近日,鄭州44路公交車長任聰強從車上搬下石磚填路坑的照片被乘客發(fā)到了朋友圈,這一舉動,讓很多網(wǎng)友拍手稱贊。
事件的起因是這樣的:鄭州最近一直下雨,雨水浸泡地面嚴(yán)重,導(dǎo)致路上的洼坑越來越大,形成了一定的道路安全隱患。為了規(guī)避這一隱患,才有了車長備磚填坑的舉動。
不過,對車長這一舉動,不能光停留在感動和點贊的“初體驗”上,也不能被這種單一的情緒所帶偏,陷入避重就輕的認(rèn)知誤區(qū)。我們回過頭來清醒地審視下這一舉動,便會發(fā)現(xiàn)其行為本身的合理性還值得商榷,而這個小小的引子,也揭開了相關(guān)公共管理問題的面紗。
先不提邊行駛邊填坑會耽誤乘客時間這個小問題,在機(jī)動車道隨意停車,從車上搬下石磚填坑,來來回回,而且石磚填坑路面也會凹凸不平。試問,這樣隨意停車和在機(jī)動車道隨意走動的行為,是否符合交通法規(guī)?是否會給車長帶來一定的安全風(fēng)險?道路輕微凹凸不平就能完全消除道路安全隱患?給車長的行為點贊,并不意味著以新隱患為代價來彌補舊隱患的行為值得提倡。
填坑這事本來就不應(yīng)由車長來干,所謂的“板子”應(yīng)該打在道路管理和養(yǎng)護(hù)部門維修工作不到位的問題上。
這些年,隨著道路設(shè)計缺陷、建設(shè)質(zhì)量、重車碾壓、人為損壞等主客觀因素,加之它們之間的重疊影響,讓道路安全隱患不斷增多。如此一來,治理的壓力過大,就會出現(xiàn)道路安全隱患治理不及時和不到位的情況。公交車長邊行駛邊填坑的案例只是讓我們進(jìn)一步認(rèn)識到了問題現(xiàn)狀,通過個案結(jié)合常態(tài)的背景狀況,顯現(xiàn)的則是道路管理和監(jiān)督機(jī)制不完善并缺乏生命力的現(xiàn)實癥結(jié),這問題亟待重視,需要尋求配套解決方案。
再回到公交車長邊行駛邊填坑這一案例,如果有一個暢通的道路信息反饋渠道,那市民們就可以通過反饋渠道把洼坑情況上報;如果有一支責(zé)任明確,懂養(yǎng)護(hù)、重管理的養(yǎng)護(hù)隊伍,佐以相應(yīng)責(zé)任制度規(guī)范,將這些洼坑及時維修,自然也不會出現(xiàn)邊行駛邊填坑這種冒著新風(fēng)險、新隱患的“善舉”了。
我們點贊公交車長的舉動,但不鼓勵,不提倡。因為社會有明確的責(zé)任和分工,不必讓個人的舉動為一些責(zé)任缺失工作的不到位而買單。部門各司其職、各盡其職,把現(xiàn)實問題處理好,才是真正的“善舉”。
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