近日，鄭州44路公交車長任聰強(qiáng)從車上搬下石磚填路坑的照片被乘客發(fā)到了朋友圈，這一舉動，讓很多網(wǎng)友拍手稱贊。

事件的起因是這樣的：鄭州最近一直下雨，雨水浸泡地面嚴(yán)重，導(dǎo)致路上的洼坑越來越大，形成了一定的道路安全隱患。為了規(guī)避這一隱患，才有了車長備磚填坑的舉動。

不過，對車長這一舉動，不能光停留在感動和點(diǎn)贊的“初體驗(yàn)”上，也不能被這種單一的情緒所帶偏，陷入避重就輕的認(rèn)知誤區(qū)。我們回過頭來清醒地審視下這一舉動，便會發(fā)現(xiàn)其行為本身的合理性還值得商榷，而這個(gè)小小的引子，也揭開了相關(guān)公共管理問題的面紗。

先不提邊行駛邊填坑會耽誤乘客時(shí)間這個(gè)小問題，在機(jī)動車道隨意停車，從車上搬下石磚填坑，來來回回，而且石磚填坑路面也會凹凸不平。試問，這樣隨意停車和在機(jī)動車道隨意走動的行為，是否符合交通法規(guī)？是否會給車長帶來一定的安全風(fēng)險(xiǎn)？道路輕微凹凸不平就能完全消除道路安全隱患？給車長的行為點(diǎn)贊，并不意味著以新隱患為代價(jià)來彌補(bǔ)舊隱患的行為值得提倡。

填坑這事本來就不應(yīng)由車長來干，所謂的“板子”應(yīng)該打在道路管理和養(yǎng)護(hù)部門維修工作不到位的問題上。

這些年，隨著道路設(shè)計(jì)缺陷、建設(shè)質(zhì)量、重車碾壓、人為損壞等主客觀因素，加之它們之間的重疊影響，讓道路安全隱患不斷增多。如此一來，治理的壓力過大，就會出現(xiàn)道路安全隱患治理不及時(shí)和不到位的情況。公交車長邊行駛邊填坑的案例只是讓我們進(jìn)一步認(rèn)識到了問題現(xiàn)狀，通過個(gè)案結(jié)合常態(tài)的背景狀況，顯現(xiàn)的則是道路管理和監(jiān)督機(jī)制不完善并缺乏生命力的現(xiàn)實(shí)癥結(jié)，這問題亟待重視，需要尋求配套解決方案。

再回到公交車長邊行駛邊填坑這一案例，如果有一個(gè)暢通的道路信息反饋渠道，那市民們就可以通過反饋渠道把洼坑情況上報(bào)；如果有一支責(zé)任明確，懂養(yǎng)護(hù)、重管理的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，佐以相應(yīng)責(zé)任制度規(guī)范，將這些洼坑及時(shí)維修，自然也不會出現(xiàn)邊行駛邊填坑這種冒著新風(fēng)險(xiǎn)、新隱患的“善舉”了。

我們點(diǎn)贊公交車長的舉動，但不鼓勵，不提倡。因?yàn)樯鐣忻鞔_的責(zé)任和分工，不必讓個(gè)人的舉動為一些責(zé)任缺失工作的不到位而買單。部門各司其職、各盡其職，把現(xiàn)實(shí)問題處理好，才是真正的“善舉”。