青海交通發(fā)展的速度，印證著青海經(jīng)濟快速增長的速度。40年來，青海人民懷揣夢想，開始了大規(guī)模的交通建設。40年后，在青海大地上，一條條土路變成高速公路，逐漸成網(wǎng)。交通發(fā)展極大地改變了人民的生產(chǎn)生活方式，成為青海經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。

青海地處青藏高原，海拔高，自然條件嚴酷。改革開放前，全省公路多為砂路，通車里程只有13675公里、等級公路僅有8038公里。在農(nóng)村，馬車、人力車是最主要的交通工具，手扶拖拉機、自行車還是稀有之物。

2001年，全長34.78公里的平安-西寧高速公路建成通車，從此青海有了第一條高速公路，這也是青海省公路交通發(fā)展史上的一座里程碑。

西寧市民傅建豪說，原來從西寧到平安，開車需要1個小時，而且交通狀況特別差，事故率比較高。高速公路開通后，時間至少節(jié)省一半，行車也比較安全。

平西高速公路不僅填補了青海省高速公路的空白，還有力地推動和促進了沿線經(jīng)濟的發(fā)展。這個項目打通了我們西寧和甘肅蘭州的大通道，也是國家高速公路網(wǎng)絡里面五縱七橫里面的一橫，對以后青海省高速公路和國家高速公路網(wǎng)在青海落地打下一個基礎。

循化撒拉族自治縣的首條高速公路-循化-隆務峽高速，是連接甘肅與青海兩省的大通道。西寧到循化兩個小時內(nèi)即可到達，從循化到甘肅臨夏也僅需一個小時。循隆高速公路的建成不僅直接惠及循化和沿黃地區(qū)各族群眾，也為青海省打通了又一條東南方向的出省通道。

海東市循化縣查汗都斯鄉(xiāng)紅光上村黨支部書記馬乙四夫介紹，高速公路通了以后給我們?nèi)隼迦嗣癯鲂袔砹朔奖?，?jīng)濟收入翻了一番。

同時，循隆高速的開通徹底解決了循化縣旅游道路的瓶頸問題。循化縣的旅游、農(nóng)家院就餐人數(shù)、賓館入住率等都有了顯著的提高。

循化縣文化旅游體育局副局長馬明亮說，到目前為止，循化縣共接待國內(nèi)外游客是56萬人次，同比增長12%，實現(xiàn)旅游總收入3.28億元，同比增長10%。

近年來，西寧至馬場垣高速公路、西寧至大通高速公路、西塔高速公路、平安至阿岱等高速公路陸續(xù)建成。目前，以高速公路為主骨架、普通國省干線為骨架、農(nóng)村公路為脈絡的青海公路網(wǎng)絡基本形成。2017年全省公路總里程突破8萬公里，高速公路達3900公里，實現(xiàn)了所有市州通高速公路，所有縣級行政區(qū)通二級公路，98.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、97.1%的建制村暢通。

2012年到2017年，青海省完成交通固定資產(chǎn)投資1638.75億元，是前五年的3倍左右，交通固定資產(chǎn)投資成為拉動全省固定資產(chǎn)投資的重要“引擎”之一。

修一條路可帶動一方經(jīng)濟，鋪就一張交通網(wǎng)可以拉動整個國民經(jīng)濟。經(jīng)過40年的努力，“大美青海”山川秀麗的東部農(nóng)業(yè)區(qū)，因公路網(wǎng)的暢通，興起了公路沿線經(jīng)濟帶。青海交通發(fā)展極大改善了青海發(fā)展環(huán)境，拉近了青海與全國乃至世界各地的距離，為青海經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁活力。

青海省交通運輸廳綜合規(guī)劃處副處長王曉麗介紹，下一步，青海將在東部地區(qū)實施以109國道和227國道擴建為主約200公里改擴建工程。在西部地區(qū)建設以邊度口至張掖高速公路為主近600公里的高速公路。在青南地區(qū)則是鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通暢的工程繼續(xù)一個延伸和改造。將對47個省級通道進一步提升等級。