聽(tīng)!津門(mén)奮進(jìn)的鏗鏘足音(5)

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聽(tīng)!津門(mén)奮進(jìn)的鏗鏘足音(5)

2015年3月23日

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略啟動(dòng)

2015年3月23日,中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第九次會(huì)議審議研究了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》。《規(guī)劃綱要》對(duì)天津的定位為全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地、北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)示范區(qū)和改革開(kāi)放先行區(qū)。

2015年7月,天津?qū)徸h通過(guò)《天津市貫徹落實(shí)〈京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要〉實(shí)施方案(2015—2020年)》,標(biāo)志天津落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展有了明確“路線(xiàn)圖”。幾年來(lái),天津——

支柱產(chǎn)業(yè)勢(shì)頭良好。航空航天、海洋工程、智能制造裝備等十大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)占全市工業(yè)比重達(dá)到77%。

大交通體系進(jìn)一步完善。編制完成天津市市域(郊)鐵路網(wǎng)規(guī)劃,配合國(guó)家有關(guān)部門(mén)制定京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

多元金融機(jī)構(gòu)體系初步建立。金融業(yè)占GDP的比重9.4%。全市上市公司和新三板掛牌企業(yè)累計(jì)達(dá)到202家。

深化改革實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。商事制度改革持續(xù)深化,進(jìn)一步減少和下放審批事項(xiàng),強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。

2015年4月

在全國(guó)率先建立

村(社區(qū))綜治辦組織

2015年4月,天津有關(guān)部門(mén)轉(zhuǎn)發(fā)《市綜治委關(guān)于加強(qiáng)村(社區(qū))綜治工作辦公室建設(shè)意見(jiàn)》,在全國(guó)率先建立村(社區(qū))綜治辦組織。截至2015年底,全市村(社區(qū))綜治辦實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。2016年底,98%村(社區(qū))綜治辦達(dá)到了組織、硬件、職責(zé)任務(wù)、工作要求、日常工作制度、業(yè)務(wù)能力“六個(gè)規(guī)范化建設(shè)”目標(biāo)要求。

中央綜治辦2015年《綜治動(dòng)態(tài)》第八期予以刊發(fā),在全國(guó)推廣。在2016年全國(guó)社會(huì)治安綜合治理創(chuàng)新工作會(huì)議上進(jìn)行典型經(jīng)驗(yàn)推廣。

姚俊慧(天津?yàn)I海新區(qū)新盛社區(qū)綜治專(zhuān)干):過(guò)去,居民遇到糾紛、隱患、矛盾,不知找誰(shuí)、不清楚誰(shuí)管,往往“小事拖大、大事拖炸”?,F(xiàn)在是片警、物業(yè)、網(wǎng)格員、調(diào)解員各種力量在社區(qū)綜治辦的指揮下互聯(lián)互通,齊抓共管,發(fā)揮了舉足輕重的作用。

2015年9月20日

京津城際延長(zhǎng)線(xiàn)到于家堡

幾年來(lái),天津在京津冀交通建設(shè)方面取得重要的階段性成果。鐵路方面,積極構(gòu)建軌道上的京津冀和京津保核心區(qū)交通圈。公路方面,加快構(gòu)建主通道和完善干支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),打通“斷頭路”和“瓶頸路”。港口方面,加強(qiáng)津冀港口合作。航空方面,加快建設(shè)區(qū)域航空樞紐和國(guó)際航空物流中心,努力打造進(jìn)出北京的第二空中通道。運(yùn)輸服務(wù)方面,京津冀在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通“一卡通”互聯(lián)互通。

陳海雷(北京互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)者):最近在天津?yàn)I海新區(qū)注冊(cè)了一家公司準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè),但因?yàn)閯?chuàng)業(yè)伙伴和家屬還在北京,幾乎每天要在北京和濱海新區(qū)間往返。聽(tīng)到京津城際鐵路于家堡延長(zhǎng)線(xiàn)增加班列、實(shí)行公交化票價(jià)的消息后,心里如釋重負(fù)。“以前,晚上加班晚一點(diǎn),于家堡到北京南站就沒(méi)車(chē)了,還得往市區(qū)折騰;如果早一點(diǎn)下班,想回北京也沒(méi)車(chē),還得干等著,到家累得不行。如今車(chē)次加密太好了。”

2015年11月14日

國(guó)內(nèi)第一所應(yīng)用技術(shù)大學(xué)

在天津設(shè)立

天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)是教育部批準(zhǔn)成立的國(guó)內(nèi)第一所應(yīng)用技術(shù)大學(xué),現(xiàn)有本科專(zhuān)業(yè)9個(gè)、高職專(zhuān)業(yè)39個(gè)、中職專(zhuān)業(yè)2個(gè)。畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)3年超過(guò)99%,非學(xué)歷教育培訓(xùn)規(guī)模年均超過(guò)2萬(wàn)人次。

天津先后與教育部共建首個(gè)國(guó)家職業(yè)教育改革試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū),并于2015年再次升級(jí)為唯一的國(guó)家現(xiàn)代職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū)。

2017年7月20日,天津職業(yè)教育“落戶(hù)”雄安新區(qū),區(qū)校聯(lián)合制訂“訂單式人才培養(yǎng)計(jì)劃”。

劉斌(天津職業(yè)大學(xué)黨委副書(shū)記、校長(zhǎng)):天津構(gòu)建“中、高、本、碩”有效銜接,“職普溝通”的現(xiàn)代職業(yè)教育學(xué)制體系,實(shí)現(xiàn)資源共享、教師互聘、課程互選、學(xué)分互認(rèn);天津職業(yè)教育在探索實(shí)踐中形成了一系列可復(fù)制、可借鑒、可推廣的典型經(jīng)驗(yàn),走出了一條具有天津特色、叫響全國(guó)的職教創(chuàng)新發(fā)展之路。

2016年3月2日

空客歐洲之外首個(gè)寬體飛機(jī)完成及交付中心落戶(hù)天津

2016年3月,天津空客A330完成及交付中心開(kāi)工建設(shè)。這是空客在歐洲以外建設(shè)的首個(gè)空客寬體飛機(jī)完成及交付中心,預(yù)計(jì)2017年9月將首次在天津交付空客A330飛機(jī)。

空客A320系列飛機(jī)天津總裝線(xiàn)是空客公司在歐洲以外首條總裝線(xiàn),2008年投產(chǎn)以來(lái),已在天津總計(jì)完成總裝并交付A320系列飛機(jī)324架。

趙學(xué)森(天津港保稅區(qū)管委會(huì)航空產(chǎn)業(yè)支持中心主任):2006年5月,經(jīng)中央政府批準(zhǔn),空客中國(guó)總裝線(xiàn)落戶(hù)天津港保稅區(qū),標(biāo)志著天津航空產(chǎn)業(yè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。天津港保稅區(qū)目前已引進(jìn)空客A320總裝線(xiàn)、空客A330完成及交付中心、中航直升機(jī)、龐巴迪公務(wù)機(jī)維修等50多個(gè)高端航空制造、維修和服務(wù)項(xiàng)目,基本建成了航空整機(jī)制造和維修、附部件的生產(chǎn)和維修、航空服務(wù)、航空運(yùn)營(yíng)、航空金融等全產(chǎn)業(yè)鏈。

責(zé)任編輯:王梓辰校對(duì):總編室最后修改:
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