新理論指導(dǎo)經(jīng)濟發(fā)展取得新成就
在認(rèn)識、適應(yīng)、引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的過程中形成的中國特色社會主義的經(jīng)濟發(fā)展新理論,有效地指導(dǎo)了我國的社會主義經(jīng)濟新實踐,取得了來之不易的發(fā)展新成就。
經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)了中高速的穩(wěn)定增長。從世界發(fā)展經(jīng)驗來看,無論是成功跨越還是陷入中等收入陷阱的經(jīng)濟體,在經(jīng)歷了一個較長時期的經(jīng)濟高速增長之后,都沒能成功轉(zhuǎn)入中高速增長的新階段。日本1961-1973年間實現(xiàn)高速增長,年均增速8.78%,但高速增長結(jié)束后的1974-1991年間,平均增速降為4.09%,資產(chǎn)泡沫破滅后的1992-2015年間,平均增速僅為0.8%。韓國1963-1991年間實現(xiàn)高速增長,平均增速達9.57%,但高速增長結(jié)束后的1992-2007年間,平均增速降到5.68%,2008-2015年間又降為3.11%。我國2008年以來,雖然受到國際金融危機的嚴(yán)重沖擊和面臨國內(nèi)經(jīng)濟下行的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),但經(jīng)濟增長保持了中高速,2013-2016年平均增速達7.2%,高于同期世界2.5%和發(fā)展中經(jīng)濟體4%的平均增長水平,打破了“高速增長后必然進入中低速增長”的傳統(tǒng),為世界提供了經(jīng)濟發(fā)展的新經(jīng)驗。
經(jīng)濟轉(zhuǎn)型取得實質(zhì)性進展。經(jīng)過近幾年的攻堅克難,經(jīng)濟增長的新動能正在快速形成:消費已成為主要動力,消費對經(jīng)濟增長的貢獻率已從2013年的47%提升到2017年上半年的63.4%;服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重2013年首次超過第二產(chǎn)業(yè),并迅速從46.7%提高到2016年的51.6%,成為名副其實的第一大產(chǎn)業(yè);裝備制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值快速增長,2013-2016年前者年均實際增長9.4%,后者年均實際增長11.3%;2016年我國研發(fā)經(jīng)費占GDP的比重從2013年的1.99%提高到2.08%,創(chuàng)新指數(shù)名列全球第25位,在中等收入國家中排名首位。國際貨幣基金組織2016年8月12日發(fā)布報告認(rèn)為,中國正在繼續(xù)轉(zhuǎn)向可持續(xù)的增長,在很多領(lǐng)域取得進展。
經(jīng)濟體制改革完成四梁八柱性構(gòu)建。十八屆三中全會審議通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》,進一步明晰了我國社會主義市場經(jīng)濟新體制的基本框架,提出了全面深化改革的任務(wù)書、路線圖和時間表。在此基礎(chǔ)上,我國又先后出臺了一系列深化關(guān)鍵領(lǐng)域改革的具體意見和辦法,基本完成了全面深化改革的頂層設(shè)計,使改革有法可依、有章可循,確保了改革的社會主義市場經(jīng)濟方向和到2020年形成系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運行有效的制度體系。
民生取得明顯改善。就業(yè)是民生之本,2013-2016年,城鎮(zhèn)新增就業(yè)連續(xù)四年保持在1300萬人以上;全國居民人均可支配收入快速增長,2012-2016年均實際增長7.4%,快于同期GDP增速和人均GDP增速;居民收入差距趨于縮小,基尼系數(shù)從2008年的最高點0.491下降到2016年的0.465,城鄉(xiāng)居民人均可支配收入倍差從2012年的2.88降為2016年的2.72,東部與中西部居民收入差距也進一步縮?。?016年,全國居民恩格爾系數(shù)為30.1%,接近聯(lián)合國確定的20%至30%的富足標(biāo)準(zhǔn)。
更高層次開放型經(jīng)濟基本成型。“一帶一路”建設(shè)取得實質(zhì)性進展,與周邊國家貿(mào)易大幅增長,產(chǎn)能合作和跨境合作廣泛開展,繼在沿海開放和對發(fā)達國家開放基礎(chǔ)上,初步形成了我國沿邊沿江和對發(fā)展中國家開放的新格局;我國自貿(mào)試驗區(qū)已形成“1+3+7”發(fā)展格局,成為新一輪開放重要平臺;“亞投行”、金磚國家峰會、上海合作組織等國際組織的成立和運行,使我國主導(dǎo)國際規(guī)則的制定權(quán)和話語權(quán)大幅提升;中國經(jīng)濟發(fā)展對世界經(jīng)濟發(fā)展的火車頭作用日益明顯,2013-2016年,我國對世界經(jīng)濟增長的平均貢獻率達30%以上,超過美國、歐元區(qū)和日本貢獻率的總和,居世界第一位。
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