無(wú)人駕駛汽車將在今年7月底之前批量生產(chǎn)，并在指定區(qū)域開(kāi)展試運(yùn)行。最終在2019年，具備無(wú)人駕駛功能的量產(chǎn)車輛將出現(xiàn)在高速公路上。

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施，中國(guó)目前正加快進(jìn)入智能時(shí)代，未來(lái)人工智能不僅將深入我們的生活，還將對(duì)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮巨大作用。

3月5日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議開(kāi)幕，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院向大會(huì)報(bào)告政府工作。在這份報(bào)告中，包括互聯(lián)網(wǎng)+、網(wǎng)上零售、跨境電商、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、電子政務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域被多次提及，科技和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)受關(guān)注程度可見(jiàn)一斑。而諸多來(lái)自科技和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的兩會(huì)代表和委員，也將注意力紛紛鎖定在其所處的行業(yè)之中。與此同時(shí)，許多兩會(huì)代表、委員也并未將建言獻(xiàn)策局限于自身行業(yè)中，他們的關(guān)注點(diǎn)更為多元化，相較以往也變得更具穿透力。

無(wú)人駕駛 百度量產(chǎn)車2019年上高速公路

全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 李彥宏

2018年的“兩會(huì)”上，全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官的李彥宏作為“兩會(huì)熟面孔”，帶來(lái)了一份有關(guān)“聚焦人工智能，加強(qiáng)新技術(shù)的落地應(yīng)用”的提案。具體來(lái)說(shuō)，李彥宏的提案包括了鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)放人工智能平臺(tái)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展；打造自動(dòng)駕駛政策全球新高地，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)；在雄安出臺(tái)稅收減免等政策，推動(dòng)京津冀地區(qū)發(fā)展；加快出臺(tái)控制吸煙條例，在全國(guó)范圍內(nèi)推行公共場(chǎng)所禁煙。

從戰(zhàn)略層面來(lái)看，人工智能是百度未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的主攻方向。李彥宏本次以全國(guó)政協(xié)委員的身份參與兩會(huì)，四個(gè)提案中的前兩個(gè)都是人工智能方面。

李彥宏認(rèn)為，人工智能開(kāi)放平臺(tái)能夠?qū)⑷斯ぶ悄芷髽I(yè)的技術(shù)能力和計(jì)算資源，與傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)據(jù)和應(yīng)用需求連接起來(lái)，通過(guò)供需雙方資源的有機(jī)整合，有效提升行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、創(chuàng)造新產(chǎn)品，因此將成為人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然選擇。在這方面，百度的PaddlePaddle、DuerOS、Apollo等幾大開(kāi)放平臺(tái)積極探索，已經(jīng)取得了不錯(cuò)的應(yīng)用效果，比如在鋼鐵質(zhì)量檢測(cè)、餐飲行業(yè)甚至農(nóng)業(yè)都有應(yīng)用。因此，當(dāng)下需要鼓勵(lì)更多企業(yè)通過(guò)人工智能開(kāi)放平臺(tái)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

在李彥宏看來(lái)，當(dāng)前，自動(dòng)駕駛正在帶來(lái)全新變革，將改變汽車行業(yè)過(guò)去一百年所沿用的技術(shù)和商業(yè)模式。這一變革將顛覆全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，讓我國(guó)有機(jī)會(huì)在自動(dòng)駕駛汽車新賽場(chǎng)上成為汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。自動(dòng)駕駛技術(shù)正處于產(chǎn)業(yè)化探索的初期，政策與技術(shù)進(jìn)步是否匹配，一定程度上決定了產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新速度和競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)亟需加大在政策領(lǐng)域的創(chuàng)新力度，充分發(fā)揚(yáng)“敢為天下先”的精神，讓政策創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力、成為新經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)力。 

事實(shí)上，百度眼下已經(jīng)是中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，目前正在迅速推進(jìn)人工智能的落地，在語(yǔ)音交互、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的布局已有顯著的成效。公開(kāi)資料顯示，目前百度對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS已擁有超過(guò)130位合作伙伴，聯(lián)合發(fā)布超50款搭載DuerOS相關(guān)技術(shù)的智能產(chǎn)品，相關(guān)設(shè)備激活數(shù)量已突破5000萬(wàn)，月活躍設(shè)備超過(guò)1000萬(wàn)。百度的自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)Apollo入選國(guó)家四大創(chuàng)新平臺(tái)之一，超過(guò)130個(gè)獨(dú)立制造商接入該平臺(tái)，超過(guò)1700個(gè)合作伙伴使用Apollo開(kāi)源代碼，這對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展都帶來(lái)巨大的推動(dòng)作用。

盡管如此，在今年兩會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)，李彥宏還是非?？陀^地表示：“中國(guó)在人工智能領(lǐng)域處于世界第二的水平，第一依然是美國(guó)。”要想趕超硅谷，中國(guó)科技公司不僅要加大對(duì)AI技術(shù)的投入，政府層面的支持也必不可少。

值得一提的是，3月9日，李彥宏在接受記者采訪時(shí)再次拋出了重磅消息——百度明年量產(chǎn)的無(wú)人駕駛車輛將會(huì)在高速公路上行駛。李彥宏表示，無(wú)人駕駛汽車將在2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，百度公司與廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司合作，計(jì)劃在今年7月底之前批量生產(chǎn)在指定區(qū)域運(yùn)行的無(wú)人駕駛小型公共汽車，并開(kāi)展試運(yùn)行；最終在2019年，具備無(wú)人駕駛功能的量產(chǎn)車輛將出現(xiàn)在高速公路上。

