近日，一位“自行車省長”走紅網(wǎng)絡(luò)。在湖南省委城市工作會議上，省長杜家毫分享騎車經(jīng)歷時談到，自己騎車上路挨交警訓(xùn)，被的哥罵，遇到斷路還得扛著車子過天橋……省長感慨，這些正說明城市的公共服務(wù)還有很大提升空間。

省長出行遇窘，感慨提升公共服務(wù)之需，這種親自體驗、務(wù)實考察的態(tài)度值得點贊。無獨有偶，最近的倫敦市長選舉中，也出現(xiàn)了類似橋段。據(jù)報道，新當選的市長薩迪克·漢是一名地地道道的“草根”，每天和普通市民一樣乘地鐵上班，深諳交通費用之高，所以承諾任期內(nèi)倫敦公共交通不漲價。而其競選對手，卻連市里的地鐵站名都分不清，倫敦人憑此覺得他不配當市長。的確，身為城市治理者，只有真正讀懂城市、洞悉市民所需，才可算是稱職，而這必須要依托全面而深入的調(diào)查研究。

實事求是，是我們開展一切工作的思想指針，城市治理更是如此。不靜下心來、不沉下身去到民生第一線看最真實的場景、聽最樸實的聲音，老想著運籌帷幄就能決勝千里，不現(xiàn)實更不可能。一段時間以來，我們的一些城市治理者就存在這樣的問題，慣于“一朝權(quán)在手，便把令來行”，覺得決策權(quán)與生俱來，與群眾需求、客觀實際無干，既無需見微知著、通盤考慮，也無需聽群眾意見、與百姓商量。對本地情況的了解，老是停留在“聽聽匯報”“看看材料”；對出臺政策的分析，也傾向于悶頭在辦公室里“頭腦風(fēng)暴”“閉門造車”。不接地氣的結(jié)果，往往就是開出的方子難以“藥到病除”，反而生造出很多現(xiàn)實問題。

城市本就是一個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，組織結(jié)構(gòu)千差萬別，發(fā)展情況瞬息萬變。眼下，城市化進程不斷加快，人口跨區(qū)域流動日益頻繁，為城市治理帶來很多新的難題。酒店管理中有這樣一條基本經(jīng)驗，就是在正式營業(yè)前要由經(jīng)營者先試住幾日，深入體驗當中的每一項設(shè)施、每一個細節(jié)，以期讓顧客接受最貼心的服務(wù)。城市治理也是同樣的道理，領(lǐng)導(dǎo)干部只有走出辦公樓，遠離文件柜，走街串巷，腳踏實地，才能真正把握準百姓的痛點，完善好治理的細節(jié)。因地制宜、因街施策，才能讓我們的城市在保留獨特個性的基礎(chǔ)上，更加和諧宜居。

城市發(fā)展的最終目的，是便民惠民，讓市民生活得更舒心。領(lǐng)導(dǎo)干部們真正“動”起來、“走”下去，交一批基層朋友，搞一批專題調(diào)研，何愁謀事求不到妙法，何愁成事取不到真經(jīng)？