近日，由中國人民大學中國就業(yè)研究所發(fā)布的2017年第三季度就業(yè)分析報告《基于大數(shù)據(jù)的就業(yè)市場分析與預測》顯示，本季度，北上廣深一線城市的用人需求同比首次出現(xiàn)負增長，從某招聘網(wǎng)站全網(wǎng)數(shù)據(jù)看，同比負增長為7%。

數(shù)據(jù)顯示，2016年平均每年進入北上廣深的人口超過2400萬，流出的則在1100萬左右。也就是說，從整體上看，人口從其他城市在持續(xù)流向北上廣深。

正是在這樣的背景下，北上廣深就業(yè)景氣指數(shù)環(huán)比下降，首次出現(xiàn)7%的同比負增長，具有很強的警示意義：北上廣深人才積累是不是已經(jīng)超載？接下來，會否持續(xù)進入用人需求的負增長時代？對二三線城市來說，這是不是“搶人”的最好機遇？可否期待，迎來基于人才涌入的爆發(fā)式增長？

暢想有很多，但回歸數(shù)據(jù)分析，最重要的問題依然是：北上廣深用人需求為何會出現(xiàn)負增長，又會否持續(xù)？中國就業(yè)研究所所長曾湘泉表示，一線城市人才需求減少主要是因為城市資源優(yōu)化、戶口指標壓縮、落后產(chǎn)業(yè)外遷等，而且用人需求持續(xù)減少的趨勢繼續(xù)存在。以互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)舉例，他認為行業(yè)人才正由成本較高的一線城市，逐漸向新一線城市擴散遷移。

受各種政策因素影響，比如北京的疏解非首都功能、一線城市的淘汰落后產(chǎn)能、嚴格控制人口規(guī)模、樓市限購限貸等等，會對一線城市的就業(yè)市場產(chǎn)生影響，這一點毋庸置疑。而且，因為高房價等“大城市病”存在一定人口擠出效應(yīng)。

加之部分新一線城市和部分二線城市近些年來確實有了長足發(fā)展，勢必會對企業(yè)和人才產(chǎn)生吸引力，這可能也是一線城市用人需求出現(xiàn)負增長的重要原因之一。

不過，僅僅因為用工成本更高就認為用工需求會持續(xù)從一線城市遷移出去，還是沒有脫離工業(yè)社會的邏輯?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展最需要的就是人口，沒有大量人口就沒有聚集的需求，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)尤其是高端服務(wù)業(yè)就不可能發(fā)展，服務(wù)業(yè)創(chuàng)新就會成為空中樓閣。

仍以互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為例，一線城市或許用工成本更高，但獲取用戶更方便，交易成本低很多，更容易形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，更能夠占據(jù)市場份額。所以，無論是滴滴打車還是共享單車，故事總是最先在一線城市發(fā)生，業(yè)務(wù)發(fā)展成熟后，會向二三線城市擴散，但絕不會把主戰(zhàn)場廢掉。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)越來越發(fā)達，就業(yè)人口占比卻越來越低；已經(jīng)產(chǎn)能過剩的工業(yè)也一樣，受機器制造和人工智能影響，就業(yè)人口占比也會越來越低。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)將會聚集最多的就業(yè)人口，提供最多的用工需求。從這一點看，一線城市的就業(yè)優(yōu)勢依然明顯。所以，北上廣深用工需求出現(xiàn)負增長，究竟是階段性的還是持續(xù)性的，仍有待觀察。

但是無論如何，善待人才的地方永遠都有機會。最近，像武漢、長沙等城市紛紛開啟“搶人”模式，對人才留在當?shù)鼐蜆I(yè)提供各種政策優(yōu)惠。一線城市用工需求出現(xiàn)負增長，恰為善待人才的地方提供了機遇。人口持續(xù)流入，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是一個城市繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)。這個意義上，“搶人”搶的就是城市的未來。