產(chǎn)能合作發(fā)動“引擎”
服務(wù)企業(yè)精準發(fā)力,制度建設(shè)穩(wěn)步推進
如果說“山西品牌絲路行”側(cè)重于產(chǎn)品出口,那么國際產(chǎn)能合作則是產(chǎn)業(yè)出口,前者充當“排頭兵”,后者則是山西開放的“主引擎”。
中國的國際產(chǎn)能合作,是將與中國產(chǎn)能契合度高、合作基礎(chǔ)好、合作意愿強烈的發(fā)展中國家作為重點國別,將鋼鐵、有色、電力、化工等作為重點行業(yè),推進雙方的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、銜接與合作。
在這樣的背景下,山西積極爭當對接省份,承擔中國與蒙古國產(chǎn)能合作對接工作,山西企業(yè)華運能源集團在蒙古國的項目被列入國家發(fā)改委國際產(chǎn)能重點項目庫。同時,山西推進晉非合作區(qū)建設(shè),引進了來自南非、毛里求斯等國的十多戶入園企業(yè)。山西參與的中國—新西蘭食品工業(yè)園項目也正在穩(wěn)步推進。
為進一步推進產(chǎn)業(yè)出口,山西還提出了推進國際產(chǎn)能合作的整體思路和要求,開展國家產(chǎn)能合作摸底工作,建立國際產(chǎn)能合作項目庫。截至目前,山西省在24個“一帶一路”沿線國家設(shè)立境外企業(yè)84家,累計投資達4.64億美元。
“走出去”的步子要邁得快,更要邁得穩(wěn)。制度建設(shè)是保證“穩(wěn)”的關(guān)鍵,為更好地服務(wù)企業(yè)“走出去”,山西在配套工作上“精準發(fā)力”。
首先是基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。2017年,首列從太原開出的中歐班列幫助太重的“巨無霸”出口俄羅斯。與此同時,山西口岸建設(shè)陸空齊飛,大同航空口岸實現(xiàn)第九次臨時開放,運城航空口岸實現(xiàn)首次臨時開放,太原到天津港首趟鐵海聯(lián)運班列發(fā)出……
硬件做好了,軟件也得跟上。山西積極落實國家絲綢之路經(jīng)濟帶區(qū)域通關(guān)一體化改革成果,開通并辦理“一份保函、區(qū)域通用。”目前,主要進出口口岸實現(xiàn)了“出口直放”“進口直通”,太原武宿機場啟動自動進口許可證通關(guān)作業(yè)無紙化工作,企業(yè)進出口環(huán)節(jié)成本大幅降低。
7月25日,第三屆中國信保支持山西企業(yè)“走出去”風險管理論壇開幕,晉企“走出去”戰(zhàn)略聯(lián)盟成立。據(jù)了解,僅中國信保山西分公司今年上半年就支持山西對外貿(mào)易投資13.56億元,幫助7家企業(yè)在4家銀行獲得信保項下融資承保額1855萬美元,服務(wù)支持出口企業(yè)859家。
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