“火車汽笛一響，內(nèi)陸變身海港。”說(shuō)這話的是山東平原縣晉德緊固件有限公司總經(jīng)理陳泰安，晉德的產(chǎn)品主要出口“一帶一路”沿線國(guó)家。以前，他們“望洋興嘆”，貨物先通過(guò)公路運(yùn)到500公里以外的青島港，再裝到集裝箱里報(bào)檢，之后上船運(yùn)輸。隨著平原至青島黃島港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列正式開(kāi)通，打通了一條直達(dá)港口的出海通道，用陳泰安的話說(shuō)，就是“另辟蹊徑，在家門口挖出了一片‘海’”。

近日，裝載來(lái)自全球十余個(gè)海運(yùn)公司的50個(gè)集裝箱，“平原號(hào)”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列從青島黃島港出發(fā)，當(dāng)天抵達(dá)濟(jì)南鐵路局濟(jì)南車務(wù)段平原站貨場(chǎng)。在這里，記者看到5米多高的起重機(jī)，輕松地抓舉裝卸集裝箱，讓人有種身臨港口的錯(cuò)覺(jué)。

2016年3月24日，“平原號(hào)”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列滿載集裝箱出站，標(biāo)志著平原至青島黃島港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列正式開(kāi)通。這一項(xiàng)目由青島捷運(yùn)順豐物流有限公司聯(lián)合青島港國(guó)際貨運(yùn)物流有限公司、濟(jì)南鐵路局濟(jì)南車務(wù)段，投資1.6億元共同建設(shè)，在不到一年時(shí)間里，“平原號(hào)”集裝箱班列的運(yùn)力就達(dá)到了雙向3萬(wàn)余集裝箱。

在濟(jì)南鐵路局的規(guī)劃布局中，濟(jì)鐵平原集裝箱物流園是對(duì)接國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，深化鐵路貨運(yùn)“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的一次有益嘗試，平原至黃島港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列收發(fā)車時(shí)間從去年5月開(kāi)始進(jìn)入全國(guó)鐵路運(yùn)行圖的調(diào)整范圍。“這意味著我們可以按圖組織列車，運(yùn)行線路固定、運(yùn)行時(shí)間固定。通過(guò)鐵路，我們架設(shè)起連接‘海上絲綢之路’與‘陸上絲綢之路’的橋梁，推動(dòng)更多企業(yè)參與‘一帶一路’建設(shè)。”濟(jì)鐵捷運(yùn)順豐集裝箱儲(chǔ)運(yùn)公司董事長(zhǎng)鄭強(qiáng)告訴記者。

“平原站是鐵路進(jìn)出山東的北大門，平原放大京滬鐵路穿境而過(guò)的基礎(chǔ)資源優(yōu)勢(shì)，打通青島港出海通道，建立起一個(gè)連接山東半島和京津冀都市圈的區(qū)域性鐵路物流樞紐，進(jìn)而成為‘一帶一路’的重要組成部分。”平原縣委書記王洪霞介紹說(shuō)。

現(xiàn)在，物流成本賬看好，讓越來(lái)越多的企業(yè)選擇海鐵聯(lián)運(yùn)。“當(dāng)?shù)鼗势髽I(yè)每噸利潤(rùn)很低，若通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，1噸就能為企業(yè)節(jié)省下10元運(yùn)費(fèi)，相當(dāng)于培植了一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力。”平原縣中小企業(yè)局局長(zhǎng)夏順安為記者算了一筆賬，傳統(tǒng)公路集裝箱物流運(yùn)輸，一個(gè)集裝箱物流成本在3000元左右。濟(jì)鐵平原站海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目創(chuàng)建的“門到港”物流模式，將集裝箱運(yùn)送到生產(chǎn)企業(yè)門口，再經(jīng)由鐵路物流運(yùn)送到港口，減免港口場(chǎng)地占用費(fèi)、安保費(fèi)、裝卸費(fèi)等中間環(huán)節(jié)，一個(gè)集裝箱可減少600元至800元的物流成本。

經(jīng)過(guò)近一年的運(yùn)行，濟(jì)鐵平原站海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目如今已由最初的隔日單向班列，增加至每日對(duì)開(kāi)班列，由最初單列35節(jié)車增加至45節(jié)，每月可實(shí)現(xiàn)發(fā)送火車60列，運(yùn)送集裝箱3000余個(gè)。受益于平原站海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)高森制罐的易拉罐4天可以送抵烏魯木齊飲料生產(chǎn)企業(yè)，福洋的葡萄糖酸鈉沿海上“絲綢之路”4天可送達(dá)越南，晉德公司的高鐵緊固件5天可到達(dá)馬來(lái)西亞……周邊外貿(mào)企業(yè)的商品越來(lái)越多地通過(guò)鐵路集裝箱物流，走出國(guó)門，運(yùn)抵世界各地。“平原號(hào)”的覆蓋網(wǎng)已包含河北景縣、衡水，濟(jì)南商河縣、聊城高唐縣及德州全部縣市區(qū)，輻射半徑150公里，涵蓋大小50余個(gè)外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸協(xié)作圈已初步形成。