1970年7月26日，蘭州中川機場正式通航。至70年代后期，蘭州中川機場的年旅客吞吐量基本上在10萬人次左右。

今非昔比，改革開放40年，甘肅民航發(fā)生了天翻地覆的變化，尤其是近幾年，立體交通令老百姓出行無縫對接。一個以蘭州中川機場為軸心，以敦煌、嘉峪關、張掖、金昌等河西機場群和慶陽、天水、隴南、甘南等河東機場群為兩翼的民用航空運輸網(wǎng)絡逐步清晰地呈現(xiàn)在世人面前。相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，到2017年底，全省民航年旅客吞吐量達到1441萬人次，年平均增速24%以上。

交通巨變，從最初5條航線發(fā)展到現(xiàn)在擁有221條客運航線，人們出行方式的變化，見證了改革開放40年來的偉大成果，也是甘肅民航發(fā)展的一個縮影。

中川機場的見證

要說甘肅的民航發(fā)展，就不得不先說說蘭州中川機場。經(jīng)歷了40年的風風雨雨，蘭州中川機場在荒涼的中川，從小小的中川航站，發(fā)展到如今躋身全國千萬級大型繁忙機場行列，實現(xiàn)了甘肅民航史上具有里程碑意義的重大跨越。

上世紀七十年代初蘭州中川機場建成時只有5條航線，兩條通往北京，一條通往上海，一條通往烏魯木齊。最短的一條航線是蘭州至西寧，空中飛行時間不過20分鐘。進入80年代，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，甘肅的經(jīng)濟迅速崛起，一時間，進出甘肅的人多了，隨著與國內(nèi)外交往日益增多，航空運輸大幅度增長。隨著西部大開發(fā)的加快，到1993年，蘭州中川機場旅客吞吐量39萬人次，1995年躍至50萬人次，1996年達到65萬人次，之后一直保持著持續(xù)的增長勢頭。

為適應蘭州市及甘肅省乃至西北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要，1994年9月30日，國家計委批復蘭州中川機場擴建工程立項，到2001年工程全部完成，一個脫胎換骨的T1航站樓誕生了。特別是2015年2月4日正式轉(zhuǎn)場啟用的蘭州中川機場T2航站樓與原來的T1航站樓聯(lián)合運行，使蘭州中川機場的候機樓面積增加到9萬平方米，進入了甘肅民航業(yè)快速發(fā)展的新階段。

2015年以來，蘭州中川機場一年比一年忙，以前還有淡旺季之分，現(xiàn)在基本全年都是旺季。而且隨著蘭州到各地航線的增多，通過中川機場進出港的旅客也一年比一年多。蘭州中川國際機場旅客吞吐量在短短三年，實現(xiàn)了旅客吞吐量從600多萬人次到1280多萬人次的歷史性跨越，創(chuàng)造了國內(nèi)機場突破千萬級大關用時最短、增幅最快的紀錄，已由33位提升至27位，排名提升了6位，是國內(nèi)大型機場中排名上升最快的機場。同時，自2016年以來，陸續(xù)開通定期國內(nèi)貨運包機和不定期國際貨運包機，結束了甘肅長期以來沒有正班全貨運航線的歷史，開啟了甘肅全貨機新時代。

王瑩從2002年進入蘭州中川機場工作，2005年轉(zhuǎn)到地服崗位。據(jù)她說，目前，蘭州中川國際機場T2航站樓僅人工值機柜臺就有31個，T1航站樓值機柜臺18個，每天至少要為3萬多名旅客辦理登機手續(xù)。自2015年甘肅省民航機場集團組建成立以來，蘭州中川機場航線、年旅客吞吐量快速躍升、屢創(chuàng)新高：年旅客吞吐量從600萬人次到1000萬人次，蘭州中川機場只用了2年時間。

按照國內(nèi)機場劃分，年旅客吞吐量達1000萬人次就意味著從中小機場步入大型機場，如今的蘭州中川機場對甘肅經(jīng)濟社會的發(fā)展意義非常重大。蘭州也是全國第23個進入千萬級機場的省會城市，這也標志著甘肅改革開放經(jīng)濟發(fā)展取得了重大成果。

空港爆滿，蘭州中川機場迎來新的發(fā)展機遇。對此，甘肅省民航機場集團已經(jīng)啟動了建設T3航站樓的規(guī)劃，進一步拓展機場運營空間。目前，該項目正按照總體規(guī)劃積極推進。

家門口坐飛機將不再是夢

2018年6月4日，伴隨著香港至敦煌UO2992次航班平穩(wěn)抵達敦煌機場，169名入境旅客在T2航站樓國際聯(lián)檢廳順利通關。

截至目前，甘肅省民航機場集團航線已通達至歐洲、西亞、東南亞以及日本、韓國等地區(qū)，基本形成了以北京、上海、廣州、深圳等骨干航線為核心，干線與支線、國際與國內(nèi)航線協(xié)調(diào)發(fā)展的全方位、多層次、互聯(lián)互通的航空網(wǎng)絡布局。

