青海交通發(fā)展的速度,印證著青海經(jīng)濟快速增長的速度。40年來,青海人民懷揣夢想,開始了大規(guī)模的交通建設。40年后,在青海大地上,一條條土路變成高速公路,逐漸成網(wǎng)。交通發(fā)展極大地改變了人民的生產(chǎn)生活方式,成為青海經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。
青海地處青藏高原,海拔高,自然條件嚴酷。改革開放前,全省公路多為砂路,通車里程只有13675公里、等級公路僅有8038公里。在農(nóng)村,馬車、人力車是最主要的交通工具,手扶拖拉機、自行車還是稀有之物。
2001年,全長34.78公里的平安-西寧高速公路建成通車,從此青海有了第一條高速公路,這也是青海省公路交通發(fā)展史上的一座里程碑。
西寧市民傅建豪說,原來從西寧到平安,開車需要1個小時,而且交通狀況特別差,事故率比較高。高速公路開通后,時間至少節(jié)省一半,行車也比較安全。
平西高速公路不僅填補了青海省高速公路的空白,還有力地推動和促進了沿線經(jīng)濟的發(fā)展。這個項目打通了我們西寧和甘肅蘭州的大通道,也是國家高速公路網(wǎng)絡里面五縱七橫里面的一橫,對以后青海省高速公路和國家高速公路網(wǎng)在青海落地打下一個基礎。
循化撒拉族自治縣的首條高速公路-循化-隆務峽高速,是連接甘肅與青海兩省的大通道。西寧到循化兩個小時內(nèi)即可到達,從循化到甘肅臨夏也僅需一個小時。循隆高速公路的建成不僅直接惠及循化和沿黃地區(qū)各族群眾,也為青海省打通了又一條東南方向的出省通道。
海東市循化縣查汗都斯鄉(xiāng)紅光上村黨支部書記馬乙四夫介紹,高速公路通了以后給我們?nèi)隼迦嗣癯鲂袔砹朔奖?,?jīng)濟收入翻了一番。
同時,循隆高速的開通徹底解決了循化縣旅游道路的瓶頸問題。循化縣的旅游、農(nóng)家院就餐人數(shù)、賓館入住率等都有了顯著的提高。
循化縣文化旅游體育局副局長馬明亮說,到目前為止,循化縣共接待國內(nèi)外游客是56萬人次,同比增長12%,實現(xiàn)旅游總收入3.28億元,同比增長10%。
近年來,西寧至馬場垣高速公路、西寧至大通高速公路、西塔高速公路、平安至阿岱等高速公路陸續(xù)建成。目前,以高速公路為主骨架、普通國省干線為骨架、農(nóng)村公路為脈絡的青海公路網(wǎng)絡基本形成。2017年全省公路總里程突破8萬公里,高速公路達3900公里,實現(xiàn)了所有市州通高速公路,所有縣級行政區(qū)通二級公路,98.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、97.1%的建制村暢通。
2012年到2017年,青海省完成交通固定資產(chǎn)投資1638.75億元,是前五年的3倍左右,交通固定資產(chǎn)投資成為拉動全省固定資產(chǎn)投資的重要“引擎”之一。
修一條路可帶動一方經(jīng)濟,鋪就一張交通網(wǎng)可以拉動整個國民經(jīng)濟。經(jīng)過40年的努力,“大美青海”山川秀麗的東部農(nóng)業(yè)區(qū),因公路網(wǎng)的暢通,興起了公路沿線經(jīng)濟帶。青海交通發(fā)展極大改善了青海發(fā)展環(huán)境,拉近了青海與全國乃至世界各地的距離,為青海經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁活力。
青海省交通運輸廳綜合規(guī)劃處副處長王曉麗介紹,下一步,青海將在東部地區(qū)實施以109國道和227國道擴建為主約200公里改擴建工程。在西部地區(qū)建設以邊度口至張掖高速公路為主近600公里的高速公路。在青南地區(qū)則是鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通暢的工程繼續(xù)一個延伸和改造。將對47個省級通道進一步提升等級。
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