很多年前，石家莊是正定南郊的一個小村莊，行政上歸屬西邊的獲鹿縣（今鹿泉市）。1902年是石家莊命運發(fā)生改變的一年，那一年由法國和比利時共同修建的京漢鐵路在這里設置了一個站點，被命名為“振頭站”。從那時起，因為火車帶動的周邊經(jīng)濟開始活躍起來，石家莊這個小村莊也開始逐步發(fā)展成一個小市鎮(zhèn)。到了1907年，清政府準備修建正（定）太（原）鐵路時，由于正定城南有一條叫做滹沱河的大河，為了避免修筑跨河鐵路橋，正太鐵路的起點便選在了位于河對岸的振頭站，于是石家莊華麗轉(zhuǎn)身為鐵路樞紐?？梢哉f鐵路孕育了石家莊的誕生，并且?guī)恿怂陌l(fā)展。漸漸地石家莊的繁盛程度超越了獲鹿縣和正定縣，小村莊石家莊最終成為河北省的省會，正定也就成為了石家莊下轄的一個縣城。

雖然正定不再像以前那么“顯赫”，但它依然保留了豐厚的文化遺產(chǎn)。如具有唐代建筑風格的開元寺塔，磚木混合結(jié)構(gòu)的天寧寺凌霄塔，金代的文廟大成殿，保留有多處宋代建筑遺構(gòu)的隆興寺等都能在正定“一睹芳容”，可以說這里就是一座古代建筑博物館。建筑大師梁思成先生曾先后四次來到正定對古建筑展開詳細的測繪工作。

唐山和易縣：清東陵和清西陵遙相呼應

如今聊起唐山的名片，除了人們經(jīng)常掛在口頭的陶瓷之外，還得加上位于曹妃甸的首鋼。這兩個名片讓唐山大放異彩。實際上，在歷史上，唐山原本就是個非常重要的城市。

最值得提及的是位于今天唐山市以北遵化境內(nèi)昌瑞山下的清東陵，這里最早是崇禎皇帝看中的為自己修建陵寢的“風水寶地”，后來明朝滅亡，崇禎皇帝的愿望沒有實現(xiàn)。不過，這塊寶地卻被清朝的順治皇帝第一個使用。后來，在這片“寶地”上建起了順治帝的孝陵、康熙帝的景陵、乾隆帝的裕陵、咸豐帝的定陵以及同治帝的惠陵，除此之外還有昭西陵、孝東陵、定東陵等皇后陵寢和皇帝的妃嬪、子女等的園寢。這是一片規(guī)模宏大的皇家陵寢建筑群。

除了清東陵，在唐山建立的開灤煤礦也頗有歷史淵源，這個煤礦興建于洋務運動時期，在李鴻章的主持下，煤礦引入西方采礦技術(shù)，建立起了中國最早的現(xiàn)代化煤礦之一。當時南有江南制造局，北有開平礦務局。值得一提的是曾經(jīng)有一位美國斯坦福大學畢業(yè)的高材生在這座煤礦擔任工程師的職務，他就是后來的美國總統(tǒng)：胡佛。

清政府在當時還專門為開灤煤礦修建了運煤鐵路，這條鐵路應該說是中國鐵路的始祖，由此可見當年唐山的繁盛?？上б蛔屡d的現(xiàn)代化城市在1976年的地震中化為一片廢墟，國家投入了大量人力和物力，用于唐山的救援和重建。如今的唐山，在經(jīng)歷了地震之痛后又重新發(fā)展起來，再次成為京津冀地區(qū)舉足輕重的大城市和首都北京的東大門。

說到皇家陵寢和鐵路，還不得不說現(xiàn)在已經(jīng)歸屬保定管轄的易州，即今天的易縣。易縣是清代的皇家陵寢——清西陵的所在地，它與清東陵遙相呼應。從雍正帝的首陵泰陵開始，先后又興建起了嘉慶帝的昌陵、道光帝的慕陵和光緒帝的崇陵。另外還有泰東陵、昌西陵、慕東陵等皇后陵寢和皇帝的諸位嬪妃、皇子、公主等陵寢若干。

清朝時，皇帝前往西陵，都是先穿越房山區(qū)，然后從高碑店轉(zhuǎn)而向西直達西陵。到了光緒年間，隨著新技術(shù)的引入，在京漢鐵路這條南北大動脈上修建了一條支線，即從高碑店通往清西陵梁各莊行宮的鐵路。這條鐵路的修建，還和三位歷史名人分不開。首先這條鐵路的策劃者是慈禧太后，她在1901年從西安結(jié)束逃亡生涯回到北京時，曾經(jīng)乘坐了一段火車，感覺非常良好，于是便下令要乘火車到西陵祭祖。直隸總督袁世凱抓住這個拍馬屁的機會，立刻下令手下修建了這條祭祖鐵路。而鐵路的總設計師，就是鼎鼎有名的詹天佑先生。這條線路全長46公里，是一條較為罕見的專為祭祀陵寢修建的鐵路。

寫到這兒，您也看到了咱們京津冀三地的不解之緣，它們就像三個親兄弟一般，誰也離不開誰，可以說是你中有我、我中有你。相信已經(jīng)開始推行的京津冀一體化進程，將更加緊密地把京津冀三地連為一體，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。