二、智能機(jī)器之風(fēng)

智能時(shí)代最關(guān)鍵的一個(gè)載體就是智能機(jī)器。

《列子·湯問》中有一個(gè)故事，偃師造了一個(gè)機(jī)器人偶，就是我們現(xiàn)在說的機(jī)器人，將其獻(xiàn)給了周穆王。這個(gè)機(jī)器人偶能歌善舞、千變?nèi)f化，但它挑逗了周穆王身邊的姬妾，周穆王大怒。最后，偃師為了自證清白，趕緊將人偶“大卸八塊”，并將里面的皮革、石頭等拿給周穆王看，周穆王看了以后說“人之巧乃可與造化者同功乎”。當(dāng)然這只是《列子·湯問》中記載的一個(gè)故事。

1800年前，諸葛亮發(fā)明了運(yùn)輸工具“木牛流馬”，后人根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)的竹簡(jiǎn)來做復(fù)原，復(fù)原之后的木牛流馬真的能用。年紀(jì)稍微大一點(diǎn)的人都知道，我們以前管自行車叫洋車，但是我通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)我們?cè)?690年就發(fā)明出來了自行車，而到了1790年，法國(guó)人才發(fā)明出了木質(zhì)自行車。200多年前，皮埃爾·雅克德羅的自動(dòng)人偶巡回演出，獲得了很大轟動(dòng)。到了70多年前，阿蘭·圖靈在二戰(zhàn)中破譯了德國(guó)密碼機(jī)，貢獻(xiàn)巨大。很多人認(rèn)為1956年是人工智能的元年，但實(shí)際上人們?cè)趲浊昵熬鸵呀?jīng)有發(fā)展人工智能的夢(mèng)想，“人工智能”這個(gè)詞也在1955年被提出來了。所以說，人工智能到底是什么時(shí)候出現(xiàn)的，我們現(xiàn)在也無法考證。1956年達(dá)特茅斯會(huì)議召開，時(shí)隔50年，也就是2006年，摩爾、麥卡錫、明斯基、賽弗里奇、所羅門諾夫又重聚達(dá)特茅斯。

前面講過，人工智能最關(guān)鍵的是深度學(xué)習(xí)，而深度學(xué)習(xí)實(shí)際上就是一個(gè)深層次的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。1958年，羅森布拉特(F·Rosenblatt ) 提出感知機(jī)，首次把人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究從理論探討付諸工程實(shí)踐。1969年，馬文•明斯基出版了《感知機(jī)》一書，表達(dá)了對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的懷疑。其實(shí)，那時(shí)的計(jì)算機(jī)一般人都接觸不到，而且還很差，所以很多人認(rèn)為從理論上來講這個(gè)模型可能沒法用。到了1986年，計(jì)算機(jī)已經(jīng)發(fā)展到比較好的程度了。1996年，“深藍(lán)”開始與國(guó)際象棋大師開展了人機(jī)大戰(zhàn)。

三、人工智能之勝

從人工智能的歷史來看，它經(jīng)歷了幾起幾落。有專家預(yù)測(cè)，2020年將是人工智能的“冬天”。當(dāng)然，目前一些人工智能確實(shí)有局部泡沫化的傾向，各個(gè)國(guó)家對(duì)這件事也非常重視，可以說，現(xiàn)在人工智能是站在了風(fēng)口上。

我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)將人工智能上升為國(guó)家戰(zhàn)略，主要有七個(gè)方面，大數(shù)據(jù)智能、跨媒體智能、通用智能、自主智能、混合增強(qiáng)智能、群體智能、類腦智能。當(dāng)然，我覺得新一代人工智能可能不止包含這些方面。與以往的人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展不同，這一次有非常多的企業(yè)參與進(jìn)來了。比如，商湯科技的融資達(dá)到了6億美金、眼神科技首輪融資就超億元，這些都說明人們對(duì)人工智能技術(shù)的期待是非常高的。

當(dāng)然，人工智能也面臨了很多問題。在法規(guī)方面，包括對(duì)法律主體的界定問題，隨著人工智能的發(fā)展，比如說，無人駕駛汽車出了事故以后，怎樣進(jìn)行法律問責(zé)。針對(duì)這種情況，我們?cè)趨⑴c人工智能標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，對(duì)人工智能的特征進(jìn)行了界定，也做了很多工作。

人工智能的發(fā)展不能是無序的，不能是隨意的。從內(nèi)在本質(zhì)來講，人工智能必須是由人類設(shè)計(jì)、為人類服務(wù)的，它體現(xiàn)為機(jī)器，本質(zhì)為計(jì)算，核心是數(shù)據(jù)；從外在聯(lián)系來看，人工智能可以感知環(huán)境、產(chǎn)生反應(yīng)、模擬人類、與人交互、與人互補(bǔ)，但它并不能把人替換掉。實(shí)際上，有些事情是適合人去干的，而有些事情是適合機(jī)器干的。人們制造汽車，是延伸人的功能。所以說，未來在發(fā)展人工智能時(shí)，更關(guān)鍵的還是要把它與人的相互協(xié)作、相互互補(bǔ)的特點(diǎn)體現(xiàn)出來。當(dāng)然，人工智能也有根本局限，包括無創(chuàng)造能力、無直覺能力、無通用平臺(tái)、無人類常識(shí)、無人類感情。此外，人工智能的關(guān)鍵特征還包括五個(gè)方面：有適應(yīng)特性、有學(xué)習(xí)能力、有演化迭代、有連接擴(kuò)展、有多樣應(yīng)用。