誰給了“公交專車”任性的資本?
回過頭來雙方的觀點(diǎn)。司機(jī)認(rèn)為,直接將車開會(huì)停車場(chǎng)存在資源浪費(fèi),與其將車空放回庫不如順路載客。陳女士的做法是,給了好評(píng)和感謝費(fèi),舉報(bào)了對(duì)方。一方涉嫌公車私用,一方在道德上被詬病,在筆者看來,陳女士的行為是正確的。
公車私用由來已久,這樣的狀況多存在于政企事業(yè)單位,隨著反腐力度的深入和加大,公車私用作為違禁條款之一從紀(jì)律上約束了這一舉動(dòng),對(duì)于涉嫌公車私用的條件也有了具體的規(guī)定。比如禁止從事與公務(wù)無關(guān)的活動(dòng)、借給他人使用、違規(guī)報(bào)銷公車發(fā)生的費(fèi)用等等,在紀(jì)律面前,這樣的狀況有了極大的好轉(zhuǎn)。
公車作為公用財(cái)產(chǎn),其利益屬于國(guó)家,從另外一種意義上來講,公車屬于國(guó)家資源,私自使用和買賣國(guó)家資源都屬于違法行為,那么對(duì)于公車進(jìn)行必要的管理也就顯得非常重要。盡管這件事從人情的角度上來講“不厚道”,如果司機(jī)的行為不是為自己賺外快,而是為公司謀利益,這樣的舉動(dòng)或許可以理解。但是公共資源必須是公共資源,不能被隨意浪費(fèi)更不能被據(jù)為己有,睜只眼閉只眼的做法實(shí)不可取。
任性“專車”的出現(xiàn),對(duì)于公交公司而言,或許是一個(gè)好消息。
好從何來?正如司機(jī)所言,與其空載而歸,不如順路載客。當(dāng)下城市里面的公交車不好擠,尤其到了晚上更是難過,當(dāng)你拼盡力氣也擠不上車的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)同一路公交車空著車廂向你而來,但是很遺憾,上面寫著下班車。通常情況下下班車是不載客的,看著司機(jī)任性的瀟灑離去,你卻只能獨(dú)自凌亂,這樣的狀況從資源的利用上來說,是一種浪費(fèi)。在筆者看來,與其空載而歸,不如對(duì)末班車的線路進(jìn)行合理的調(diào)整,集中于人流量比較大的站點(diǎn)進(jìn)行載客和放客,一方面使司機(jī)無機(jī)可乘,另一方面也能獲取利益收獲好評(píng)。何樂而不為?
任性公交專車的出現(xiàn),只是網(wǎng)絡(luò)專車中管理的一個(gè)盲點(diǎn),可能叫來的專車中,依舊會(huì)有政企事業(yè)單位的蹤跡存在。如果從注冊(cè)那一刻就可以獲取司機(jī)的座駕信息并同個(gè)人信息進(jìn)行綁定,顧客拒絕乘坐與提供信息不符的專車,那么對(duì)于網(wǎng)絡(luò)專車的監(jiān)管將會(huì)更加到位。大眾不買單的“鉆空”專車,還怎么任性的起來?
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