過(guò)去的一年，中國(guó)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)取得了顯著的進(jìn)展，“李彥宏坐無(wú)人車上五環(huán)”等事件也讓越來(lái)越多的老百姓也逐漸了解并接受這項(xiàng)新興科技。以“上五環(huán)”為開(kāi)端，百度自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)進(jìn)程正在飛速推進(jìn)，在某種層面上創(chuàng)造著和引領(lǐng)著“中國(guó)速度”。

人工智能 將在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮作用

全國(guó)人大代表、聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO 楊元慶

3月5日，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議在北京召開(kāi)，聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶與來(lái)自各地的全國(guó)人大代表紛紛現(xiàn)身人民大會(huì)堂，聽(tīng)取政府工作報(bào)告，并為國(guó)計(jì)民生建言獻(xiàn)策。

作為中國(guó)科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)家，楊元慶可謂兩會(huì)“?？?rdquo;，之前曾歷任第十一屆全國(guó)政協(xié)委員和第十二屆全國(guó)政協(xié)委員，參政議政已長(zhǎng)達(dá)十年之久。今年，楊元慶在兩會(huì)上迎來(lái)了新身份，成為十三屆北京市全國(guó)人大代表。

作為兩會(huì)上的“常青樹(shù)”企業(yè)家，今年楊元慶針對(duì)科技發(fā)展和社會(huì)民生方面提出了五大建議，包括“大力發(fā)展行業(yè)智能”、“加快推行綠色制造”、“加快發(fā)展智慧醫(yī)療”、“支持北京加快建設(shè)國(guó)際化科技創(chuàng)新中心”和“提高幼兒教師收入水平”。

楊元慶提出的五大建議中，四項(xiàng)都與人工智能、行業(yè)智能話題息息相關(guān)。在楊元慶看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施，中國(guó)目前正加快進(jìn)入智能時(shí)代，未來(lái)人工智能不僅將深入我們的生活，還將對(duì)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮巨大作用。

今年的政府工作報(bào)告也指出，要大力實(shí)施“中國(guó)制造2025”，推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造等重大工程和先進(jìn)制造業(yè)加快發(fā)展，這些都與人工智能、行業(yè)智能的推進(jìn)密切相關(guān)。

如今，聯(lián)想已在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等領(lǐng)域全面出擊，在大數(shù)據(jù)、計(jì)算力和算法上全面布局，一方面在積極推動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部的智能化變革，另一方面也在努力推動(dòng)行業(yè)智能化，希冀用人工智能技術(shù)武裝各行各業(yè)，致力于讓人工智能成為未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施。

“發(fā)展行業(yè)智能，是加快當(dāng)前我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑，應(yīng)該成為推進(jìn)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的重要方向。”楊元慶認(rèn)為，國(guó)務(wù)院《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》實(shí)施以來(lái)，各地紛紛掀起了人工智能熱。人工智能技術(shù)作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，具有很強(qiáng)的外溢性，必須與各行各業(yè)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人工智能與各行業(yè)的融合創(chuàng)新，才能真正發(fā)揮作用。

“從實(shí)踐情況看，當(dāng)前我國(guó)行業(yè)智能發(fā)展，還存在著如下一些問(wèn)題，比如智能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，缺乏龍頭企業(yè)；企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化水平總體偏低，制約行業(yè)智能發(fā)展；行業(yè)智能的研究與運(yùn)用目前尚處于起步階段等。”楊元慶說(shuō)，要快速推進(jìn)行業(yè)智能，既需要人工智能技術(shù)層面的突破，也需要加快行業(yè)應(yīng)用的落地；既需要樹(shù)標(biāo)桿，也需要搭平臺(tái)。

在楊元慶看來(lái)，行業(yè)智能需要多方發(fā)力，包括加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，提升創(chuàng)新能力，突破核心技術(shù)；大力培育行業(yè)智能的領(lǐng)軍企業(yè)，在重點(diǎn)行業(yè)推動(dòng)應(yīng)用示范；建立國(guó)家行業(yè)智能化應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，支持中小企業(yè)智能化改造。

除此之外，楊元慶還在本次兩會(huì)上建議綠色制造既是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“里子”，也是創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值的“面子”；發(fā)展智慧醫(yī)療，讓信息多跑步，讓病人少跑路；廣納世界“才”與“財(cái)”，把北京打造成全球“AI之城”；加大投入，抬高門檻，讓幼教活出“體面”等等。

楊元慶認(rèn)為，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)在醫(yī)療健康領(lǐng)域的運(yùn)用，智慧醫(yī)療對(duì)解決就醫(yī)看病的老大難問(wèn)題將發(fā)揮更大的作用。同時(shí)，北京在科研資源、功能定位、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等方面有自身的獨(dú)特性，有必要進(jìn)一步放大優(yōu)勢(shì)，打造全球開(kāi)放創(chuàng)新高地。此外，學(xué)前教育是國(guó)民教育體系的重要組成部分，建議貫徹幼兒教師準(zhǔn)入門檻，同時(shí)保障同工同酬，切實(shí)提高民辦幼兒園教師和公辦幼兒園非在編教師收入水平。