創(chuàng)新速度：引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級

2017年6月26日，具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”率先在京滬高鐵成功雙向首發(fā)，并將于9月21日實施新的列車運行圖時率先實現(xiàn)350公里時速運營。這意味著，時隔六年，中國高鐵迎來了時速350公里的回歸。

恢復(fù)時速350公里，中國創(chuàng)新已經(jīng)具備了這樣的底氣。如今，在全球新一輪科技革命中，中國吹響了建設(shè)世界科技強國的號角，《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》頒布施行，科技體制改革和管理方式創(chuàng)新加快推進(jìn)，《中國制造2025》提出，面向2030年的科技創(chuàng)新重大項目部署啟動……從內(nèi)到外，從量變到質(zhì)變，從跟隨到引領(lǐng)，中國創(chuàng)新的“高速列車”，已經(jīng)呼嘯駛向國際，駛向未來。

目前，中國已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。發(fā)展到這個階段，當(dāng)務(wù)之急是加快轉(zhuǎn)型升級，不創(chuàng)新沒有出路。對于這一點，北京航空航天大學(xué)教授徐向陽深有感觸。這位2016年度國家科技進(jìn)步獎一等獎獲獎項目“前置前驅(qū)8檔自動變速器（8AT）研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”的第一完成人，帶領(lǐng)團(tuán)隊埋頭創(chuàng)新，終于使中國的汽車產(chǎn)業(yè)有了自己的自動變速器，一舉突破了國外幾十年的技術(shù)封鎖。

在通信和導(dǎo)航領(lǐng)域，這種“突圍”已走得更遠(yuǎn)。獲得2016年度國家科技進(jìn)步獎特等獎的第四代移動通信系統(tǒng)（TD-LTE），成為全球兩大主流4G標(biāo)準(zhǔn)之一，目前已被43個國家采用。同獲該獎的北斗二號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，使我國從根本上擺脫了對國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，目前已向亞太地區(qū)提供服務(wù)。

人類社會正快速從工業(yè)社會向知識社會演進(jìn)。3D打印、大數(shù)據(jù)、可穿戴科技、基因技術(shù)、人工智能……科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)造出令人鼓舞的新成就，而從４Ｇ移動通信到北斗導(dǎo)航應(yīng)用，從“載人航天”到“雜交水稻”，一大批重大科技創(chuàng)新的成果，為我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級奠定基礎(chǔ)，也成為經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，引領(lǐng)中國產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，使我國的綜合國力不斷增強。