【壯闊東方潮 奮進(jìn)新時代】“七彩長虹”跨江河

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【壯闊東方潮 奮進(jìn)新時代】“七彩長虹”跨江河

摘要:如今,138座各類跨江橋梁,連接著瀾滄江、怒江、獨(dú)龍江“三江”兩岸,怒江州境內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)得到較大提升,綜合交通效益正逐漸凸顯,為怒江州打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、決勝全面建成小康社會提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施保障。

七月的怒江,漸漲的江水拍打著兩岸,在峽谷間發(fā)出陣陣咆哮。

傳說中,一對分別居住于怒江兩岸的傈僳族戀人,在無法相會的苦惱之中,受到彩虹的啟發(fā),拉起了怒江上的第一條溜索。從此,這種交通工具便被兩岸的人們廣泛運(yùn)用。如今,一條條溜索已被一座座橋梁所取代,猶如一道道七彩長虹,連接怒江兩岸。

“上帕鎮(zhèn)的上帕橋是上世紀(jì)80年代我們在怒江上修建的,到現(xiàn)在已近30個年頭了。”站在陡峭的岸邊,怒江美麗公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人韓波回憶起當(dāng)年修橋的場景,“那時候福貢縣上帕鎮(zhèn)的老百姓大部分還靠溜索出行,一不小心就可能掉入滾滾江水之中,因此修建能夠人車通行的吊橋顯得尤為迫切。”

1989年,剛參加工作的韓波和20多位前輩一起,在怒江上修建了上帕吊橋,隨后又修建了另一座跨江的碧福橋。如今,他又一次來到怒江,準(zhǔn)備為當(dāng)?shù)匕傩赵俪鲆环萘Α?ldquo;我與怒江因?yàn)闃蛄航Y(jié)緣,從鐵索吊橋到鋼混箱型拱橋,再到如今正在建造的連續(xù)梁橋,我見證了多年來怒江交通出行的變遷,也見證了兩岸老百姓生活的變化。”他說。

怒江傈僳族自治州是全國14個集中連片特困地區(qū)之一,由于高山峽谷的特殊地形地貌和3條大江流經(jīng)全境,出行難、過江難曾是當(dāng)?shù)馗髯迦罕娒媾R的主要交通困境之一。1954年怒江州成立時,境內(nèi)無一條公路,僅有600多公里的人馬驛道。1958年,怒江才修建起第一座跨江汽車吊橋。

以前沒有橋, 瀘水市大興地鎮(zhèn)的居民過江需要從幾十公里外繞行。1.2元一塊的空心磚,經(jīng)過汽車運(yùn)輸、馬幫馱運(yùn)、再人工搬運(yùn)到家,成本上升到將近10元一塊。當(dāng)?shù)乩习傩找谏缴仙w一棟房子,運(yùn)輸各種建房材料的費(fèi)用就占總房價的三分之二。如今,連接兩岸的“幸福橋”通了,坑坑洼洼的通村公路也改造成了水泥路面,運(yùn)費(fèi)大幅下降,村村寨寨都在忙著建新房。

近年來,怒江州交通發(fā)展進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期。2011年,交通運(yùn)輸部調(diào)研后明確對怒江、瀾滄江上的42對溜索實(shí)施“溜索改橋”項(xiàng)目,保留10對用于觀光旅游,取消32對,在恰當(dāng)位置建設(shè)18座人車通行橋梁,同時建設(shè)連接道路146.5公里。2013年,全長700多米橫跨怒江的大南茂橋建成通車,成為目前怒江州境內(nèi)“三江”上最長的大型公路橋梁。2014年,省委、省政府決定實(shí)施“怒江州整州幫扶工程”,其中把幫助怒江州改變落后交通基礎(chǔ)設(shè)施作為重中之重,繼續(xù)實(shí)施“溜索改橋”工程。2015年,怒江州共有18對溜索列入國務(wù)院扶貧辦、交通運(yùn)輸部支持云南省建設(shè)的139個“溜索改橋”工程項(xiàng)目,全州“溜索改橋”攻堅(jiān)戰(zhàn)開始攻克最后的“堡壘”。與此同時,位于六庫城區(qū)的怒江通達(dá)橋正式建成通車,是怒江州境內(nèi)在怒江、瀾滄江、獨(dú)龍江“三江”上第一座按照高速公路雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)修建的大型公路跨江橋梁。2017年,怒江溜索改橋工程全部完工。

如今,138座各類跨江橋梁,連接著瀾滄江、怒江、獨(dú)龍江“三江”兩岸,怒江州境內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)得到較大提升,綜合交通效益正逐漸凸顯,為怒江州打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、決勝全面建成小康社會提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施保障。

責(zé)任編輯:董潔校對:王妗最后修改:
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