通州八景 之一

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通州八景 之一

摘要:說(shuō)起通州八景,有不少人已經(jīng)很陌生了,因?yàn)殡S著自然環(huán)境的變化和歷史的演變,有很多景致都不存在了?!巴ㄖ莅司啊敝哺谕ㄖ莳?dú)特的文化土壤中,有豐富的文化內(nèi)涵,體現(xiàn)了通州的歷史底蘊(yùn)和文化基因。

此圖攝于1860年 作者:費(fèi)里斯·比托

修建于明正統(tǒng)十一年(1446)的永通橋

“古塔凌云”指位于通州北城的燃燈佛舍利塔。燃燈塔歷史十分悠久,民間有“先有燃燈塔,后有通州城”之說(shuō)。該塔為雙束腰蓮花座,共有十三層,抬頭仰望,寶塔直入云霄,在蔚藍(lán)天空的背景下,白云緩緩浮動(dòng),被塔剎分割,微風(fēng)拂過(guò),鈴音清脆,甚是壯觀,這就是“古塔凌云”景觀。清光緒年間通政司副使王維珍有詩(shī)云:

千尺巍峨塔勢(shì)雄,

層霄矗立障天風(fēng)。

半空鈴語(yǔ)云間碧,

元夕燈光頂上紅。

多寶自應(yīng)真佛現(xiàn),

題名不與曲江同。

潞亭作鎮(zhèn)城樓北,

終古祥雯五色龍。

全國(guó)很多地方都有“八景”,那么“八景”這種文化現(xiàn)象是如何產(chǎn)生的呢?根據(jù)目前較一致的看法,“八景”的由來(lái)與特定的文人繪畫(huà)緊密相連。古人有在屏風(fēng)上作畫(huà)的習(xí)慣,而屏風(fēng)一般為四扇。用于寬大廳堂時(shí),要將兩座連接起來(lái),合為八扇。相連接的八扇上,繪一組內(nèi)容相互關(guān)聯(lián)、風(fēng)格相互統(tǒng)一的系列畫(huà),或山水、或人物、或花鳥(niǎo)。

最早將“八景”繪成畫(huà)的是北宋畫(huà)家宋迪,他將湘陰、岳陽(yáng)、衡山、衡陽(yáng)、桃園、零陵等七地八景點(diǎn)的優(yōu)美風(fēng)光繪成瀟湘八景圖。沈括在《夢(mèng)溪筆談·書(shū)畫(huà)》中記載“度支員外郎宋迪、工畫(huà),尤善為平山遠(yuǎn)水,其詩(shī)意之作有平沙落雁、遠(yuǎn)浦歸帆、山市晴嵐、江天暮雪、洞庭秋月、瀟湘夜雨、煙寺晚鐘、漁村夕照,謂之八景”。“瀟湘八景”一問(wèn)世就受到社會(huì)追捧,并被爭(zhēng)相效仿。各地紛紛找出本地的八景,并用四言詩(shī)句命名。

說(shuō)起通州八景,有不少人已經(jīng)很陌生了,因?yàn)殡S著自然環(huán)境的變化和歷史的演變,有很多景致都不存在了。“通州八景”植根于通州獨(dú)特的文化土壤中,有豐富的文化內(nèi)涵,體現(xiàn)了通州的歷史底蘊(yùn)和文化基因。

通州八景首次出現(xiàn)于明代嘉靖乙酉年(1549年)的《通州志略》中。南京吏部尚書(shū)楊行中是明代通州人,因“素遠(yuǎn)嚴(yán)嵩”,終被“嵩黨劾罷”歸家通州。他應(yīng)知州汪有執(zhí)之請(qǐng),約集數(shù)人編纂《通州志略》,丙午年(1546年)初稿成。通州八景被編列于卷之一的“輿地志景致”欄目中,依次為:古塔凌云、長(zhǎng)橋映月、柳蔭龍舟、波分鳳沼、高臺(tái)從樹(shù)、平野孤峰、二水會(huì)流和萬(wàn)舟駢集。本版此前刊發(fā)的“通州塔影”一文對(duì)燃燈塔作過(guò)詳細(xì)介紹,本期的品讀就簡(jiǎn)單介紹古塔凌云景色,并詳述長(zhǎng)橋映月、柳蔭龍舟和波分鳳沼的來(lái)龍去脈,其余四景留在下期介紹。

長(zhǎng)橋映月

月落年年人跡古,往來(lái)疑在畫(huà)圖中

“長(zhǎng)橋映月”景觀描述的是通州八里橋。八里橋正名叫永通橋,因位于“州城西行八里許”,而被老百姓慣稱為“八里橋”。遠(yuǎn)觀此橋,為拱形石橋,橫跨通惠河上,橋面鋪上了瀝青,與兩邊的公路連接,車來(lái)車往,與普通橋梁并無(wú)不同之處。實(shí)際上,此橋大有來(lái)頭。明代國(guó)子監(jiān)祭酒李時(shí)勉撰文的《敕建永通橋碑記》,對(duì)八里橋的建造緣由、過(guò)程都有詳細(xì)記述:通州在京城之東,六合之上。凡四方萬(wàn)國(guó)貢賦由水道以達(dá)京城者,必薈于此,實(shí)國(guó)家之要沖也。由州城西行八里許有河,蓋京都諸水會(huì)流而東者。河雖不廣,而水潦沮洳。每夏秋之交雨水泛濫,嘗架木為橋,或比舟為梁,以通道往來(lái)。數(shù)易而速壞,輿馬多致覆溺,而運(yùn)輸者尤為艱阻,勞費(fèi)煩擾,不勝其患……

