天津網(wǎng)訊 每日新報(bào)記者王月 為促進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展，解決目前京津冀市交界區(qū)域“斷頭路”“瓶頸路”問題，將于2月1日實(shí)施的《天津市公路管理?xiàng)l例》對加強(qiáng)區(qū)域公路管理協(xié)作作出規(guī)定，將建立京津冀路網(wǎng)統(tǒng)籌銜接、同圖規(guī)劃等“三個(gè)制度”，建立數(shù)據(jù)共享等“三項(xiàng)機(jī)制”。天津與京冀交界多處“毛細(xì)血管”的“梗阻”正在逐步打通。

近年來，天津公路建設(shè)快速發(fā)展，大交通體系基本形成，截至2016年年底，全市公路總里程達(dá)到16764公里。在京津冀協(xié)同發(fā)展的三地公路交通中，過去最讓人頭痛的就是國省干道的“瓶頸”路段。為解決這個(gè)問題，京津冀三地就“十三五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行梳理和對接，形成初步計(jì)劃。起草相關(guān)實(shí)施細(xì)則，將建立統(tǒng)一的項(xiàng)目儲(chǔ)備庫和前期工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同謀劃后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)。

津圍北二線、濱玉公路、梅豐公路、高王公路、邦喜公路、侯玉公路、倉桑公路共７條普通國省道（總里程約100公里），納入天津的“疏通”計(jì)劃。2017年7月，津圍北二線正式通車，打通現(xiàn)有津圍公路與河北興隆縣之間的連接瓶頸，成為天津市北部山區(qū)一條重要的旅游通道，有效緩解了原津圍公路節(jié)假日和旅游旺季的交通擁堵問題，并與河北省境內(nèi)的津圍公路實(shí)現(xiàn)同標(biāo)準(zhǔn)對接，打通連接北京、河北的旅游通道。12月，寧河區(qū)梅豐公路（濱玉公路—豐李路）工程、梅豐公路（豐李路—河北唐山界）及唐廊高速出口聯(lián)絡(luò)線工程主體完工，即將通車試運(yùn)行。全長33.8公里的梅豐公路打通了寶坻、寧河兩區(qū)乃至天津市與河北省廊坊市、唐山市間的東西向快速通道。

項(xiàng)目正逐一實(shí)施，新修訂的《天津市公路管理?xiàng)l例》在政策上予以支持。據(jù)了解，2月1日實(shí)施的新修訂版《天津市公路管理?xiàng)l例》中，為解決目前京津冀三地公路規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)度不一，省市交界區(qū)域“斷頭路”“瓶頸路”較多，影響交通出行等問題，設(shè)立專章對加強(qiáng)區(qū)域公路管理協(xié)作作出規(guī)定，建立“三個(gè)制度”、“三項(xiàng)機(jī)制”。