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摘要：在承接非首都功能疏解方面,天津港也加大了招商引資力度,加快推進(jìn)對接項目落地,先后吸引了中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、中輕總公司、北京控股集團(tuán)、首農(nóng)集團(tuán)等大型央企或在京行業(yè)龍頭企業(yè)參與港口建設(shè)和經(jīng)營,相關(guān)合作項目總投資近200億元,實(shí)現(xiàn)招商引資額近30億元。

日前,津唐國際集裝箱碼頭有限公司正式揭牌,這也是天津、河北港口在落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展,通過資本紐帶的又一次合作。未來,環(huán)渤海將形成天津港為中心,以唐山港、黃驊港為兩翼的合理港口布局。

2015年12月,天津港(集團(tuán))有限公司與河北港口集團(tuán)有限公司合資成立的渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司,并分別收購它們各自旗下的共計兩個碼頭項目。自此,環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈上,天津與河北兩地港口合作便打開了局面。在此基礎(chǔ)之上,2016年為繼續(xù)深化落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展,天津港集團(tuán)公司與唐山港集口集團(tuán)股份有限公司再度聯(lián)手,簽署框架合作協(xié)議,并于12月19日正式注冊津唐國際集裝箱碼頭有限公司。

據(jù)介紹,天津港、唐山港作為環(huán)渤海港口群的核心港口,雙方各自特色優(yōu)勢,在業(yè)務(wù)上能夠互相補(bǔ)充,具有明顯的協(xié)同效應(yīng)。以資本為紐帶組建合資公司,可以在集裝箱業(yè)本板塊實(shí)現(xiàn)更加深度的融合發(fā)展,有利于避免雙方的惡性競爭,保持集裝箱作業(yè)價格體系的相對穩(wěn)定,提升港口的服務(wù)水平。

另一方面,通過與唐山港開展合資合作,有利于形成未來以天津港為中心,以唐山港、黃驊港為兩翼的合理港口布局,強(qiáng)化天津港集裝箱業(yè)務(wù)優(yōu)勢,增強(qiáng)天津港對于環(huán)渤海和內(nèi)陸腹地的影響力和輻射力,實(shí)現(xiàn)對唐山港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的影響力和話語權(quán),鞏固天津港在環(huán)渤海地區(qū)的集裝箱樞紐港地位。

全力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)2016年預(yù)計吞吐量1450萬標(biāo)箱

2016年以來,天津港集團(tuán)公司把深入貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略作為首要任務(wù),以新發(fā)展理念為引領(lǐng),牢固樹立津冀港口“一盤棋”思想,進(jìn)一步加強(qiáng)對外合作,推進(jìn)相關(guān)項目落地實(shí)施。在落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要方面,天津港集團(tuán)按照《〈京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要〉交通一體化實(shí)施方案》給予的定位,聚焦聚力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù),全年開發(fā)了十條集裝箱班輪新航線,與北京鐵路局合作開通運(yùn)營了京津冀地區(qū)最大的鐵路集裝箱中心站,先先后辟建了至明斯克、莫斯科等多余條“津歐”鐵路集裝箱國際班列,實(shí)施推進(jìn)了京冀地區(qū)十個“無水港”優(yōu)化提升,進(jìn)一步擴(kuò)容了天津港至唐山、黃驊、秦皇島、曹妃甸等港口的環(huán)渤海集裝箱內(nèi)支航線運(yùn)量,為京津冀地區(qū)深度融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略奠定了堅實(shí)基礎(chǔ),預(yù)計2016年天津港完成集裝箱吞吐量1450萬標(biāo)箱,同比增長2.8%,繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

在承接非首都功能疏解方面,天津港也加大了招商引資力度,加快推進(jìn)對接項目落地,先后吸引了中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、中輕總公司、北京控股集團(tuán)、首農(nóng)集團(tuán)等大型央企或在京行業(yè)龍頭企業(yè)參與港口建設(shè)和經(jīng)營,相關(guān)合作項目總投資近200億元,實(shí)現(xiàn)招商引資額近30億元。

值得一提的是,2016年天津港還重點(diǎn)推動了首農(nóng)食品進(jìn)出口貿(mào)易基地、北控物流園等一批規(guī)模大、功能優(yōu)、帶動強(qiáng)的京企合作項目,有力地促進(jìn)了天津港各產(chǎn)業(yè)要素的聚集和發(fā)展。