核心

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

GDP增長(zhǎng)：五年來(lái)全市地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)7.3%、地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)2.5萬(wàn)億元，人均GDP達(dá)到11.5萬(wàn)元。

房地產(chǎn)投資：房地產(chǎn)投資呈下降趨勢(shì)，由2011年的51.4%下降到2016年的47.8%

2012年至2016年經(jīng)濟(jì)總量

2012年 17801億元

2013年 19800.8億元

2014年 21330.8億元

2015年 22968.6億元

2016年 24899.3億元

三領(lǐng)域率先突破

交通一體化：新機(jī)場(chǎng)航站樓混凝土結(jié)構(gòu)已封頂；打造“軌道上的京津冀”； 2016年底高速公路通車(chē)總里程突破1000公里

生態(tài)：制定實(shí)施京津冀大氣污染防治強(qiáng)化措施兩年實(shí)施方案；實(shí)施永定河綜合治理與生態(tài)修復(fù)工程；環(huán)首都國(guó)家公園體系加快建設(shè)

產(chǎn)業(yè)：累計(jì)簽約工業(yè)項(xiàng)目60余個(gè)、涉及投資約1000億元；2016年北京企業(yè)在津冀投資額較2012年增長(zhǎng)了3.1倍

五年來(lái)的生態(tài)建設(shè)

2016年的平原地區(qū)森林覆蓋率為26.8%

PM2.5年均濃度較2012年下降23.7%

人口指標(biāo)

常住人口增量從2011年的56.7萬(wàn)人下降到2016年的2.4萬(wàn)人，增速由2.9%下降到0.1%，2016年城六區(qū)常住人口首次出現(xiàn)由增到減的拐點(diǎn)

交通

軌道交通出行成為公交出行的主要方式。軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到574公里,位居世界同類(lèi)大城市前列，在建里程超過(guò)300公里,為歷史之最。

政府投入

五年來(lái)累計(jì)安排市政府固定資產(chǎn)投資1410.4億元用于改善生態(tài)和交通

過(guò)去五年，是北京發(fā)展別具歷史意義的五年。北京明確了首都城市戰(zhàn)略新定位，有序疏解非首都功能、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展。GDP年均增長(zhǎng)7.3%，常住人口增量由56.7萬(wàn)下降至2.4萬(wàn)，高規(guī)格打造城市副中心，積極對(duì)接雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)，“三城一區(qū)”成為創(chuàng)新發(fā)展的主平臺(tái)……北京正以越來(lái)越少的人口增量、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、能源消耗支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步入新階段。