“南菜北運(yùn)，保障春節(jié)期間首都食品供應(yīng)；北菜南調(diào)，開啟直通海南市場綠色通道”。昨天，隨著一輛輛掛有紅色條幅的大貨車駛?cè)胛挥诟弑甑暮颖毙掳l(fā)地物流園大農(nóng)門，今年首批海南“訂單農(nóng)產(chǎn)品”開始直供京津冀，標(biāo)志著京津冀-海南農(nóng)產(chǎn)品綠色大通道全線開通。

作為北京新發(fā)地的外埠公司，河北新發(fā)地是保障首都農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的重要基地。據(jù)河北新發(fā)地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前河北新發(fā)地每天為首都供應(yīng)的蔬菜量達(dá)2000噸。

海南菜北上保障春節(jié)供應(yīng)

據(jù)了解，海南每年冬季約有350萬噸農(nóng)產(chǎn)品，走向全國300多個(gè)城市的百姓餐桌。昨天，首批進(jìn)入河北新發(fā)地的6車共160多噸產(chǎn)自海南保亭、萬寧、澄邁的辣椒、苦瓜、豆角、豇豆，還沒落地就被貨主們搶購一空。

前來采購海南菜的商戶80%來自北京。批發(fā)市場的“豆角大王”孫永彬介紹說，這次共運(yùn)來24噸豇豆，很快被商戶們分搶了，其中有相當(dāng)一部分蔬菜流入房山、門頭溝、通州、順義等區(qū)。

每年進(jìn)入北京市場的海南菜總量約75萬噸，從1月一直能夠供應(yīng)到5月初，很好地補(bǔ)充了冬春季節(jié)北方果蔬生產(chǎn)的空缺。去年12月，河北新發(fā)地與海南各農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地簽訂了總值42億元的合同。

綠色通道是雙向的，不光是南菜北運(yùn)，北菜也逐漸流入海南。據(jù)介紹，在此之前，河北新發(fā)地組織的首批4車共80余噸大白菜、白蘿卜、蘋果等北方果蔬運(yùn)往海南，并已在三亞、保亭、五指山等地的農(nóng)貿(mào)市場上市。

貨車?yán)@城為北京交通減壓

“開車走六環(huán)，雖說要遠(yuǎn)點(diǎn)兒，但幾乎一路暢通。”小戴之前一直在北京新發(fā)地進(jìn)菜，不過現(xiàn)在他更喜歡來河北新發(fā)地進(jìn)菜。除了便捷的交通，他算了筆經(jīng)濟(jì)賬，也覺得劃算。比如這次進(jìn)的豇豆，一箱20斤，在河北新發(fā)地要70元，北京新發(fā)地要75元，每箱能便宜5元錢，小戴光這批貨就少花了1500元。

此次河北新發(fā)地打造的農(nóng)產(chǎn)品綠色通道，讓海南大宗農(nóng)產(chǎn)品交易落戶河北，將進(jìn)一步減少進(jìn)京大型車輛產(chǎn)生的擁堵、污染問題，促進(jìn)大型批發(fā)市場向京外轉(zhuǎn)移的步伐。隨著河北新發(fā)地的發(fā)展，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果將60%海南瓜果蔬菜“轉(zhuǎn)場”河北新發(fā)地市場交易，總量將達(dá)到45萬噸左右。據(jù)測算，這大約能減少進(jìn)京大型柴油車2萬多輛次，能減輕首都環(huán)境、人口和交通壓力。

河北新發(fā)地還要擴(kuò)大4倍

自2015年10月正式啟動運(yùn)營以來，河北新發(fā)地迅速發(fā)展。目前市場輻射范圍包括北京、天津、河北及東三省等13個(gè)省市自治區(qū)，已實(shí)現(xiàn)日均交易量1.6萬噸、交易額1億多元。

工作人員介紹說，河北新發(fā)地市場內(nèi)交易火熱，每天進(jìn)進(jìn)出出的貨車就有三四千輛。如今年節(jié)將至，市場內(nèi)更是車流不斷。不過，這在兩千多畝的市場內(nèi)卻并不顯擁擠，大貨車甚至都能在場內(nèi)調(diào)頭。

河北新發(fā)地還將繼續(xù)擴(kuò)容。據(jù)介紹，現(xiàn)在交易市場北側(cè)的二期項(xiàng)目將在春節(jié)后啟動建設(shè)，規(guī)劃面積8000多畝，是現(xiàn)有面積的4倍左右。河北新發(fā)地副總經(jīng)理魏樹儉介紹說，二期將集中打造北京農(nóng)批產(chǎn)業(yè)和食品加工企業(yè)承接聚集平臺。力爭經(jīng)過3到5年的努力，建成一個(gè)集農(nóng)副產(chǎn)品和食品加工生產(chǎn)、倉儲物流、展示交易、品牌孵化、食品文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、線上線下交易為一體的國際食品產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范新城，完成從“疏解首都、輻射三北”到“保障京津冀、輻射全中國”全面升級。