《輝煌中國》第一集《圓夢工程》解說詞(14)

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《輝煌中國》第一集《圓夢工程》解說詞(14)

摘要:這五年,中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng),一個(gè)個(gè)奇跡般的工程,正在托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

【解說詞】

一列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車的組裝,分為車體、轉(zhuǎn)向架、總裝三部分。

三條生產(chǎn)線上,1.4萬名工人,要安裝列車上7100多種、總計(jì)55萬多個(gè)零部件,他們能做到零差錯(cuò)。

與日本、德國等高鐵強(qiáng)國相比,今天,中國在高鐵技術(shù)領(lǐng)域已不遜色于任何一位競爭對手。

“復(fù)興號(hào)”涉及的高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,中國標(biāo)準(zhǔn)占到了84%。

這臺(tái)牽引變流器,是“復(fù)興號(hào)”的心臟。

一臺(tái)牽引變流器有1152個(gè)IGBT芯片,這種能讓高鐵平穩(wěn)運(yùn)行的芯片,三十多年來一直被少數(shù)制造強(qiáng)國壟斷。三年前,中國取得突破。

眼前這條IGBT生產(chǎn)線,每年能制造12萬個(gè)芯片。它們不止用于高鐵,還用于智能電網(wǎng)、航空航天、新能源等領(lǐng)域。

中國標(biāo)準(zhǔn)的意義,就在于每一項(xiàng)核心突破,拉動(dòng)的都是整個(gè)體系的升級(jí)。

【字幕】2015年 習(xí)近平總書記考察中國中車長春軌道客車

【同期聲】習(xí)近平總書記:高鐵,中國產(chǎn)的動(dòng)車,這個(gè)是中國的一張亮麗的名片。

【字幕】2017年9月1日

【現(xiàn)場聲:車站廣播】

由北京南開往上海虹橋的列車已經(jīng)請旅客們上車了。

【解說詞】

第一輛中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”正式投入運(yùn)營。

“復(fù)興號(hào)”的身材很完美,這使列車運(yùn)行時(shí)的阻力、能耗和噪音都明顯下降。

運(yùn)行時(shí)速高達(dá)350公里,從北京到上海只要4.5小時(shí)左右。

這些外國乘客,都是專程來體驗(yàn)和感受的。

【同期聲】波蘭留學(xué)生 馬克斯:我感到列車行駛非常平穩(wěn),幾乎感受不到任何搖晃顛簸之類的。我還注意到的一件事是,空間更大了,非常棒。

責(zé)任編輯:王梓辰校對:總編室最后修改:
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