昨天，參與體育館西路拓寬工程的施工人員正在進行熱力、污水、燃氣等管線的施工。本報記者 孫戉攝 

早高峰期間，天壇東門外出現擁堵，此時，天壇路東側與其平行的體育館西路北段正在緊張施工中，完工后將打通南北又一支路，緩解天壇附近堵點交通壓力。記者14日從東城區(qū)獲悉，今年東城區(qū)將開工建設22條次支路，織密轄區(qū)路網，打通斷頭路，提升停車設施，以疏解擁堵。其中體育館西路北段、西花市西街、西興隆街等10條道路將于今年完工。

“日”字形路網解擁堵

昨日上午，記者來到體育館西路北段的施工現場。道路西側從北向南已經拉起了幾百米的藍色圍擋，挖掘機正在對路面開挖。東城區(qū)城管委負責人介紹，目前體育館西路北段已基本完成紅線范圍內房屋的拆除工作，正在組織熱力、污水、燃氣和自來水管線的施工。

由于緊鄰天壇公園東門和紅橋市場，車輛、游人聚集使得天壇路常常出現擁堵。體育館西路是天壇路東側一條南北向小路，過去路寬僅有十余米，無法分擔天壇路的車流。

改造后，這條路將拓寬至30米，其中車行道將達19米寬，成為打通天壇周邊南北向的一條重要支路。體育館西路北段、紅橋市場南路修好后，將與周邊天壇路、體育館路、法華寺街形成三橫兩縱的“日”字形路網，供車輛分流繞行，通過打通微循環(huán)緩解天壇周邊擁堵。

打通斷頭路促通行

紅橋市場南側，一條新的東西向道路將于今年底前建成，成為打通天壇地區(qū)“日”字形微循環(huán)的重要一橫。

說起紅橋市場南路，很多人在電子地圖上根本無法查詢到。城管委工作人員解釋，因為這條道路上密布著平房，十分狹窄，過去只能走人，機動車無法通行。

現在站在這條200余米長的小路往西望去，已經可以看到紅橋市場的大樓和遠處祈年殿的屋頂，隨著道路搬遷的進行，紅橋市場南路逐漸露出眉目。

東城區(qū)今年還要打通多條像紅橋市場南路這樣的斷頭路。一條條斷頭路的打通，增加了東城路網的毛細血管，盤活了區(qū)域交通。前門東側路、玉蜓橋、崇文門、東單等老堵點的交通擁堵狀況有望得到緩解。

新路配套公共設施升級

按照《2016年北京市緩解交通擁堵行動計劃》要求，今年東城區(qū)需開工建設22條次支路，總長度達11.2公里。截至目前，東城區(qū)22條次支路已整體或局部實現開工建設9條，9條道路正組織搬遷征收，4條道路正辦理道路建設前期手續(xù)。支路建設同時，東城區(qū)還規(guī)劃周邊停車設施建設，結合區(qū)域架空線入地、綠化、功能疏解等提升區(qū)域整體環(huán)境。

據悉，道路建成后，東城區(qū)還將結合實地情況，在道路兩側拓展新的停車空間，如與路側單位協(xié)商建設立體停車設施，利用沒有管線的地下空間建設地下停車場等。此外，還將在道路兩側規(guī)劃綠化景觀小品、街心公園、健身設施等，提升區(qū)域整體環(huán)境。