產(chǎn)能合作發(fā)動“引擎”

服務(wù)企業(yè)精準發(fā)力，制度建設(shè)穩(wěn)步推進

如果說“山西品牌絲路行”側(cè)重于產(chǎn)品出口，那么國際產(chǎn)能合作則是產(chǎn)業(yè)出口，前者充當“排頭兵”，后者則是山西開放的“主引擎”。

中國的國際產(chǎn)能合作，是將與中國產(chǎn)能契合度高、合作基礎(chǔ)好、合作意愿強烈的發(fā)展中國家作為重點國別，將鋼鐵、有色、電力、化工等作為重點行業(yè)，推進雙方的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、銜接與合作。

在這樣的背景下，山西積極爭當對接省份，承擔中國與蒙古國產(chǎn)能合作對接工作，山西企業(yè)華運能源集團在蒙古國的項目被列入國家發(fā)改委國際產(chǎn)能重點項目庫。同時，山西推進晉非合作區(qū)建設(shè)，引進了來自南非、毛里求斯等國的十多戶入園企業(yè)。山西參與的中國—新西蘭食品工業(yè)園項目也正在穩(wěn)步推進。

為進一步推進產(chǎn)業(yè)出口，山西還提出了推進國際產(chǎn)能合作的整體思路和要求，開展國家產(chǎn)能合作摸底工作，建立國際產(chǎn)能合作項目庫。截至目前，山西省在24個“一帶一路”沿線國家設(shè)立境外企業(yè)84家，累計投資達4.64億美元。

“走出去”的步子要邁得快，更要邁得穩(wěn)。制度建設(shè)是保證“穩(wěn)”的關(guān)鍵，為更好地服務(wù)企業(yè)“走出去”，山西在配套工作上“精準發(fā)力”。

首先是基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。2017年，首列從太原開出的中歐班列幫助太重的“巨無霸”出口俄羅斯。與此同時，山西口岸建設(shè)陸空齊飛，大同航空口岸實現(xiàn)第九次臨時開放，運城航空口岸實現(xiàn)首次臨時開放，太原到天津港首趟鐵海聯(lián)運班列發(fā)出……

硬件做好了，軟件也得跟上。山西積極落實國家絲綢之路經(jīng)濟帶區(qū)域通關(guān)一體化改革成果，開通并辦理“一份保函、區(qū)域通用。”目前，主要進出口口岸實現(xiàn)了“出口直放”“進口直通”，太原武宿機場啟動自動進口許可證通關(guān)作業(yè)無紙化工作，企業(yè)進出口環(huán)節(jié)成本大幅降低。

7月25日，第三屆中國信保支持山西企業(yè)“走出去”風險管理論壇開幕，晉企“走出去”戰(zhàn)略聯(lián)盟成立。據(jù)了解，僅中國信保山西分公司今年上半年就支持山西對外貿(mào)易投資13.56億元，幫助7家企業(yè)在4家銀行獲得信保項下融資承保額1855萬美元，服務(wù)支持出口企業(yè)859家。