綠色校園微循環(huán)電動(dòng)車示范項(xiàng)目２１日在清華大學(xué)啟動(dòng)。專家認(rèn)為，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)在大學(xué)校園內(nèi)規(guī)?；瘜?shí)施的純電動(dòng)車應(yīng)用系統(tǒng)，將為改善城市校區(qū)、園區(qū)“最后一公里”出行環(huán)境發(fā)揮探索作用。

清華大學(xué)與宇通客車等單位合作的該項(xiàng)目首次以純電動(dòng)客車為載體，面向大型校園、園區(qū)進(jìn)行推廣，將采用國(guó)家８６３科技創(chuàng)新成果——智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)。項(xiàng)目系統(tǒng)由宇通電動(dòng)車、配套充電設(shè)施、安全預(yù)警平臺(tái)和信息服務(wù)平臺(tái)等組成，可支持指揮調(diào)度和線路實(shí)時(shí)調(diào)整、個(gè)性化定制出行與信息服務(wù)。

北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)將電動(dòng)車運(yùn)用于大學(xué)校園并建成微循環(huán)交通系統(tǒng)的項(xiàng)目，旨在通過(guò)示范應(yīng)用，探究適用于我國(guó)大型園區(qū)的微循環(huán)電動(dòng)車系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式，同時(shí)形成適用于我國(guó)的園區(qū)電動(dòng)微公交系統(tǒng)評(píng)價(jià)分析和管理模式。

如今在許多城市，不少校區(qū)、園區(qū)以及部分城區(qū)、社區(qū)難以被公共交通有效覆蓋，乘客出行“最后一公里”的難題普遍存在。中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤表示，作為對(duì)主干公共交通的有效補(bǔ)充，微循環(huán)電動(dòng)車系統(tǒng)能大幅提高公共交通末端的可達(dá)性，特別是電動(dòng)車作為微循環(huán)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)載體，具有無(wú)噪音、低能耗的特點(diǎn)，可以提供便捷、綠色的“最后一公里”交通解決方案。