碑文內(nèi)容信息很豐富,有幾點(diǎn)對(duì)我們很有意義。一是此橋是在皇帝的親自過(guò)問(wèn)下修建的,屬于敕建,而且皇帝親自賜名,說(shuō)明此橋不同于一般的橋。二是此橋始于正統(tǒng)十一年八月二十七日(1446年9月7日),告成于十二月十九日(1447年1月5日),建完橋后還修建了河神廟和牌樓,說(shuō)明朝廷是十分重視的。三是從技術(shù)上說(shuō),此橋采用三券石拱橋,不僅有利于承重,而且有利于減少水的阻力,符合力學(xué)原理。券與平底之間鑲嵌鐵進(jìn)行固定,為提高分水的堅(jiān)固度,又在分水尖上加三角鐵柱,有效減少了河水對(duì)橋墩的沖擊。據(jù)有關(guān)資料顯示,此技術(shù)在盧溝橋也有應(yīng)用,這在當(dāng)時(shí)是比較先進(jìn),也是很成熟的技術(shù),體現(xiàn)了高超的智慧。

修建后的八里橋?yàn)榫〇|要塞,同京西的盧溝橋、北部的安濟(jì)橋和朝宗橋、南部的宏仁橋(又叫馬駒橋)并稱為拱衛(wèi)京城的五大名橋。八里橋是進(jìn)出京師的要塞,又控制京通的糧道,戰(zhàn)略地位十分重要。明清時(shí)期,朝鮮使臣在日記中多次記載八里橋,稱八里橋“宏敞延袤,非他橋可比”。據(jù)當(dāng)時(shí)的朝鮮使臣徐長(zhǎng)輔描述:“天下漕船皆萃于此,橋南數(shù)米立石,而題其面曰:漕船停泊處。”可見(jiàn),八里橋是京通間一處重要建筑,從通州石壩碼頭到京倉(cāng)的漕船都要從橋下經(jīng)過(guò),它也是京通四十里石道起始處的標(biāo)識(shí)。

當(dāng)時(shí)的八里橋繁華異常,朝鮮使臣柳厚祚記載:“南京貨商彩船,來(lái)留此處,故一行已先進(jìn)北門(mén),余則向東門(mén)而下,河水稍減。南船不能來(lái)到,但燕船之泊于河岸者,難數(shù)其幾許。而皆降帆鐵索,船上覆長(zhǎng)板,板上作屋,且倉(cāng)廩之富實(shí),甲于燕京。蓋天下漕運(yùn)之船,云集江邊,百官頒祿自此中辨出。而春夏之間,帆檣如束,連續(xù)十余里。”從八里橋開(kāi)始,“此路左右,第宅相望,朱門(mén)粉壁,照耀人眼”。

傳說(shuō)乾隆曾帶著劉墉、和珅路過(guò)八里橋。見(jiàn)到壯觀的八里橋,乾隆心情大悅,突然得出一上聯(lián):“八里橋何為八里?”命二位愛(ài)卿對(duì)下聯(lián)。和珅想了半天沒(méi)對(duì)上來(lái),只好叫劉墉來(lái)對(duì)。劉墉早想好了下聯(lián),說(shuō)道:“三間房豈止三間?”不僅對(duì)仗公正,而且八里橋和三間房都是通州的兩處地名。可見(jiàn),劉墉不僅才學(xué)高,而且對(duì)通州的歷史、地理了然于心。當(dāng)然,這只是民間傳說(shuō),在《清實(shí)錄·乾隆朝實(shí)錄》等正史上都沒(méi)有記載。

關(guān)于“長(zhǎng)橋映月”景觀,歷史上不少文人雅士都有詩(shī)文記述。長(zhǎng)橋當(dāng)然指的是八里橋,映月則指中秋之夜,三孔橋洞中各映著一輪明月,皎潔的天空中月如銀盤(pán),清清的河水中月影浮動(dòng),水月交輝,襯托著潔白如玉的長(zhǎng)橋,使人疑在畫(huà)中。

清代通州知州吳存禮是這樣寫(xiě)的:銀河忽駕彩虹來(lái),俯瞰波光曙色開(kāi)。歷歷清霜晴草木,暉暉皓月照池臺(tái)。桂宮若引浮槎客,蟾窟應(yīng)舒題柱才。吟眺壕染瑩潔甚,冰心相映即蓬萊。

清朝后期,隨著國(guó)勢(shì)衰微,扼守京師東大門(mén)的八里橋見(jiàn)證了近代中國(guó)屈辱的一幕。1860年8月21日,英法聯(lián)軍自天津登陸,北犯京城。清政府派曾格林沁率領(lǐng)八旗兵,在此阻擊“洋鬼子”的長(zhǎng)槍利炮,這就是歷史上有名的“八里橋大戰(zhàn)”。

民國(guó)二十七年(1938年),也就是日本發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的第二年,日軍為侵略需要,修筑京通間柏油路,將橋兩邊墊高,將橋陡坡削平,就形成了現(xiàn)在的模樣。根據(jù)當(dāng)時(shí)的文字記載,對(duì)此次修改“往來(lái)稱便”。

由于歷史的滄桑巨變,八里橋周圍環(huán)境變化很大,通惠河早不行船,水草叢生,“長(zhǎng)橋映月”的美景很難尋覓。幸好橋欄望柱上的石獅子和橋下四只圓雕鎮(zhèn)水獸,依然堅(jiān)守于此。

責(zé)任編輯:張弛校對(duì):王梓辰最后修改:
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