誰給了“公交專車”任性的資本？

回過頭來雙方的觀點(diǎn)。司機(jī)認(rèn)為，直接將車開會(huì)停車場(chǎng)存在資源浪費(fèi)，與其將車空放回庫不如順路載客。陳女士的做法是，給了好評(píng)和感謝費(fèi)，舉報(bào)了對(duì)方。一方涉嫌公車私用，一方在道德上被詬病，在筆者看來，陳女士的行為是正確的。

公車私用由來已久，這樣的狀況多存在于政企事業(yè)單位，隨著反腐力度的深入和加大，公車私用作為違禁條款之一從紀(jì)律上約束了這一舉動(dòng)，對(duì)于涉嫌公車私用的條件也有了具體的規(guī)定。比如禁止從事與公務(wù)無關(guān)的活動(dòng)、借給他人使用、違規(guī)報(bào)銷公車發(fā)生的費(fèi)用等等，在紀(jì)律面前，這樣的狀況有了極大的好轉(zhuǎn)。

公車作為公用財(cái)產(chǎn)，其利益屬于國(guó)家，從另外一種意義上來講，公車屬于國(guó)家資源，私自使用和買賣國(guó)家資源都屬于違法行為，那么對(duì)于公車進(jìn)行必要的管理也就顯得非常重要。盡管這件事從人情的角度上來講“不厚道”，如果司機(jī)的行為不是為自己賺外快，而是為公司謀利益，這樣的舉動(dòng)或許可以理解。但是公共資源必須是公共資源，不能被隨意浪費(fèi)更不能被據(jù)為己有，睜只眼閉只眼的做法實(shí)不可取。

任性“專車”的出現(xiàn)，對(duì)于公交公司而言，或許是一個(gè)好消息。

好從何來？正如司機(jī)所言，與其空載而歸，不如順路載客。當(dāng)下城市里面的公交車不好擠，尤其到了晚上更是難過，當(dāng)你拼盡力氣也擠不上車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)同一路公交車空著車廂向你而來，但是很遺憾，上面寫著下班車。通常情況下下班車是不載客的，看著司機(jī)任性的瀟灑離去，你卻只能獨(dú)自凌亂，這樣的狀況從資源的利用上來說，是一種浪費(fèi)。在筆者看來，與其空載而歸，不如對(duì)末班車的線路進(jìn)行合理的調(diào)整，集中于人流量比較大的站點(diǎn)進(jìn)行載客和放客，一方面使司機(jī)無機(jī)可乘，另一方面也能獲取利益收獲好評(píng)。何樂而不為？

任性公交專車的出現(xiàn)，只是網(wǎng)絡(luò)專車中管理的一個(gè)盲點(diǎn)，可能叫來的專車中，依舊會(huì)有政企事業(yè)單位的蹤跡存在。如果從注冊(cè)那一刻就可以獲取司機(jī)的座駕信息并同個(gè)人信息進(jìn)行綁定，顧客拒絕乘坐與提供信息不符的專車，那么對(duì)于網(wǎng)絡(luò)專車的監(jiān)管將會(huì)更加到位。大眾不買單的“鉆空”專車，還怎么任性的起來？