這些年，人工智能這把火燒得很猛，互聯(lián)網(wǎng)精英們?nèi)洳浑x人工智能。沈向洋認(rèn)為，這是大家把人工智能泛化了，“什么都叫人工智能，你要是仔細(xì)問(wèn)，卻又說(shuō)不清楚。”但他又覺(jué)得這個(gè)現(xiàn)象很正常，“任何一個(gè)新技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)候，都會(huì)經(jīng)歷這么一個(gè)泡沫期，當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)不也如此嗎？”

至于近年來(lái)一直甚囂塵上的人工智能“威脅論”，他認(rèn)為人工智能對(duì)人類就業(yè)的沖擊是顯然的，而且正在發(fā)生。但是，人工智能同時(shí)也在創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。“超級(jí)智能會(huì)控制人類？”他認(rèn)為這是因?yàn)槿藗儗?duì)新技術(shù)的不了解而產(chǎn)生的一種無(wú)謂的擔(dān)心。這正如當(dāng)年汽車出現(xiàn)時(shí)，我們會(huì)害怕它會(huì)撞死人。

泡沫不是問(wèn)題，人工智能“危險(xiǎn)論”也是個(gè)偽命題，那么這個(gè)當(dāng)下最火熱的科學(xué)技術(shù)，什么才是值得重視的？沈向洋的回答是：倫理。

人工智能技術(shù)應(yīng)用如果出現(xiàn)偏差會(huì)帶來(lái)許多問(wèn)題。沈向洋談到一個(gè)案例：有人用大量的數(shù)據(jù)去訓(xùn)練機(jī)器識(shí)別人類的性取向，準(zhǔn)確率達(dá)到了91%。問(wèn)題就出在剩下的9%上——哪怕是一個(gè)錯(cuò)誤也會(huì)帶來(lái)巨大的危害。

最近，德國(guó)頒布了一部關(guān)于自動(dòng)駕駛車輛的法律，規(guī)定當(dāng)車輛出現(xiàn)問(wèn)題不可避免要產(chǎn)生碰撞，在人與動(dòng)物之間，選擇撞向動(dòng)物；在動(dòng)物和沒(méi)有生命的物體之間，選擇后者。那么問(wèn)題來(lái)了，如果是老人和小孩呢，如何抉擇？

他還談到人工智能的“偏見(jiàn)”——你用網(wǎng)絡(luò)搜索引擎搜索CEO會(huì)發(fā)現(xiàn)，出來(lái)的結(jié)果基本上沒(méi)有女性，亞洲人面孔也很少。

在沈向洋看來(lái)，這些都是隨著人工智能的發(fā)展出現(xiàn)的倫理問(wèn)題。面對(duì)這些問(wèn)題，現(xiàn)在根本給不出答案。他認(rèn)為，這不僅是科研的問(wèn)題，也是整個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，整個(gè)行業(yè)和全社會(huì)都必須認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的重要性，攜手合作，探索解決之道。在這方面，微軟已經(jīng)在行動(dòng)。