【學(xué)習(xí)進(jìn)行時】“我國發(fā)展必須依靠創(chuàng)新。掌握核心技術(shù)的過程很艱難，但這條道路必須走。”這是今年2月習(xí)近平在視察國家硅基LED工程技術(shù)研究中心實驗室時對科研人員提出的殷切期望?？萍紕?chuàng)新，習(xí)近平總書記還做過哪些調(diào)研？還對科研團(tuán)隊提出哪些希望？新華網(wǎng)“講習(xí)所”今日推出《習(xí)近平指引科技創(chuàng)新路》，梳理習(xí)近平在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的足跡，試圖摸清創(chuàng)新中國的時代脈絡(luò)。

“科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。”回首過去這三年，國產(chǎn)大飛機(jī)、高鐵技術(shù)、“嫦娥玉兔”、天河二號超級計算機(jī)……一個個高精尖的科技成果不斷涌現(xiàn)。展望未來，“十三五”規(guī)劃布局供給側(cè)改革，又將給科技發(fā)展帶來哪些新機(jī)遇？我們一同來梳理習(xí)近平指引的創(chuàng)新路，解讀科技強國的“密碼”。

2014年5月23日，習(xí)近平在中國商飛設(shè)計研發(fā)中心C919大型客機(jī)展示樣機(jī)駕駛室察看。新華社記者 蘭紅光 攝

鑄國之重器 展示強國實力

2015年11月，我國自主研制的C919大型客機(jī)總裝下線。習(xí)近平在祝賀的同時，也對科研人員提出了殷切希望：“希望大家繼續(xù)弘揚航空報國精神，堅持安全第一、質(zhì)量第一，腳踏實地、精益求精，扎實做好首飛前的準(zhǔn)備工作，為進(jìn)一步提升我國裝備制造能力、使自己的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天再作新貢獻(xiàn)。”

這不是習(xí)近平與國產(chǎn)大飛機(jī)首次結(jié)緣。2014年在上?？疾炱陂g，習(xí)近平登上C919大型客機(jī)鐵鳥綜合試驗臺了解飛機(jī)多系統(tǒng)驗證能力，登上C919大型客機(jī)展示樣機(jī)了解機(jī)艙布局。在與科研人員親切交流時，他提到“大型客機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)制造能力是一個國家航空水平的重要標(biāo)志，也是一個國家整體實力的重要標(biāo)志”，他勉勵大家，“制造大飛機(jī)承載著幾代中國人的航空夢。我們的事業(yè)剛剛起步，前面的路還很長，但時間緊迫，容不得半點懈怠，一以貫之、鍥而不舍抓下去，用前進(jìn)的目標(biāo)激勵自己，用比較的差距鞭策自己，力爭早日讓我們自主研制的大型客機(jī)在藍(lán)天上自由翱翔”。

2015年7月，習(xí)近平來到吉林調(diào)研，登上一列即將竣工的動車組頭車，走進(jìn)駕駛室，聽取技術(shù)人員介紹。習(xí)近平指出：“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的‘搶手貨’，要抓住機(jī)遇、乘勢而上。要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造大國和強國。”

2013年12月的一個夜晚，習(xí)近平赴北京航天飛行控制中心，與現(xiàn)場的科研人員一同見證嫦娥三號任務(wù)取得圓滿成功。習(xí)近平聚精會神地觀看顯示屏上的三維演示和各項參數(shù)，聆聽著擴(kuò)音器里傳出的各項口令。當(dāng)飛控大廳大屏幕上顯示出“玉兔”號月球車的清晰圖像時，習(xí)近平同指揮大廳內(nèi)的測控人員一起鼓掌。

在會見探月工程嫦娥三號任務(wù)參研參試人員代表時，習(xí)近平強調(diào)，科技創(chuàng)新是提高社會生產(chǎn)力和綜合國力的戰(zhàn)略支撐，必須把科技創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置，堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路，敢于走別人沒有走過的路，不斷在攻堅克難中追求卓越，加快向創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展轉(zhuǎn)變。

2013年6月，習(xí)近平對國防科技大學(xué)研制成功天河二號超級計算機(jī)系統(tǒng)作出重要批示。習(xí)近平指出，天河二號超級計算機(jī)系統(tǒng)研制成功，標(biāo)志著我國在超級計算機(jī)領(lǐng)域已走在世界前列。他希望同志們總結(jié)經(jīng)驗，再接再厲，堅持以我為主，勇于自主創(chuàng)新，不斷強化前沿技術(shù)研究，為推動我國科技進(jìn)步、建設(shè)創(chuàng)新型國家作出更大貢獻(xiàn)。