從長(zhǎng)征歷程看信仰的力量

回望歷史，長(zhǎng)征本來就是一個(gè)向死而生的大膽抉擇，而長(zhǎng)征歷程更是時(shí)時(shí)兵臨絕境，處處絕處逢生。比如，強(qiáng)渡大渡河就是長(zhǎng)征中關(guān)系最重大的一個(gè)事件。歷史上，在遙遠(yuǎn)的大渡河兩岸，三國(guó)英豪和太平天國(guó)翼王石達(dá)開領(lǐng)導(dǎo)的十萬大軍都曾全軍覆沒。紅軍沒有重蹈歷史的覆轍，而是強(qiáng)渡大渡河，飛奪瀘定橋。在翻越雪山時(shí)，一些衣衫單薄、氣血不旺的南方戰(zhàn)士不習(xí)慣高原氣候，凍死不少。譬如，在爬荒涼的炮銅崗時(shí)，戰(zhàn)士們一路砍伐長(zhǎng)竹，在齊胸深的泥淖上鋪出一條曲折的路來。毛澤東說：“在這個(gè)山峰上，有一個(gè)軍團(tuán)死掉了三分之二的馱畜。成百上千的戰(zhàn)士倒下去就沒有再起來。”寥寥數(shù)語，展現(xiàn)的紅軍的苦難與卓絕卻是那般震撼與驚心，問題是今天究竟又有多少人能真正感知這些呢？

或許《西行漫記》中這樣一組組數(shù)據(jù)和描述更有助于深化對(duì)長(zhǎng)征的理解吧。“長(zhǎng)征的統(tǒng)計(jì)數(shù)字是觸目驚心的。幾乎平均每一天就有一次遭遇戰(zhàn)，發(fā)生在路上某個(gè)地方，總共有十五個(gè)整天用在打大決戰(zhàn)上。路上一共三百六十八天，有二百三十五天用在白天行軍上，十八天用在夜間行軍上……平均每天行軍七十一華里，即近二十四英里，一支大軍和它的輜重要在地球上最險(xiǎn)峻的地帶保持這樣的平均速度，可說近乎奇跡。”（《西行漫記》中文版三聯(lián)書店1979年版，第179頁(yè)）對(duì)于如此征程，斯諾曾如此描述，“從福建的最遠(yuǎn)的地方開始，一直到遙遠(yuǎn)的陜西西北部道路的盡頭為止，其間迂回曲折，進(jìn)進(jìn)退退，因此有好些部分的長(zhǎng)征戰(zhàn)士所走過的路程肯定有那么長(zhǎng)，甚至比這更長(zhǎng)。但根據(jù)一軍團(tuán)按逐個(gè)階段編的一張精確的旅程表，長(zhǎng)征的路線共達(dá)一萬八千零八十八里，折合英里為六千英里，大約為橫貫美洲大陸的距離的兩倍，這個(gè)數(shù)字大約是主力部隊(duì)的最低行軍長(zhǎng)度。”（《西行漫記》中文版三聯(lián)書店1979年版，第164頁(yè)）

對(duì)于這樣的行軍戰(zhàn)斗奇跡，就連當(dāng)時(shí)的國(guó)民黨軍隊(duì)都心生敬畏，當(dāng)代人在學(xué)習(xí)研究長(zhǎng)征史詩(shī)時(shí)，對(duì)于紅軍的感慨與敬畏應(yīng)當(dāng)更是非比尋常吧。因而，一些問題會(huì)常常在思想里回蕩。正如斯諾所言：“這些戰(zhàn)士戰(zhàn)斗得那么長(zhǎng)久，那么頑強(qiáng)，那么勇敢……他們到底是什么樣的人？是什么使他們那樣地戰(zhàn)斗？是什么支持著他們？他們的運(yùn)動(dòng)的革命基礎(chǔ)是什么？是什么樣的希望，什么樣的目標(biāo)，什么樣的理想，使他們成為頑強(qiáng)到令人難以置信的戰(zhàn)士的呢……但他們卻身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)歷封鎖、缺鹽、饑餓、疾病、瘟疫，最后還有那六千英里的歷史性‘長(zhǎng)征’，穿過中國(guó)的十二個(gè)省份，沖破千千萬萬國(guó)民黨軍隊(duì)的阻攔，終于勝利地出現(xiàn)在西北的一個(gè)強(qiáng)大的新根據(jù)地上。”（《西行漫記》中文版三聯(lián)書店1979年版，第3頁(yè)）如今對(duì)于這些問題的解答，早已不再像我們的先輩們那樣需要冒著槍林彈雨，進(jìn)行長(zhǎng)途跋涉親身參與和進(jìn)行實(shí)地采訪了，有許多珍貴資料可供我們研讀和學(xué)習(xí)。思索紅軍之所以不可戰(zhàn)勝，之所以能取得最后的勝利，難道不正在于紅軍那向死而生的勇氣和決心嗎？難道不正在于紅軍那超人的吃苦耐勞和對(duì)革命的深深信仰嗎？