“以前坐飛機要提前一天出門，坐十幾個小時的夜班車到蘭州，下車之后又要去趕機場大巴到中川機場，等到機場人都累散架了。”在武都工作的馬琪談起自己坐飛機的經(jīng)歷記憶深刻。因為坐飛機“太累”，所以出行只要沒有急事她基本都不會選擇坐飛機。

2018年3月25日11時20分，一架從重慶飛來的G52783次航班降落在隴南成縣機場，標志著該機場正式通航，這是甘肅省內(nèi)第一個雙盲降運行的支線機場。

“現(xiàn)在從武都到成縣機場一個半小時就到了，不用走遠，家門口就能坐上飛機，真是太方便了！”馬琪說。

蘭州中川國際機場綜合交通樞紐投運，敦煌機場T2國際航站樓投運，慶陽機場擴建工程按期投運……

2018年3月，隨著隴南成州機場建成并投入使用，省民航機場集團已經(jīng)成長為下轄蘭州、敦煌、嘉峪關、金昌、張掖、慶陽、隴南等七個民用機場。同時，平?jīng)鰴C場新建、天水機場遷建工作全面啟動，武威、臨洮、臨夏、夏官營、白銀、鼎新、定西等機場項目前期工作正在穩(wěn)步開展。根據(jù)規(guī)劃，2020年前，甘肅14個市州將實現(xiàn)民航全覆蓋。

“智慧機場”的美好體驗

“在網(wǎng)上訂好機票，不用取票，直接可以拿身份證到中川機場換登機牌辦登機手續(xù)，越來越方便了。”馬琪說，機票預訂App的出現(xiàn)，讓人們實現(xiàn)了用手機就可以選擇出發(fā)、到達城市、出行時間，選航班，填乘機人信息，最后付款，一張機票就這么輕輕松松地訂好了，隨時可以來一場說走就走的旅行。

如今，蘭州中川機場T2航站樓內(nèi)自助登機牌辦理業(yè)務、“睡機場”酒店、wifi全覆蓋、機場自助服務平臺系統(tǒng)、室內(nèi)導航定位系統(tǒng)以及豐富的餐飲設施、人性化服務“女士安檢專用通道”、母嬰室“兒童貼畫”等等，為旅客提供了溫馨便捷的服務，增強了旅客的出行體驗。

2018年春運高峰來臨之際，蘭州中川國際機場乘機全流程人臉識別系統(tǒng)落地使用。旅客無需打印登機牌，通過手機APP或網(wǎng)上值機后，經(jīng)安檢環(huán)節(jié)和登機口環(huán)節(jié)人臉識別系統(tǒng)實現(xiàn)無障礙、無紙化通關，乘客登機過程人均耗時8-10秒。這項省民航機場集團著力打造的新舉措，讓旅客真正享受到了“智慧機場”帶來的美好體驗。

另外，省民航機場集團還自主研發(fā)了“安全隨手拍主動報告平臺”“報文數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng)”“設備安全巡檢平臺”等一系列創(chuàng)新服務模式的軟件平臺，提高了蘭州中川國際機場的智能化服務水平。

近三年來，省民航機場集團把保證安全、改善服務、爭取正常、滿足人民群眾需求作為民航發(fā)展的根本遵循，在便捷出行、地空聯(lián)運、旅游產(chǎn)品、酒店服務、商業(yè)支撐、物流運輸、航空配餐等方面采取有效措施，厚植服務優(yōu)勢，不斷提升機場整體服務品質(zhì)。特別在智慧機場、人文關懷、旅客體驗、便捷出行等方面，采取了一系列切實可行的措施，不斷提升服務質(zhì)量，讓人們出行更便捷、更安全、更舒心，不斷增強旅客的獲得感、幸福感和安全感。

“蘭州中川機場這兩年發(fā)生了翻天覆地的變化，特別是T2航站樓以及中川高鐵的開通，增加了交通的便利，讓旅客很開心。”蘭州中川機場第1000萬名旅客廖曉燕說出了她對空港的感受。

甘肅省民航機場集團成立以來，所轄各機場未發(fā)生機場責任原因事故征候(含)以上安全事件和重大空防安全事件，榮獲12項“安全服務類”國家級榮譽獎項。2017年，蘭州中川國際機場榮獲國際航空運輸協(xié)會“北亞區(qū)便捷旅行項目”白金認證證書，今年3月在全國21家參評機場中，以服務質(zhì)量綜合評價第一的好成績斬獲“全國優(yōu)秀機場”稱號。