聚焦京城:三地一盤棋 妙招有哪些 (2)

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聚焦京城:三地一盤棋 妙招有哪些 (2)

形成區(qū)域一體化交通網(wǎng)絡(luò)

今年春節(jié),喜歡出境游的北京人發(fā)現(xiàn),采用高鐵換乘地鐵的方法,從北京市內(nèi)到天津濱海國際機(jī)場出發(fā)只需一個小時出頭。不但一點也不比從市內(nèi)前往首都機(jī)場費時,機(jī)票還便宜了許多。

因為經(jīng)濟(jì)實惠、時間有保障,根據(jù)統(tǒng)計,2015年選擇從天津機(jī)場進(jìn)出北京的旅客已達(dá)到18萬人次。根據(jù)《規(guī)劃》,到2020年,京津冀地區(qū)的整體實力將進(jìn)一步提升,經(jīng)濟(jì)保持中高速增長,結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重要進(jìn)展,協(xié)同發(fā)展取得階段性成效,首都“大城市病”問題得到緩解,區(qū)域一體化交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。

具體來說,未來北京和天津濱海國際機(jī)場之間現(xiàn)有的高鐵換乘地鐵,將被更為直接通暢的聯(lián)通方式所取代。交通運輸部綜合規(guī)劃司司長于勝英介紹,比如說北京新機(jī)場要和北京現(xiàn)有的機(jī)場連接一條軌道,將來還要把天津的機(jī)場和北京的機(jī)場用軌道來連通,這樣如果北京這邊緊張,可以落地在天津。

責(zé)任編輯:董潔校對:李琨最后修改:
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