奧會銀牌。退役后,他曾執(zhí)教俄羅斯隊和韓國隊,助力兩隊在冬奧會中勇奪金銀。此外,雪車國家集訓(xùn)隊在選拔機制上也進行了較大調(diào)整,優(yōu)勝劣汰、動態(tài)選拔的制度,讓越來越多優(yōu)秀的跨界跨項選手加入其中。作為“元老級”隊員的史昊表示,淘汰制度雖然帶給運動員很大壓力,但是沒有壓力就沒有競爭。
這種相互競爭關(guān)系,增強了運動員的危機感和緊迫感,促進著成績更快提高。雪車國家集訓(xùn)隊領(lǐng)隊胡潔表示,雪車作為一項團體運動,不僅需要團隊內(nèi)的凝聚力和互助精神,競爭關(guān)系也非常重要?,F(xiàn)在,成員間已經(jīng)形成了良性競爭關(guān)系,他們既是朋友又是競爭對手。
改技術(shù)、多滑行、加大訓(xùn)練強度是雪車國家集訓(xùn)隊今年給自己定下的目標(biāo)。胡潔介紹到,雪車項目要依靠長時間訓(xùn)練配合和不斷積累經(jīng)驗才能取得好成績。毋庸置疑,會開車可能是天賦,但是要是想開的好則是另一回事。雪車作為一項需要體力和腦力兼?zhèn)涞倪\動,帶來的挑戰(zhàn)遠遠不止刻苦訓(xùn)練這么簡單。獲得第一屆全國雪車錦標(biāo)賽女子雙人車亞軍的懷明明,就曾因高速滑行的雪車翻車而摔斷鎖骨?;兄衅痰淖呱?,都可能釀成悲劇。但雪車國家集訓(xùn)隊每個隊員,依然盡自己最大的努力克服所有困難,彼此互助加油打氣。來自新疆的王亞萌說:“要是自己都不鼓勵自己那就真的沒有救了。”
在下一階段里,國家雪車集訓(xùn)隊還將會去到加拿大和美國進行冬季訓(xùn)練。期待著他們能夠繼續(xù)挑戰(zhàn)自我,創(chuàng)造佳績!
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