16日10時(shí)，隨著最后一罐混凝土澆筑完畢，北京新機(jī)場航站樓混凝土結(jié)構(gòu)封頂。此舉標(biāo)志著中國規(guī)模最大的空地一體化綜合交通樞紐建設(shè)工程將全面轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)安裝階段。

記者16日從北京新機(jī)場建設(shè)指揮部獲悉，北京新機(jī)場建設(shè)進(jìn)展順利，按照工期計(jì)劃，今年年底航站樓將完成封頂封圍，計(jì)劃2019年建成并投入運(yùn)營。

北京新機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新機(jī)場于2014年開工建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目工程復(fù)雜、規(guī)模宏大，但是從開工到現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故。在質(zhì)量上，整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目一次性合格率達(dá)100%。

北京新機(jī)場定位為“大型國際樞紐機(jī)場”。場址位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，直線距天安門約46公里、距北京首都國際機(jī)場約67公里、距廊坊市約26公里。遠(yuǎn)期規(guī)劃年旅客吞吐量1億人次以上，滿足年貨郵吞吐量400萬噸的運(yùn)輸需求。

本期按照2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，主要建設(shè)4條跑道、70萬平方米航站樓，同步建設(shè)航空公司基地、貨運(yùn)、空管、供油、維修、航空配餐等各類保障設(shè)施。

此外，北京新機(jī)場本期建設(shè)的4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型，在國內(nèi)尚屬首次，是新機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性實(shí)踐。

飛行區(qū)工程施工過程中，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)強(qiáng)夯、沖擊碾壓、振動(dòng)碾壓等施工過程的數(shù)字化監(jiān)控，相關(guān)成果已申請(qǐng)中美兩國專利。

該負(fù)責(zé)人表示，為最大限度方便旅客出行，主航站樓采用放射指廊構(gòu)型，從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過600米，步行時(shí)間不到8分鐘。航站樓在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)綜合交通無縫銜接，高鐵、地鐵、城鐵等多條軌道地下穿越，軌道站臺(tái)設(shè)置在航站樓下方。

負(fù)責(zé)人還表示，北京新機(jī)場是京津冀協(xié)同發(fā)展中交通先行、民航率先突破的標(biāo)志性工程。按照“堅(jiān)持首都核心功能、疏解北京非首都功能、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展”的原則，北京新機(jī)場將被打造成引領(lǐng)綜合交通發(fā)展的新樞紐、驅(qū)動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的新引擎、展示中華民族偉大復(fù)興的新國門。